Главой Министерства внутренних дел Российской Федерации издал указ, который уточнял, когда полицейским разрешено сбивать беспилотные летательные аппараты. Официальная версия обнародована на официальном сайте юридической информации во всемирной паутине. В тексте законодательного акта указано то, что дроны сбиваются на законных основаниях, если угрожают жизни или здоровью остальных людей на публичных мероприятиях.

Можно сбить беспилотный летательный аппарат, если он мешает ведению следствия, оперативных или розыскных мероприятий. Был утвержден порядок принятия решений о том, какие воздушные суда могут спокойно находиться в воздухе. Сбивать можно дроны, если требуется защитить жизнь, здоровье, имущество людей, место проведения массовых мероприятий и территории недалеко от них.

В конце осени 2019 Государственная Дума принимала законодательный акт, наделяющий силовые ведомства полномочиями по пресечению полетов беспилотных летательных аппаратов, но только тех, которые находятся в воздухе незаконно. Получить право на сбивание дронов могут представители МВД, Российской гвардии, Федеральной службы безопасности, ФСО, СВР. Они могут подавлять или преобразовывать сигналы, полученные в ходе дистанционного управления, воздействовать на пульт управления аппарата, повреждая или уничтожая их.

Полицейские имеют право вести борьбу с нежелательными беспилотниками несколькими методами. Разрешается повреждать или разрушать полностью беспилотники, но только, если они угрожают жизни людей. Перед тем, как сбить агрегат, представители МВД должны определиться с тем, куда именно он упадет, вывести с этого места всех присутствующих.

В 2019 российский президент Владимир Владимирович Путин стал инициатором закона, дающего право военнослужащим без предупреждения сбивать незаконно запущенные беспилотники. Категорически запрещено запускать в воздух БПЛА близ секретных, стратегических или особо охраняемых территорий. На принятие законодательного акта государственное регулирование сферы не остановилось, поскольку в небо взмывает все больше и больше дронов. Это позволяет оперативно выполнять различные функции, создавая новые проблемы, на которые необходимо адекватно реагировать.

Законодатели постоянно разрешают все новые и новые задачи, параллельно отвечая на вопросы, поскольку неурегулированное применение дронов может создать угрозу обществу, объектам, охраняемым законом, частной жизни граждан. Еще не проработаны нормативные акты, направленные на обеспечение безопасности использования воздушного пространства для полетов авиации пилотируемого и беспилотного типа.

В настоящую проблему может превратиться свободная продажа беспилотников, масса которых не превышает 30 кило. Озабоченность вызывает отсутствие средств, способных проконтролировать нахождение подобных объектов. Если зафиксировано нарушение, то быстро скорректировать полет агрегата практически невозможно, поскольку это не урегулировано на уровне законодательства. Министерство транспорта РФ разработало проект, который позволяет интегрировать беспилотные летательные аппараты в воздушное пространство страны. Издать концепцию собираются не позднее конца текущего года, хотя ее реализация растянется еще на 6 лет из-за тестирования.

Молдавский орган гражданской авиации заявил, что в законодательство будут введены 2 новые категории беспилотных летательных аппаратов. По современной классификации появятся дроны игрового и модельного типа. Правительство данной страны уточнило, что эти модели беспилотников могут подняться на высоту в тридцать метров над землей. Чтобы запустить их в воздух, владельцы автономных аппаратов не обязаны больше получать разрешения государственных органов или координировать свои действия с диспетчерской службой Moldatsa.

Специалисты органа гражданской авиации приняли распоряжение о том, что беспилотники игрового типа не должны весить более 250 граммов, преодолевать расстояния в 0.05 километров. Беспилотные летательные аппараты модельного типа применяются только для развлечения, тренировок или занятия спортом. Строго запрещено применять БПЛА в целях коммерции, транспортировать на них посылки или продукцию за деньги.

Данный орган утвердил полный перечень требований, которые необходимо соблюдать, чтобы получить письменное разрешение на полеты иных типов беспилотников. Параллельно принимаются требования, необходимые для обеспечения безопасности полетов БПЛА, которые обязательно соблюдаются собственниками этих аппаратов.

В прошлом году на государственном уровне закреплена обязанность хозяина беспилотного агрегата в плане регистрации техники. В современном Авиационном кодексе существуют определения беспилотника, оговаривается то, что для поднятия его в воздух потребуется разрешение уполномоченных на это органов. Оно будет выдано только после того, как владелец получит заключение Министерства обороны, а также, Службы безопасности и информ

Министерство обороны Беларуси решило значительно расширить список зон, в которых категорически запрещено запускать беспилотные летательные аппараты. Этот запрет касается не только дронов, но и обычных авиационных моделей. Перечень всех подобных зон имеется в обновленном содержании к постановлению «Об установлении перечня зон, запрещенных для использования авиамоделей в Республике Беларусь» от 22.08.2016 года.

В число запрещенных в настоящее время попала 381 зона, расположенная по всей территории Республики, а также, в ее столице. Прошлая редакция постановления содержала на 63 зоны меньше, чем нынешняя. Министерство обороны провело огромную работу, поскольку оно указало не только координаты, но и радиус той территории, над которой запрещены полеты беспилотных летательных аппаратов. Если над запрещенной зоной в воздух поднимается беспилотник, то он будет сбит или перехвачен без предупреждения.

С большой частью зон, запрещенных для полета БПЛА, можно ознакомиться на кадастровой карте, доступной для всех жителей страны. Достаточно будет открыть слой, где указаны запрещенные или опасные для перемещения дронов места. Использовать беспилотные летательные аппараты в стране возможно по правилам, оговоренным в Указе и Постановлении Совета Министров Беларуси № 81 и №636 соответственно.

Сотрудники Федеральной Службы Безопасности произвели задержание молодого парня. Он совершил правонарушение, запустив в центре столицы Российской Федерации беспилотник. Это действие было незапланированным и несогласованным с городскими властями, поэтому мужчина был задержан сразу же после его выявления. Об этом случае было сообщено корреспондентам столичных газет дежурными офицерами Министерства внутренних дел России по городу Москва.

22 июня текущего года задержанный молодой человек был передан сотрудникам полиции. Расследованием несанкционированного запуска дрона в центре российской столицы занимается ФСБ. Дело в том, что все вопросы организации полетов над Москвой относятся к ведомству, расположенному на Лубянке.

В средствах массовой информации появились сведения о том, что парень учился на первом курсе  Российского государственного университета физической культуры, спорта, молодежи и туризма. Он был задержан неравнодушными гражданами и сотрудниками полиции на перекрестке Большой Лубянки и переулка Большого Кисельного. Никакой дополнительной информации по данному инциденту в средства массовой информации не попадали, родственники молодого человека не дают никаких комментариев по поводу произошедшего. Правонарушитель был привлечен по ч. 2 ст. 11.4 КоАП Российской Федерации, беспилотник сразу же изъяли, а потом выдали задержанному на ответственное хранение.

Российское Правительство уточнило, что владельцы беспилотных летательных аппаратов могут не запрашивать разрешения на полеты в ее воздушном пространстве. Члены федеральных органов власти рассказали о том, что существуют некоторые ограничения: масса дрона вместе с грузом не должна превышать тридцать кило и то только в дневное время. Подниматься квадрокоптерам разрешено на высоту не более полутора километров и категорически запрещено с наступлением темноты.

