Военный вертолёт UH-60 Black Hawk получил повреждения фюзеляжа и двух лопастей несущего винта в результате столкновения с любительским дроном в Нью-Йорке. Пилоту пришлось совершать аварийную посадку в аэропорту Нью-Джерси.

Как сообщается, инцидент произошёл ещё 21 сентября. Вертолёт “Чёрный ястреб” выполнял патрулирование над городом во время проведения заседания Генассамблеи ООН, когда в него врезался квадрокоптер. Стоит заметить, что полёты любительских дронов над большей частью Нью-Йорка запрещены.

Расследованием происшествия занимается Национальный комитет по безопасности транспорта США. Куда упал повреждённый квадрокоптер, до настоящего времени неизвестно. Был найден лишь его фрагмент в маслоохладительной установке на земле. Оператор дрона же был задержан, в настоящий момент ведутся его допросы.

Двое жителей американского штата Нью-Гэмпшир подали в суд на жениха, пригласившего их на свою свадьбу, за неосторожное управление беспилотным летательным аппаратом.

Как сообщается, жених управлял квадрокоптером и летал над гостями, когда внезапно не справился с управлением и врезался в двух женщин. Одной из них, Келли Итон, дрон сломал нос, а её подруга Книна Эллис получила сотрясение мозга и раны лица, в результате чего ей было наложено более 20 швов.

Кроме жениха Барри Биллклиффа, женщины подали в суд и на усадьбу Searles Castle, где проходила свадьба. В то же время Скотт Робб II, вице-президент Searles Castle, утверждает, что предупреждал Биллклиффа о недопустимости использования дрона во время свадьбы.

“Я не знаю, каким образом я мог бы предотвратить это, – заявил Робб. – Я предупредил жениха и запретил ему поднимать квадрокоптер над людьми, но он не послушался. Что ещё я мог сделать?”

Сам Биллклифф утверждает, что дроном управлял не он – в момент столкновения он якобы находился посередине танцпола. В настоящий момент идёт судебное разбирательство.

Житель Екатеринбурга управлял квадрокоптером неподалёку от высоковольтной линии и случайно налетел на грозотрос. В результате дрон повис на защитном проводе ЛЭП.

Место происшествия находится над водоёмом, так что энергетики не могут использовать спецтехнику для того, чтобы снять квадркооптер с линии электропередачи. Проблема также усугубляется тем, что дрон повис ровно посередине между анкерными опорами, расстояние между которыми – 470 метров. Имеющиеся в наличии у энергетиков роботы-тросоходы не могут преодолеть такую дистанцию.

Рассматриваются также варианты снять дрон с помощью вертолёта (однако пока от него отказались из-за слишком высокой стоимости), а также сбить квадрокоптер с провода выстрелом. В то же время энергетики пытаются раздобыть мощную модель робота-тросохода, который сможет пройти более 200 метров до места застревания дрона – если такая модель найдётся, этот вариант будет применён в первую очередь.

В настоящий момент квадрокоптер остаётся на линии электропередачи, питающей более 150 тысяч жителей Юго-Западного района Екатеринбурга. В случае обрыва проводов целый район останется без света.

Похоже, планы Facebook раздавать интернет в самых отдалённых уголках Земли с помощью гигантских автономных дронов столкнулись с большими неприятностями.

Новостное агентство Bloomberg сообщило, что Национальное агентство по безопасности транспорта США начало расследование после первого тестового полёта дрона Aquila, закончившегося аварией.

Сразу после прошедших в июле этого года испытаний Facebook скупо упоминала, не вдаваясь в детали, что компания “столкнулась с небольшими техническими проблемами незадолго до посадки дрона”. Однако в целом тестовый полёт был описан как огромное достижение Facebook и рывок вперёд в развитии проекта.

И лишь на этой неделе стало известно, что в результате испытаний дрон Aquila получил серьёзные повреждения и не способен более подняться в воздух, а в отношении Facebook начато расследование властями США.