Специалисты советуют тщательно ознакомиться с правилами осуществления полетов беспилотных летательных аппаратов на территории воздушного пространства Российской Федерации. Полеты квадрокоптеров запрещаются, если рядом находится диспетчерская зона аэродрома, запретная зона или же территория, над которой летать не допускается.

Запрещается поднимать дрон над зоной проведения мероприятий развлекательного, публичного или спортивного характера. Не допускается перемещение беспилотников над местом охранного мероприятия, а также, следственного действия. На расстоянии пяти километров от точки контроля неконтролируемого аэродрома и посадочной площадки перемещать аппарат тоже нельзя. Если вышеуказанные правила нарушаются, владелец беспилотного летательного аппарата будет установлен в кратчайшие сроки и привлечен к административной ответственности в виде штрафа.

Федеральное управление гражданской авиации США FAA. О том, что “дроны и оружие представляют смертельно опасную смесь” было объявлено в специальном пресс-релизе. Чиновники также напомнили о юридических последствиях незаконного применения оружия на беспилотниках.

Наверняка вы встречали в интернете сотни фотографий и видео дронов с прикреплёнными пистолетами, бомбами, фейерверками, огнемётами, и прочими опасными предметами, – говорится в пресс-релизе. – Ни в коем случае не помещайте подобные предметы на свои дроны, поскольку это может повлечь за собой серьёзный вред окружающим людям и вашему банковскому счёту”.

FAA напоминает, что использование оборудованного опасным оружием (под оружием подразумевается любой предмет, способный нанести вред людям или инфраструктуре) беспилотника является нарушением стати 363 акта о применении гражданской авиации 2018 года, что влечёт наложение штрафа размером до 25 тысяч долларов. Единственное исключение из правил допускается в случае наличия у оператора дрона “специального разрешения от FAA на осуществление подобной операции” (если вы знаете хотя бы один пример подобного разрешения, обязательно сообщите об этом в комментариях, нам будет интересно). Кроме того, применения оружия на дронах может также нарушать другие местные и федеральные законы, предупреждают в FAA.

С развитием технологий беспилотников люди всё чаще стали пытаться – в основном в развлекательных целях – оборудовать их таким оружием, как огнемёты и пистолеты. Стоит заметить, что сегодня в медиапространстве идёт целая война вокруг любых незаконно применяемых дронов, не говоря уже о вооружённых до зубов беспилотников. Однако нечасто можно увидеть, как государственные агентства выпускают подобные официальные заявления. Как бы там ни было, желаем всем чистого неба и безопасных полётов.

Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал Указ №215 «О пресечении полетов авиамоделей и беспилотных летательных аппаратов». Теперь белорусские силовики могут применять в отношении незаконно летающих беспилотников физическую силу, оружие и спецсредства.

Эти полномочия были предоставлены военным, милиции и военизированной охране для борьбы с незаконным использованием дронов в запретных зонах и их применением в нарушение установленного порядка. Полёт будет пресекаться “путём принуждения к посадке, повреждения или уничтожения”, а применившие силу должностные лица будут освобождены от ответственности и обязанности по возмещению владельцам дронов вреда, связанного с повреждением или уничтожением беспилотников.

В настоящее время в воздушном пространстве Беларуси установлены запрещённые для использования авиамоделей зоны. Как правило, это воздушное пространство над важными инфраструктурными объектами, промышленными предприятиями, Белорусской АЭС, военными частями и арсеналами. Полёт любых воздушных судов, в том числе и дронов, в данных зонах возможен лишь при получении специального разрешения.

Я люблю дроны. Я запускал их на четырёх континентах, ощущая себя парящей птицей в самых разнообразных местах – от штормового моря на западе Австралии до живописных долин Трансильвании.

После рождественского “дронофиаско” в лондонском аэропорту Гатвик стало несколько неловко заявлять о своей любви к дронам, но их популярность продолжает расти. Федеральное управление гражданской авиации США ожидает в ближайшем будущем рост продаж дронов на более 25% в год.

Но, находясь под давлением в результате подобных Гатвикскому инцидентов, законодатели пытаются как можно сильнее усложнить возможность злоупотребления беспилотниками.

В мире существует, тем не менее, универсальное правило, гласящее, что дроны массой менее 250 грамм освобождаются от ограничений в рамках новых законов.

В Великобритании регистрация для владельцев дронов и более строгие условия для аппаратов тяжелее 250 грамм вступают в силу в ноябре; в Канаде датой Х назначено первое июня. В следующем году подобные законы вступят в силу в Европейском Союзе. “Двухсотпятидесятиграммовый” размер считается достаточно маленьким, чтобы исключить нанесение катастрофического урона пилотируемому самолёту или вертолёту.

Но законодательство, призванное обуздать безответственное использование беспилотников, может сыграть на руку маленьким дронам. Уже появляются лёгкие и недорогие БПЛА массой менее 250 граммов, способные делать практически то же самое, что и большие тяжёлые дроны.

В Уимблдоне работает небольшая компания Extreme Fliers, разрабатывающая подобные микродроны ещё с 2011 года. После неудачного поиска крупного инвестора в рамках передачи BBC “Dragons’ Den” основатель компании Вернон Керсвелл смог выиграть Королевскую награду в номинации “Инновационное предприятие-2016”, а сегодня оборот Extreme Fliers составляет более 5 миллионов долларов в год.

Каждый год дроны Extreme Fliers становятся всё меньше и всё умнее. Их последняя модель, Micro Drone 4.0, уже собравшая более $1 миллиона предзаказов, по характеристикам сопоставима с популярным DJI Spark.

Как и Spark, Micro Drone 4.0 умеет стримить видео высокого разрешения в реальном времени, летать на скорости 50 километров в час и высоте до 150 метров, может зависать на одном месте с высокой точностью даже при сильном ветре, а также поддерживает управление со смартфона.

Ключевое различие между аппаратами заключается в том, что DJI Spark стоит около 500 долларов и весит 300 грамм, в то время как Micro Drone 4.0 обойдётся в 300 долларов, а вес его составляет 140 всего 140 грамм.

Так что в то время как владельцы Spark в Великобритании будут вынуждены регистрироваться и проходить специальный тест, покупатели аппарата от Extreme Fliers будут иметь возможность запускать его прямо из коробки без каких-либо официальных разрешений.

Аппараты, подобные Micro Drone 4.0, раскупаются целыми партиями ещё до официального выхода в свет такими крупными английскими сетевыми магазинами, как Jessops, Selfridges и Currys. Значительная часть из предварительно заказанных 7000 аппаратов Micro Drone 4.0 уйдёт в Канаду, где владельцам дронов тяжелее 250 грамм грозит штраф размером до 3000 долларов за полёты без государственной регистрации.

Вернона Керсвелла, тем не менее, нельзя назвать дроно-анархистом: он надеется на разумное применение дронов людьми. Этого же мнения придерживаются и ритейлеры, такие как Jessops, который заключил партнёрство с Управлением по гражданской авиации Соединённого Королевства для продвижения образования в области бесплиотников.

Глава вышеназванного управления Джонатан Николсон сам является энтузиастом дронов, каковыми являются, по его словам, большинство его сотрудников. Он не верит, что законодательство заставит производителей выпускать дроны, действующие за рамками законов.

Когда мы рассказывали друг другу истории о своих квадрокоптерах, я упомянул, что не могу дождаться нового Micro Drone 4.0, чтобы полетать в недружелюбных к беспилотникам местах, например на греческих островах и в Скандинавии.

Мистер Николсон заявил, что после доработки законов о дронах и их унификации в Европе (что скоро произойдёт), у ответственных владельцев появится возможность летать в таких местах – конечно, с соблюдением всех правил.

“Если вас остановит бдительный полицейский, вы сможете продемонстрировать ему закон и показать, что вы летаете абсолютно законно в соответствии с законодательством Европейского Союза. И он ничего не сможет сделать”, – говорит мистер Николсон.

“Тот факт, что ваш квадрокоптер тяжелее или легче 250 грамм, не будет ничего значить. Я бы предпочёл иметь более крупный дрон, соответствующий моим требованиям, чем быть ограниченным маленькой игрушкой”.

Управление по безопасности гражданской авиации Австралии собирается создать базу данных владельцев дронов, чтобы отследить количество летающих в небе страны беспилотников. Уже с июля каждый владелец дрона весом более 250 грамм должен будет зарегистрироваться и пройти специальный экзамен.

Стоимость владения любительским дроном составит 20 долларов в год, коммерческий обойдётся дороже – от 100 до 160 долларов.

Что же касается тестов, чиновники обещают, что весь процесс будет происходить достаточно быстро. “Это будет очень короткий и быстрый обучающий онлайн-курс, описывающий правила безопасности и ответственность, после чего нужно будет пройти квиз, – рассказал представитель Управления по безопасности гражданской авиации (CASA) Питер Гибсон. – Речь идёт даже не о часах, на прохождение курса и теста уйдёт всего 15-20 минут”.

По словам Гибсона, база данных владельцев дронов позволит властям понимать, кто, где и что запускает в небо. Хотя у CASA есть примерные оценки количества дронов в стране, без регистра нет возможности проверить эти цифры.

“Впервые мы сможем оценить масштабы сектора дронов… Возможно, их десятки тысяч, а может и сотни тысяч, но в настоящий момент мы не знаем точной цифры”, – заявил Гибсон.

С 30 июля в Великобритании вступили в силу изменения в закон об эксплуатации гражданских БПЛА. Отныне будет неоходимо регистрировать все аппараты весом более 250 грамм, а несоблюдение новых положений может обернуться тюремным заключением на срок до пяти лет.

Управление гражданской авиации Соединённого Королевства собирается сформировать огромную базу данных обо всех используемых в стране дронах и их владельцах. Сам факт регистрации будет подтверждать готовность владельцев дронов неукоснительно соблюдать правила безопасной эксплуатации и требования по защите частной собственности.

Лимит в 250 граммов означает, что без регистрации можно будет запускать лишь самые простые игрушечные дроны. Так, даже лёгкий селфи-дрон DJI Spark весит 300 г и потому должен быть зарегистрирован в обязательном порядке.

Установленный срок регистрации дрона – до 30 ноября 2019 года. Помимо регистрации, каждый владелец должен сдать экзамен на знание правил безопасной эксплуатации беспилотников. В случае несдачи экзамена или несвоевременной регистрации дрона его владелец получит штраф размером 1000 фунтов стерлингов.

Кроме того, новые правила ограничивают максимальную высоту полёта (122 метра), запрещают эксплуатацию дронов на расстоянии менее километра от территории аэропортов, вводят требование владельцу иметь при себе документы на дрон и лицензию при его запуске, а также запрещают эксплуатацию БПЛА ближе 130 метров от скопления людей и 50 метров от отдельных людей и зданий (в случае, если дрон оснащён камерой). Полиция в то же время получила значительно расширенные полномочия по принудительному приземлению и изъятию дронов, а также карт памяти с отснятыми фото- и видеоматериалами.

За последний год в небо поднялись сотни тысяч новых дронов. Среди них – беспилотные игрушки самых разных размеров и способностей, подаренные на праздники, а также профессиональные мультикоптеры, используемые различными компаниями, свадебными фотографами, фермерами и так далее.

С учётом взрывного роста популярности дронов (как любительских, так и коммерческих) и сопутствующего роста связанных с использованием беспилотников авиационных происшествий правительство Канады приняло решение обновить законодательство в области БПЛА, которое было впервые представлено в 2016 году.

Согласно этим правилам и внесённым в них в начале 2017 года изменениям, дронам весом более 250 грамм запрещалось подлетать ближе чем на 9 километров к аэропортам, а также подниматься на высоту более 90 метров и отлетать более 500 метров от оператора. Также устанавливался запрет на полёты вне поля зрения оператора и полёты над местами чрезвычайных ситуаций, таких как лесные пожары.

Тем не менее, правительству было не так просто контролировать исполнение данных правил (предусматривающих, к слову, штрафы до 3000 долларов). Кроме того, 9-километровая “бесполётная” зона вокруг аэропортов фактически приводила к запрету любых полётов во многих городах страны. Поэтому в июле прошлого года в закон были внесены небольшие изменения, упрощающие использование малых игрушечных дронов.

Теперь же министерство транспорта Канады предложила внести новые правки в закон о беспилотниках. Отныне все дроны должны будут нести на себе табличку с именем владельца и его контактными данными. Радиус запрещённой к полётам зоны вокруг аэропортов снизится до 5 с половиной километров, однако в то же время будет запрещено летать на расстоянии ближе 30 метров от людей. Это в теории сделает полёты в городских парках вне закона, хотя в парках многих канадских городов уже сегодня запрещается запускать квадрокоптеры.

Ещё одно изменение касается минимального возраста оператора дрона. Чтобы поднять в воздух дрон весом до килограмма, оператору должно быть не менее 14 лет, а возрастная планка для управления аппаратом от килограмма и больше составит 16 лет.

Как сообщается, новые правила вступят в силу уже летом.

Полиция Нью-Дели заявила об обнаружении квадрокоптера с камерой в хостеле Yamuna Hostel, расположенного в кампусе университета Джавахарлала Неру.

Глава службы безопасности университета Навеен Ядав опротестовал изъятие дрона полицией. Сами полицейские заявили, что внутри аппарата была обнаружена карта памяти, на которой были сохранены пять видеороликов с полётами. На некоторых из них можно увидеть парня с девушкой, в настоящий момент правоохранительные органы устанавливают их личности.

С 2014 года в Индии полностью запрещено использование гражданских беспилотников, любой полёт квадрокоптера является незаконным и грозит оператору дрона тюрьмой или большим штрафом. С апреля 2016 года, помимо этого, дроны также запрещено ввозить в страну.

Штат Нью-Джерси выступил за введение запрета на управление дроном в состоянии алкогольного управления. Соответствующий законопроект уже был принят местным сенатом и ожидает одобрения парламентской комиссией.

Выпивать при управлении автомобилем – это не просто плохая идея, но и нарушение закона в большинстве стран мира. На самом деле, в состоянии алкогольного опьянения запрещается делать много чего, и не зря: алкоголь значительно снижает время вашей реакции и побуждает к излишнему риску. В американском штате Нью-Джерси это хорошо знают, поэтому местная власть решила запретить пьяным запускать квадрокоптеры.

Нью-Джерси станет первым из по меньшей мере 38 других штатов, где задумываются о введении подобного ограничения. В соответствии с принятым законопроектом нарушителям будет грозить до шести месяцев тюрьмы и/или 1000 долларов штрафа в случае запуска дрона в нетрезвом виде. Стоит отметить, что появление нового закона было вызвано желанием законодателей не отставать от растущей быстрыми темпами отрасли беспилотников, особенно в сфере развлечений, и не было продиктовано каким-либо конкретным инцидентом. Законопроект был единогласно одобрен сенатом Нью-Джерси.