В рамках проекта Aquila планируется использовать огромные дроны с размахом крыла 141 метр – больше, чем у Боинга 737. Они должны месяцами находиться в воздухе на высоте более 18 километров, питаться солнечной энергией и раздавать беспроводной интернет по всему миру. Это действительно амбициозный проект, и многие эксперты заранее предсказывали, что он столкнётся со многими трудностями.

Один из анонимных источников в компании рассказал, что инцидент произошёл на высоте 6 метров над землёй, когда дрон заходил на посадку. В тот день дул сильный вечер, и он стал причиной крушения беспилотника. До сих пор неизвестно, с какой целью Facebook пыталась скрыть это происшествие от общественности.

Стартап Verifly представил сервис страхования по запросу для владельцев дронов в США.

С декабря 2015 года в Америке было зарегистрировано свыше полумиллиона дронов весом более 225 грамм. С тех пор федеральное управление гражданской авиации продолжает работать над законодательством в области использования беспилотников, чтобы ещё сильнее ускорить развитие этой отрасли.

Один из основателей и CEO Verifly Джей Брегман заявил, что главной целью компании является создания простого в использовании сервиса, специально заточенного под риски, возникающие при управлении дроном. Так, потребительские дроны уже не раз врезались в линии электропередач, осветительные мачты на стадионах во время крупных спортивных событий (включая U.S. Open в 2015 году) и даже в Белый дом.

Приложение Verifly, доступное для смартфонов на iOS и Android, рисует вокруг пользователя круг диаметром 400 метров, анализирует информацию из геопространственной и погодной баз данных и показывает пользователю оценку риска. После этого приложение устанавливает цену на единоразовый страховой полис, который пилот может тут же приобрести. Данный полис покрывает ответственность перед третьими лицами в размере до миллиона долларов, а также ответственность за вторжение в частную жизнь в размере до 10 тысяч долларов.

Для начала работы в США Verifly пришлось получить отдельные разрешения в каждом штате, поскольку вопросы страхования в стране регулируются на местном уровне.

Квадрокоптер снимал соревнования по мотокроссу в Муроме, когда внезапно потерял управление и врезался в одного из зрителей.

Сергей Муравьёв приехал поболеть за своего сына, одного из участников гонки. Сергей внимательно наблюдал за соревнованиями, когда под его зонт вдруг влетел дрон и изрезал лицо винтами.

— Было достаточно много крови, я даже подумал, что мне губу оторвало, — рассказал Сергей Муравьёв.

Владелец квадрокоптера – Алексей Федотов – осуществлял съёмку с дрона по заказу администрации. Алексей утверждает, что пострадавший сам виноват в случившемся. Он заявил, что муромские власти выделили ему определённый участок для взлёта и посадки беспилотника, но болельщики сами заходили на эту территорию, чтобы быть поближе к трассе.

Пострадавший пожаловался на владельца дрона, утверждая, что тот он даже не предложил свою помощь после происшествия. Алексей в свою очередь объяснил, что не успел этого сделать, потому что друзья сразу Сергея подбежали к нему и стали требовать от него огромные деньги в качестве компенсации. Расследованием происшествия занимается полиция области.

Пользователь YouTube с ником Martinez UAV совершал тренировочные полёты на FPV-квадрокоптере, когда его дрон столкнулся с деревом и повис на нём.

Для того, чтобы снять квадрокоптер с дерева, пилоту пришлось идти домой за запасным дроном с привязанной к нему верёвкой. К сожалению, саму спасательную операцию автор на видео не заснял.

В лаборатории исследования дронов Ольборгского университета появился новый экспериментальный стенд с моторизованной катапультой и высокоскоростной камерой. Учёные изучают, что происходит, когда любительские дроны врезаются в предметы или людей. В первом ролике, опубликованном исследователями, дроны сталкиваются с куском свинины.