Ростуризм призвал туроператоров информировать клиентов о новом порядке регистрации дронов в Королевстве Таиланд.

“По данным посольства России в Бангкоке, в Таиланде был введён новый порядок регистрации радиоуправляемых беспилотных летательных аппаратов. Таким образом, фактически в настоящий момент действует запрет на эксплуатацию незарегистрированных дронов”, – сообщили в ведомстве.

По имеющейся информации, собственники дронов должны в 90-дневный срок поставить их на государственный учёт. После окончания этого срока (в январе 2018 года) эксплуатация незарегистрированных беспилотников будет квалифицироваться как нарушение закона Королевства “О радиосвязи”.

Максимальным наказанием станет штраф размером до 100 тысяч бат (порядка 3 тысяч долларов) и/или лишение свободы на срок до 5 лет. Таким образом, если вы собрались провести отпуск в Таиланде, лучше оставить ваш квадрокоптер дома.

Перечень зон в Беларуси, где запрещено использование авиамоделей, пополнился этой осенью сразу на несколько десятков пунктов.

Напомним, первый такой список появился около года назад. В нём было перечислено полтора десятка мест, включая центр Минска, район Дрозды и площадку строительства Белорусской АЭС.

Обновлённый же перечень запретных для полёта квадрокоптеров зон содержит уже 80 пунктов. Так, в Минке теперь запрещено летать над проспектами Победителей и Независимости, северной частью МКАД, ледовыми площадками “Минск-арена” и “Чижовка-арена”, дворцом Независимости, а также районам за Национальной библиотекой.

К запретным зонам добавились также Национальный аэропорт Минск, участки трасс М2, М3 и Р80, регион Мачулищ, а также отдельные районы Лиды, Пинска, Витебска, Полоцка, Лунинца и участки вдоль границ с Латвией, Литвой, Польшей и Украиной.

Посмотреть все такие места на карте вы можете по этой ссылке.

Федеральное агентство по туризму Министерства Культуры России опубликовало заявление, в котором информируется об административных и уголовных санкциях за несоблюдение норм в сфере воздушной навигации в Италии.

Туристам рекомендуется отказаться от съёмок с квадрокоптера во время отдыха в этой стране, чтобы избежать возможных последствий. Если же вам несмотря ни на что обязательно хочется поснимать итальянские красоты с воздуха, лучшим решением будет согласовать полёт с местными органами правопорядка.

Как сообщается, за последние два года полиция Италии выявила более двадцати случаев пилотирования иностранными туристами дронов в запрещённых местах. Санкции за нарушения достаточно чувствительны: так, ранее мы писали о штрафе размером 113 тысяч евро за полёт над Колизеем.

5 октября на улице Новый Арбат в Москве были задержаны восемь студентов из Колумбии и Эквадора.

Как сообщили в правоохранительных органах столицы, утром в полицию поступило сообщение о том, что неизвестные растянули флаг на улице Новый Арбат и запустили в воздух квадрокоптер.

Прибывшие на место полицейские задержали пятерых студентов РУДН из Колумбии и трёх студентов из Эквадора. По словам задержанных, они делали “дрони” (селфи с воздуха) на фоне плаката сборной Колумбии по футболу. На одного из студентов был составлен протокол об административном правонарушении по факту нарушения правил использования воздушного пространства.

Госкомиссия Беларуси по радиочастотам приняла решение разрешить эксплуатацию популярных моделей БПЛА с допустимой мощностью систем управления до 100 mW. Однако легально пользоваться дронами смогут лишь члены Белорусской федерации беспилотной авиации.

Комиссия также настоятельно рекомендовала федерации разработать систему ведения учёта дронов. Таким образом, чтобы законно запустить в воздух авиамодель, белорусам придётся вступить в Белорусскую федерацию беспилотной авиации и поставить в ней на учёт свой дрон.

Для остальных граждан попытка использовать беспилотник будет грозить штрафными санкциями вплоть до конфискации дрона. Также неизвестно пока, как будет организована регистрация новых членов и беспилотных аппаратов. Вероятнее всего, членский взнос в федерации бепилотной авиации значительно вырастет.

Помимо использования дронов, федерация получит возможность контролировать и реализацию беспилотников в стране. Так, замглавы федерации уже заявил о планах по созданию центров продаж и обслуживания дронов. Представители отрасли выражают опасения, что это создаст условия для лоббирования интересов узкого круга бизнесменов.

В понедельник 11 сентября лидские пограничники засекли взлёт и посадку летательного аппарата в районе деревни Таврели. Как выяснилось, квадрокоптер в небо запускал местный житель.

33-летний мужчина рассказал пограничникам, что он использовал дрон для съёмки своего приусадебного участка. Согласно белорусскому законодательству, необходимо уведомлять пограничную службу о начале и окончании использования в пограничной зоне БПЛА массой более килограмма. В пределах пограничной полосы использование дронов и вовсе запрещено.

В настоящий момент ведётся разбирательство, нарушителю грозит штраф в размере до 2300 рублей (около 1200 долларов).

Калифорнийское бюро по контролю за каннабисом, созданное в прошлом году после легализации в штате этого наркотика, выпустило запрет на перевозку марихуаны на дронах и велосипедах.

Как сообщается, отныне в Калифорнии запрещается доставлять марихуану по воздуху, земле и воде – в том числе с использованием беспилотников. Кроме этого, каннабис нельзя перевозить и на велосипеде.

Теперь транспортировать марихуану могут лишь лицензированные ритейлеры в закрытых машинах, оборудованных модулем GPS. При этом лицу, доставляющему каннабис, запрещается употреблять его в дороге.

Новые правила коснутся нескольких уже возникших в Калифорнии стартапов по доставке марихуаны дронами, фактически наложив запрет на подобного рода бизнес.

В этом году правительство Китая ужесточило правила использования дронов во избежание возможных инцидентов, связанных со столкновением беспилотников и гражданских авиалайнеров. Теперь любителям квадрокоптеров необходимо пройти обучение, чтобы получить лицензию пилота и иметь возможность запускать дроны в небо.

Последний день августа был крайним сроком для владельцев гражданских беспилотников, к которому нужно было зарегистрироваться в государственной базе под своим настоящим именем.

Кроме того, для управления квадрокоптером отныне требуется наличие специальной лицензии, получение которой обойдётся в 10 тысяч юаней (примерно полторы тысячи долларов). Впрочем, неопределённость законодательной базы привела к тому, что далеко не все пилоты решились потратить такую сумму на обучение.

“Мы не знаем, когда правила будут окончательно доработаны, – говорит представитель DJI Хао Джиале. – Поэтому некоторые владельцы дронов решили занять выжидательную позицию”.

В настоящий момент Китай является мировым лидером по производству гражданских беспилотников. По данным новостного агентства Синьхуа, в стране на сегодня зарегистрировано более 120 тысяч владельцев дронов.

Полицейские департаменты в США к 2025 году планируют отказаться от вертолётов в пользу военных дронов, которые обеспечат наблюдение за обстановкой в городах. Такое решение имеет множество плюсов: меньшая заметность, более высокая автономность, отсутствие риска для экипажей и значительно меньшая стоимость эксплуатации.

При этом камеры дронов уже сегодня способны передавать изображение высокого качества, позволяющее в деталях рассмотреть людей с расстояния в несколько миль. Однако до начала массового применения полицейских дронов властям США необходимо внести соответствующие изменения в законодательную базу.

В настоящий момент правила, установленные Федеральным управлением гражданской авиации США, разрешают использование дронов лишь в прямой зоне видимости, существенно ограничено их применение в городах и прочих местах массового скопления людей. Полицейским дронам, которые в перспективе могут заменить вертолёты, придётся пройти множество тестов, чтобы доказать свою безопасность для окружающих.

Европейский альянс производителей дронов (DMAE) – организация, представляющая производителей большинства гражданских беспилотников – призвала Министерство транспорта Соединённого Королевства опубликовать результаты исследования безопасности дронов.

Данное исследование может пролить свет на риски, которые дроны представляют для традиционных летательных аппаратов, а также на способы их избежать.

“Мы твёрдо убеждены, что законодательство в отношении дронов должно быть основано на научных исследованиях возможного риска и способов его минимизации. К сожалению, такое исследование было проведено в режиме полной секретности, и осуществлявшие его организации не спешат поделиться своими результатами”, – заявил Дэниел Бринкверт, представитель DMAE.

По словам Бринкверта, подобная секретность не позволит производителям дронов разработать более безопасные аппараты. Альянс отправил официальный запрос Министерству транспорта Соединённого Королевства с просьбой разместить в открытом доступе использованную методологию и полученные результаты.

Глава контртеррористического управления Комитета государственной безопасности Беларуси Сергей Ревтович заявил, что в стране планируется ограничить полёты БПЛА над местами проведений массовых мероприятий.

“На сегодняшний день есть проблема, связанная с дронами. Самая элементарная – у квадрокоптера может закончиться заряд элемента питания, он упадёт и в результате пострадают простые граждане. Также он может быть направлен в толпу из экстремистских мотивов, – рассказал Ревтович в интервью порталу Tut.by. – В настоящий момент государственные органы работают над решением этой проблемы на законодательном уровне”.

На вопрос, будут ли полёты дронов полностью запрещены в стране, чиновник ответил отрицательно. По его словам, власти собираются ввести определённые правила при проведении общественных и спортивно-массовых мероприятий. Таким образом, полёты дронов будут ограничены, но не запрещены.

Администрация Ялты заявила, что отныне для запуска любого беспилотного летательного аппарата независимо от его веса и высоты полёта необходимо получать разрешение на использование воздушного пространства. При этом, если запуск дрона планируется осуществить в границах населённого пункта, пилоту понадобится также и разрешение на полёты от органа местного самоуправления.

“Осуществление полётов беспилотниками в воздушном пространстве класса “C” производится в соответствии с федеральными правилами использования воздушного пространства на основании установленного местного режима, плана полёта и заявки на использования воздушного пространства”, – заявили в пресс-службе городской администрации.

Теперь, чтобы получить разрешение на полёт, необходимо пройти следующую процедуру: за три дня до предполагаемого полёта подать представление на установление местного режима в Зональный Центр Единой Системы Организации Воздушного Движения в бумажном виде; за день до предполагаемого полёта предоставить соответствующим органам детальный план полёта с траекторией БПЛА; за два часа до взлёта предупредить диспетчера о предстоящем полёте по телефону (3652) 605-211; дождаться разрешения на взлёт; перед посадкой также связаться с диспетчером.

Отдельно отметим, что при выполнении съёмок с воздуха над населёнными пунктами городского округа Ялта необходимо также получить отдельное разрешение администрации города.

Очевидно, что на практике такие требования заведомо невыполнимы для любителей квадрокоптеров. Таким образом, новые правила фактически устанавливают запрет на какое-либо применение дронов в Крыму.

Гражданка России – чемпион мира и Европы по синхронному плаванию, чьё имя не разглашается – предстала перед судом в Дубае за порчу государственного имущества эмирата. Как сообщается, в конце мая, находясь в отпуске, девушка уронила свой дрон на полицейский автомобиль, повредив ему боковое зеркало.

По материалам суда, спортсменка приехала в Дубай на три дня. 19 мая она решила запустить квадрокоптер недалеко от Международного финансового центра. Во время полёта у дрона разрядился аккумулятор, в результате чего он упал на припаркованную неподалёку полицейскую машину. Полицейские немедленно задержали девушку, конфисковали беспилотник и доставили её в отделение.

Первое слушание по делу состоялось лишь вчера, 12 июня. Всё это время девушка вынуждена жить в гостинице, а её паспорт взят в качестве залога. Как стало известно прессе, россиянка подавала прошение, чтобы слушания по делу начались раньше, однако получила отказ. Когда же 12 июня секретарь суда объявил, что следующее заседание состоится лишь на следующей неделе, девушка расплакалась.

Она рассказала, что приехала в Дубай в краткосрочный отпуск, но пребывание здесь превратилось в “сущий ад”. Кроме того, срок действия визы россиянки уже близится к концу. Тем не менее, слова обвиняемой не возымели никакого действия.

Чуть позже спортсменка дала короткое интервью:

“Я больше не могу позволить себе оставаться в гостинице, в которой проживаю с прошлого месяца. У меня заканчиваются деньги, а мой паспорт находится в полиции. Я также не могу продлить свою визу, что очень меня пугает – срок её действия скоро истечёт.

Я приехала в Дубай, чтобы провести короткий трёхдневный отпуск, а теперь не могу вернуться домой. Инцидент произошёл совершенно случайно: у моего квадрокоптера сел аккумулятор, он упал и сломался.

Сейчас я работаю тренером по синхронному плаванию. Если я задержусь здесь ещё на какое-то время, то могу лишиться работы”.

Министерство юстиции Великобритании создало специальное подразделение, задачей которого будет пресечение контрабандных поставок в тюрьмы с использованием дронов.

В состав отряда войдут полицейские и служащие исправительных учреждений. Как сообщается, они будут заниматься поиском и перехватом беспилотников, перевозящих контрабанду, а также займутся изучением обнаруженных дронов для выявления личностей контрабандистов.

Заместитель министра юстиции Сэм Джиима заявил о готовности борьться с нелегальным потоком наркотиков и средств связи, поставляемых в тюрьмы страны. Джиима отметил, что беспилотники представляют собой учевидную угрозу для системы исправительных учреждений, однако выразил уверенность в том, что “самоотверженным сотрудникам создаваемых подразделений” удастся выиграть битву против контрабандистов.

Управление гражданской авиации Дубая запретило покупку и запуск дронов в городе без наличия соответствующей лицензии. Как сообщается, ранее беспилотники нередко становились причиной перебоев в работе международного аэропорта Дубая, что и повлияло на принятие этого решения.

Новые правила вступят в силу 1 мая этого года. Теперь для покупки дрона необходимо будет пройти регистрацию на получение лицензии в управлении гражданской авиации.

“Люди смогут купить дроны в любом магазине Дубая, но им не будет разрешено забрать их из магазина, если у них нет лицензии”,- заявил представитель управления Майкл Рудолф. – “Покупателям также придётся пройти обязательную учебную программу, которая проверит их умения в управлении дронами”.

В данный момент в эмирате насчитывается порядка тысячи зарегистрированных владельцев дронов, шестьдесят из них – коммерческие операторы. По словам Рудолфа, в ближайшее время в Дубае начнёт действовать система Sky Commander, которая будет в реальном времени отслеживать активность всех зарегистрированных беспилотников.

Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что к данному моменту более 770 тысяч владельцев дронов в стране прошли обязательную регистрацию.