“Наша цель – изучить последствия столкновений различных моделей дронов с людьми, животными, автомобилями, окнами и другими объектами. Благодаря высокоскоростной камере и точным измерениям скорости и силы столкновения мы можем оценить возможные повреждения”, – говорит Андерс ла Кур-Арбо, директор лаборатории.

Катапульта была построена специально для этого эксперимента и всё ещё работает в тестовом режиме. Сейчас учёные проводят первые эксперименты, настраивая механику и электронику катапульты. Кроме того учёные работают над оптимизацией света и установки камеры, чтобы регистрация столкновений была максимально точной.

“Наши первые попытки представляют особый интерес, поскольку показывают, что может произойти, если обычный любительский дрон врежется в человека. Однако делать какие-либо выводы ещё рано, – подчёркивает Кур-Арбо. – Очень важно проводить эксперименты максимально правильно и несколько раз перепроверять результаты. Поэтому университет работает с Ольборгским госпиталем с целью провести эксперименты, которые помогут нам лучше понять исходящую от дронов опасность”.

Используемая в опытах катапульта имеет длину около трёх метров и сделана из алюминия. Она может разогнать килограммовый дрон до скорости 15 метров в секунду, а столкновение снимается камерой с частотой 3 тысячи кадров в секунду. Учёные также измеряют силу удара, что важно для изучения последствий столкновений. Со временем исследователи планируют улучшить катапульту для запуска ещё более тяжёлых дронов с ещё более высокой скоростью.

Сегодня каждый уважающий себя человек имеет собственного дрона. Однако летать на них умеют далеко не все. Именно поэтому крупнейший производитель дронов в мире создал план технической поддержки, который позволит вам избежать головной боли в следующий раз, когда ваш дрон со всей скорости влетит в дерево.

Китайская компания DJI объявила вчера о запуске плана “DJI Care”, который принесёт “спокойствие и удовольствие от владения продуктом” покупателям любой модели из линейки Phantom 3 или версии 2.0 квадрокоптера Inspire 1. Планы доступны на срок от 6 до 12 месяцев и варьируются в цене от 99 до 699 долларов. Ведь если вы готовы раскошелиться на, скажем Phantom 3 Professional, то что стоит отдать лишние пару сотен долларов на будущий ремонт? Только учтите, что эти пару сотен долларов вам придётся отдавать каждые шесть месяцев.

В первую очередь DJI Care станет доступным для клиентов в США, Китае и Европейском союзе. Очевидно, что подобные DJI компании рады подзаработать на ленивых новичках, не желающих самостоятельно ремонтировать летательные аппараты, которые традиционно были самодельными.

Видео о том, как потеря пилотом концентрации на долю секунды обернулась потерей квадрокоптера. Урок отсюда: всегда разогревайтесь на небольших скоростях, прежде чем начать выжимать газ по-максимуму.

Автор ролика BMSWEB рассказал, что для полётов использует самостоятельно собранный квадрокоптер следующей конфигурации:

Рама ImpulseRC 6” Alien
Моторы Cobra CM2204 2300kv
Электронные регуляторы хода Little Bee ESC
Полётный контроллер Tornado
Прошивка Betaflight 2.2.0
Камера GoPro Hero 4 Black Edition
Пропеллеры HQ TriBlades

28-летний мужчина, управлявший квадрокоптером на улицах Манхэттена вчера вечером, допустил столкновение своего дрона с самым известным зданием Нью-Йорка – Empire State Building. Представители нью-йоркской полиции сообщают, что оператор дрона был арестован после того, как зашёл в здание и попросил вернуть ему потерпевший крушение квадрокоптер.

Дрон врезался в здание на уровне 40 этажа около 8 часов вечера, после чего упал на козырёк над 35 этажом. При столкновении никто не пострадал. Оператор дрона, Син Риддл из Джерси-Сити, зашёл в здание и обратился к охране с просьбой вернуть ему дрон.

Охранники здания не купились на фамильярное обращение Риддла и вызвали полицию, которая арестовала неудавшегося пилота. Теперь он обвиняется в создании угрозы для жизни людей и нанесении вреда зданию.