Это на сто тысяч меньше, чем было озвучено главой управления Михаэлем Хуэрта на выставке CES в начале года. Таким образом, менее чем за три месяца количество владельцев беспилотников в США выросло на сто тысяч человек.

Обязательная регистрация дронов в США вступила в силу немногим более 15 месяцев назад, в декабре 2015 года. За первые несколько недель в базу данных попали более 181 тысячи владельцев беспилотников.

Для сравнения, в базе данных федерального управления гражданской авиации в настоящий момент зарегистрировано около 320 тысяч пилотируемых летательных аппаратов, однако эта система действует в стране уже более ста лет.

На прошлой неделе глава управления заявил, что отрасль дронов продолжит свой бурный рост. Специалисты управления оценивают, что количество небольших любительских дронов в стране утроится в ближайшие 3 года – с 1,1 миллиона аппаратов в конце 2016 года до более 3,5 миллионов к 2021 году.

Текущие правила позволяют использовать один регистрационный номер на неограниченном количестве дронов одного владельца, поэтому количество зарегистрированных пилотов несколько меньше, чем количество бороздящих американское небо квадрокоптеров и прочих беспилотников.

Федеральное управление гражданской авиации США наложило на компанию из Чикаго крупнейший в истории штраф за незаконные полёты десятков дронов над Нью-Йорком и Чикаго.

Представители компании, носящей название SkyPan International, подтвердили необходимость уплаты 200 тысяч долларов за 65 эпизодов “неавторизованного применения дронов в переполненном воздушном пространстве и над густонаселёнными городами”, произошедших с марта 2012 по декабрь 2014 годов.

Как сообщается, SkyPan запускала дроны возле аэропортов без предупреждения властей. Помимо этого на беспилотники компании не были установлены никакие системы безопасности, включая альтиметры и транспондеры.

Штраф размером 200 тысяч долларов – малая часть от изначально затребованной властями суммы в 1,9 миллиона долларов, однако и такая сумма делает его крупнейшим в истории штрафом за использование дронов.

Американское правительство выдало Disney разрешение использовать беспилотники в тематических развлекательных парках во Флориде и Калифорнии.

Федеральное управление гражданской авиации США выдало на этой неделе сертификат, позволяющий Disney применять дроны в местах массового скопления людей. Сертификат имеет срок действия четыре года, но может быть в любой момент отозван.

Disney, в свою очередь, должна принять адекватные меры для обеспечения безопасности при применении беспилотников. Операторы дронов должны иметь специальное разрешение на полёты.

Напомним, ранее Disney получила патент на трансляцию фильмов с помощью дронов. Теперь же, судя по всему, мы сможем увидеть эту технологию в действии.

В Тюменской области России власти используют дроны с тепловизорами для поиска “чёрных лесорубов”.

Сообщается, что с начала года за незаконные вырубки лесов в крупном и особо крупном размере к уголовной ответственности было привлечено тридцать восемь человек. Находить нарушителей лесным инспекторам помогает дрон с камерой и тепловизором. Благодаря ему властям удаётся задерживать “чёрных лесорубов” с поличным прямо на месте незаконной вырубки.

Власти положительно оценивают опыт эксплуатации беспилотников и рассчитывают начать их применение для поиска нарушителей и сбора доказательной базы по всей стране.

Канадский фотограф и оператор дрона Крис Хьюз был вынужден провести две недели в тесном карцере на Кубе.

Как сообщают информационные агентства, в конце сентября Хьюз въехал в страну. На таможне не возникло никаких проблем с квадрокоптером DJI Phantom и фототехникой. Однако когда спустя несколько дней фотограф поднял свой дрон над площадью Революции в Гаване, его тут же арестовала местная полиция.

В течение 12 часов полицейские допрашивали канадца, его кубинского друга и гида, после чего доставили Хьюза в СИЗО. Фотографу пришлось более двух недель просидеть в камере размером два на два метра без электричества, окон и туалета.

Супруга Хьюза после неудачных попыток связаться с мужем обратилась в посольство Канады на Кубе, после чего местонахождение фотографа было установлено. Как выяснилось, Хьюза подозревали в шпионаже, и в случае появления доказательств его работы на США ему грозило пожизненное заключение . К счастью, канадским дипломатам удалось уладить конфликт, и в середине октября Крис был освобождён и покинул остров Свободы.

Сотрудники Государственной пограничной службы Украины задержали на границе с Венгрией контрабандиста, занимавшегося незаконной переправкой сигарет с помощью беспилотника.

Сотрудники Чопского пограничного отряда смогли обнаружить октокоптер и его оператора, прятавшегося в кустах неподалёку от украинско-венгерской границы. Нарушителем оказался житель приграничного города Чоп. При задержании пограничниками была изъята сумка с 16 блоками сигарет “Мальборо”, ещё 16 блоков находились на дроне. Предполагается, что контрабандист использовал беспилотник для незаконных поставок сигарет в Венгрию.

Как отмечают эксперты, сигареты являются самым распространённым видом контрабанды из Украины в страны ЕС. В этом году контрабандисты начали активно использовать дроны: данный случай стал уже 13 с начала года, когда при переправке сигарет через границу использовался мультикоптер.

Министерство обороны Беларуси установило перечень зон, где запрещено использовать авиамодели. Документ вступил в силу с 28 августа 2016 года.

Использование “авиамоделей” (“летательных аппаратов без человека на борту, управление полётом которого возможно только при условии визуального контакта с ним, а также неуправляемых свободнолетающих аппаратов”) регламентируется новыми правилами, утверждёнными Советом министров Республики Беларусь. Так, данные устройства не подлежат государственной регистрации и могут летать на высотах до ста метров. Новый перечень запрещённых к полёту зон устанавливает места, в которых использование авиамоделей не допускается без согласования с госорганами.

В список попали центр Минска, Дрозды, район строительства Белорусской АЭС и несколько десятков других регионов. Посмотреть запрещённые места на карте можно здесь.

Совет министров Республики Беларусь утвердил Правила использования авиамоделей.

Теперь операторам дронов запрещено летать на высоте более ста метров, а на беспилотниках массой более полукилограмма нужно писать ФИО и адрес владельца. При этом дроны не подлежат государственной регистрации.

Правилами запрещается использовать дроны “в пределах зон, запрещённых для использования авиамоделей, без согласования с государственными органами, в интересах которых установлены такие зоны; в случаях, определяемых Службой безопасности Президента Республики Беларусь”. Список запрещённых для полётов зон будет установлен Министерством обороны и Министерством транспорта и коммуникаций в срок до 28 августа.

Для моделей массой более 500 граммов вводится требование по обязательной маркировке. На дроне необходимо указать фамилию, имя, отчество владельца, а также адрес места жительства (либо наименование юридического лица и его местонахождение). Использование дронов массой более 0,5 кг без данной маркировки запрещается.

Постановление вступает в силу с 28 августа этого года, за нарушение правил будет предусмотрена административная ответственность.

Беспилотник производил полёт без какого-либо разрешения.

На берегу моря мужчина без какого-либо разрешения применил беспилотный летательный аппарат – как оказалось, эта зона запрещена для полётов дронов из-за близости аэропорта. Владельца беспилотника задержали правоохранительные органы. Правонарушителем оказался житель города Краснодара.

В отношении гражданина был составлен протокол об административном правонарушении по статье “Нарушение правил использования воздушного пространства”.

За такое правонарушение предусматривается наказание в виде наложения штрафа на гражданина, размер которого составляет до 5 тысяч рублей; на должностных лиц – до 50-ти тысяч рублей; на юрлиц – до 500-та тысяч рублей либо же административное приостановление деятельности на срок до 90-та суток.

В данный момент весь материал направлен в Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Южному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для принятия решения.

Органы власти Украины должны навести порядок в законодательстве, чтобы исключить проникновение контрабанды в страну.

Первые беспилотные летательные аппараты появились ещё в 1920-х годах, однако популярными они стали только к 2010 году с появлением относительно недорогих потребительских моделей. С каждым годом количество дронов в мире возрастает экспоненциально.

Беспилотники также активно используются и в Украине. Эксперты Ассоциации предприятий информационных технологий Украины (АПИТУ) посчитали, что за один месяц на территории Украины было продано одних квадрокоптеров компании DJI на сумму около 400000 евро – из них нелегально на 250000-300000 евро.

Таким образом на территорию Украины  было официально ввезено только 295 моделей дронов компании DJI. При этом около тысячи беспилотников этой фирмы были проданы нелегально. Соответственно,  только 30% продукции импортируется официально.

При этом фирменные беспилотники легко можно отличить невооруженным глазом. Во-первых, цена контрабанды на 15-20% ниже, во-вторых, при нелегальной продаже покупателю не предоставляется декларация о соответствии и сертификат УГЦР.

На сегодняшний день единственным импортером квадрокоптеров компании DJI, который получил все необходимые разрешения и сертификаты на ввоз летательных аппаратов на территорию Украины, является ООО “ФЛАЙ ТЕХНОЛОДЖИ”. Обычно в Украину нелегально импортируются дроны, предназначенные для продажи на территории Европы и США.

В связи с такой плачевной ситуацией, сложившейся на рынке беспилотников, Украине придётся перенимать мировой опыт и вводить правила импорта и пользования дронами. В наведении порядка в законодательстве и создание регламента использования новых технологичечких разработок Украине будет помогать эксперты АПИТУ.

Если раньше мини-авиацию использовали во многих случаях спасатели, военные и сотрудники полиции, то уже сейчас беспилотники доступны практически всем. А сколько же именно их в стране, никто не знает. Однако в Воздушный кодекс России были внесены изменения.

Для беспилотного летательного аппарата регламентирован конкретный порядок подготовки ко взлёту.  Такая техника теперь и на службе МЧС. В спасцентре поселка Кулешовка группа беспилотных аппаратов появилась полгода назад. Спасатели уже стали применять технику в борьбе с лесными пожарами.

«Беспилотник позволяет, находясь на дальнем расстоянии, исследовать весь лес. Подъём у него 500 метров, дальность полёта — 2 км. Это приходит на помощь при обследовании больших территорий», – говорят в МЧС.

Обзор на высоте, доступной этому квадрокоптеру, составляет примерно 5-6 км. Можно выявить даже лёгкое задымление и отправить в эту местность команду пожарных. Судя по словам спасателей, используемые ими квадрокоптеры – одни из немногих в стране, учёт которых всё же ведётся.

«Все они зарегистрированы в системе МЧС России. Им присвоен номер, по которому мы и подаем заявки в зональный Центр единой системы организации воздушного движения», — так утверждает начальник группы робототехнических средств и беспилотных законных аппаратов Сергей Есипов.

В настоящий момент очень много любителей фото и видеосъёмок пользуется квадрокоптерами. Они нигде не зарегистрированы и определить владельца нет возможности. Так, несколько недель назад, по утверждениям информагентств, беспилотник был замечен в зоне вертолетного аэродрома недалеко от Батайска. Конечно же, летать в таких местах не разрешено и небезопасно. Собственно, поэтому российские законодатели этой весной внесли в Воздушный кодекс поправки, которые обязывают владельцев дронов проходить процедуру обязательной регистрации. Тем не менее, в настоящий момент сама процедура регистрации всё ещё не описана законотворцами.

«Закон предусматривает определенный порядок. Но на данный момент он не утверждён ещё Правительством РФ», — рассказывает адвокат Юлия Абрамова.

Осужденные все чаще используют дроны в попытках заполучить в свое распоряжение предметы и вещества, которые запрещены в использовании. Так отмечают специалисты Государственной службы исполнения наказания Приднестровской молдавской республики.

28 июля в два часа ночи из караула 3-й роты конвойного батальона  ВВ МЮ ПМР поступил сигнал, который дал известие о том, что над территорией Учреждения исполнения наказаний №1 ГСИН МЮ ПМР в районе стадиона был обнаружен неизвестный летательный аппарат. Аппарат после предпринятых определённых мер потерял управление и упал в 40 метрах за внешним периметром охранных сооружений, в том числе и приусадебном участке.

На сайте Госслужбы исполнения наказаний оповестили, что в 02:20 при осмотре вышеперечисленных мест резервной группой караула был обнаружен и изъят квадрокоптер марки DJI Phantom.

Утром, при обходе утром 15-метровой полосы охранных сооружений внешнего периметра на заборе из сетки рабицы была найдена тряпичная сумка. В ней были три мобильных терминала, три зарядных устройства и бумажный сверток с измельченной растительной массой, похожей на коноплю. В настоящее время по факту данного нарушения ведётся проверка.

Уже к концу 2017 года в России будет создана межведомственная комиссия. Она организует поэтапный план по внедрению системы регулирования полетов беспилотников.

Кроме разработки законопроектов по регулированию полётов дронов, комиссия рассмотрит вопросы коммерческого применения беспилотных летательных аппаратов, а также и создание специальной инфраструктуры в виде пилотных зон.

«Очень важно до конца сформировать все главные контуры нормативной базы и технического регулирования к концу следующего года. До этого момента нам нужно разработать концепцию рынка применений беспилотных технологий» – рассказал глава некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко.

В 2015 году в мире было реализовано 4 млн малых дронов. Аналитики предсказывают, что спустя 10 лет их продажи вырастут до 100 млн штук в год.

DJI обновила приложение Go, которое используется для управления беспилотниками компании. DJI Go получило новую геопространственную систему, которая не даст квадрокоптеру залететь как в постоянные, так и временные запрещённые зоны.

Геопространственная система помогает беспилотникам избегать запрещенных зон, таких как тюрьмы, аэропорты, АЭС. Теперь пилотам будут также приходить сообщения о зонах, временно недоступных для полётов по объективным причинам, таким как лесные пожары, спортивные соревнования, мероприятия государственной важности. Для того, чтобы оператор дрона мог заранее спланировать свой маршрут, в системе предусмотрена карта местности с обозначенными запретными зонами.

На случай, если владелец дрона DJI захочет нарушить порядок пребывания в запретной зоне, геопространственная программа просто не даст запустить дрон. Исключение касается только тех пилотов, которые имеют лицензионное разрешение на полёты в районах подобных территорий. В таких случаях надо связаться с компанией DJI и попросить снять ограничение на полеты.

Обновление для приложения DJI Go уже доступно для пользователей iOS и Android, в списке поддерживаемых моделей – Phantom 4, Phantom 3 Professional, Phantom 3 Advanced, а также все представители модельного ряда DJI Inspire.

Сегодня Госдума РФ в третьем чтении приняла законопроект, отменяющий обязательную сертификацию беспилотных воздушных судов взлётной массой менее тридцати килограмм.

Согласно принятым изменениям в Воздушный кодекс Российской Федерации, “не подлежат обязательной сертификации беспилотные авиационные системы и их элементы, включающие беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлётной массой 30 кг и менее”. Таким образом, небольшие потребительские дроны освобождаются от государственной регистрации, а для их использования более не требуется наличие сертификата лётной годности и свидетельства авиационного персонала гражданской авиации.

При этом дроны массой от 250 грамм до 30 килограмм, произведённые в России или ввезённые в страну извне, будут подлежать учёту в порядке, установленном правительством. Деталей, как именно будет осуществляться подобный учёт, пока не сообщается.

Закон вступит в силу 1 июля этого года.

Госавиаслужба Украины намерена урегулировать использование беспилотных летательных аппаратов в стране. Об этом заявили представители ведомомства, отметив, что уже разработан проект концепции по обеспечению безопасности использования беспилотников, включая спортивные и любительские дроны.

Власти уверены, что с ростом количества беспилотников в стране появилась необходимость упорядочить и регламентировать их использование. В первую очередь будет разработана классификация дронов по весу, радиусу действия и методу управления. В расчёт будет также приниматься кинетическая энергия при возможном столкновении дрона с препятствием.

Кроме того, разработчики проекта предлагают выделить операторов дронов в отдельную категорию авиапилотов – “внешние пилоты”. При этом их обязанности будут приравнены обязанностям пилотов пилотируемых летательных аппаратов. Операторы дронов должны будут иметь свидетельство внешнего пилота со всеми необходимыми квалификационными отметками.

Согласно проекту закона, максимальная высота полёта дронов будет ограничена 150 метрами в условиях хорошей видимости (при нижней границе облаков на высоте не менее 450 метров и горизонтальной видимости не менее 5 тысяч метров). В пределах населённых пунктов дроны можно будет запускать лишь при наличии специального разрешения, выдаваемого Госавиаслужбой и местными органами власти.

Глава НП “ГЛОНАСС” Александр Гурко заявил, что к концу года в ФСБ РФ и Росавиацию будет представлен проект нормативных актов, определяющих правила использования малых дронов весом до 30 килограмм.

“Пока в нашей стране нет сформированной нормативно-правовой базы по небольшим квадрокоптерам. Для её составления нам необходимо найти компромисс между удобством их использования и безопасностью окружающих людей и городской инфраструктуры, – сказал Гурко.

По его словам, резкий рост продаж лёгких квадрокоптеров привёл к увеличению случаев их столкновения со зданиями, линиями электропередач, людьми и животными. Именно поэтому государство должно разработать надёжную инфраструктуру по контролю за малыми БПЛА.

“В прошлом году в мире было продано более миллиона дронов массой до 30 килограмм. К 2025 году общее количество проданных аппаратов составит 100 миллионов, и их продажи сравняются с продажами автомобилей. И речь идёт именно о потребительских и коммерческих дронах, а не военных БПЛА”, – заявил Гурко.

Гурко убеждён, что предлагаемый в настоящее время порядок регистрации малых дронов слишком сложен – по сути, эти БПЛА приравниваются к малой авиации. В то же время в НП “ГЛОНАСС” уверены, что процесс регистрации должен быть максимально простым и осуществляться через специальный веб-портал. Кроме того, Гурко выступает за ограничение высоты полёта квадрокоптеров 150 метрами.

Агентство гражданской авиации Грузии рассматривает вопрос введения ограничений на использование БПЛА.

Как сообщили представители агентства на конференции, посвящённой мониторингу за дронами, с сентября 2016 года будут введены правила эксплуатации беспилотных воздушных судов. К этому моменту власти подготовят нормативно-правовую базу, регулирующие нормы безопасности при использовании дронов.

Одна из главных причин разработки нормативного акта – обеспечение безопасного использования БПЛА и недопущение создания опасности для самолётов, а также жизни и здоровья человека. Кроме того, новые законы опишут требования для коммерческого использования дронов во многих сферах, включая сельское хозяйство, строительство, мониторинг инфраструктуры, обеспечение правопорядка.

Пока же акт не вступил в силу, агентство гражданской авиации Грузии опубликовало ряд рекомендаций владельцам беспилотников. Так, не рекомендуется использовать дроны в городах и густонаселённых районах, в пределах 5,5 километров от аэропортов, а также летать при плохой погоде.

В то время как Федеральное управление гражданской авиации США уже несколько лет выдаёт разрешения на использование дронов при съёмках фильмов и телепередач, существует всё ещё много ограничений – например, на вес камеры или ночные съёмки – которые мешают производителям фильмов пользоваться всеми преимуществами новой технологии.

Об этом шла речь на ток-шоу Национальной ассоциации вещательных компаний, посвящённому использованию дронов.

“Существует большой разрыв между возможностями дронов и тем, что власти позволяют нам с ними делать”, – заявил Майкл Чамблисс, представитель Международной гильдии кинематографов.

В 2014 году Федеральное управление гражданской авиации начало выдавать разрешения на установку видеокамер на дроны для съёмки фильмов и телепередач. Мультикоптеры быстро заняли почётное место в арсенале кинематографов, однако многие специалисты указывают на некоторые ограничения, мешающие отрасли развиваться.

“К примеру, в США запрещено использовать дроны для ночных съёмок. Под запрет попадают также закаты и рассветы – а это самое лучшее время для съёмок. У нас есть камеры ночного видения, и мы можем сделать дроны заметными ночью. Мы чувствуем, что можем безопасно их использовать в тёмное время суток. Мы были бы рады, если бы власти позволили нам делать это”, – сказал Дилан Госс, директор компании Team 5, предоставляющие дроны для съёмок в аренду.

Госс также отметил, что необходимо увеличить лимит на вес оборудования, составляющий сейчас 11,3 килограмм. Популярные конфигурации, такие как камера Red Dragon со стандартным объективом, с трудом вписываются в это ограничение по весу.

Участники дискуссии подчеркнули, что безопасность остаётся их главным приоритетом при съёмках как в США, так и за пределами страны, где таких ограничений нет.

“Мы работали в Китае и других странах, где в принципе нет никаких ограничений, и мы могли бы делать всё что угодно. Тем не менее, у нас есть свои стандарты безопасности, которым мы постоянно следуем”, – подчеркнул Госс.

Производители фильмов расхвалили дроны за их творческий потенциал.

“Дроны позволяют нам получить уникальные кадры, – сказал Ник Колиас, оператор из производственной компании Aerial Eagle. – Дрон позволяет максимально близко подобраться к объекту съёмок, не оказывая влияния на окружение – как, например, поднимаемый вертолётом ветер тревожит воду”.

Власти США окончательно признали, что стрельба из ружья по соседскому квадрокоптеру незаконна.

Представители Федерального управления гражданской авиации подтвердили, что, несмотря на мнение некоторых хорошо вооружённых граждан, попытка сбить дрон является уголовным преступлением, за которое может грозить до 20 лет тюрьмы.

Это заявление прозвучало после инцидента в Арканзасе, когда мужчина посчитал, что сосед пролетел на дроне над его двором, чтобы заснять на видео его детей. Посчитав произошедшее за вторжение в частную жизнь, мужчина схватил ружьё и сбил квадрокоптер.

Однако, как заявляют в Федеральном управлении гражданской авиации, дрон считается гражданским летательным аппаратом. И согласно статье 18 главы 32 Кодекса США уничтожение гражданского летательного аппарата наказывается тюремным сроком до 20 лет, а также внушительным шрафом.

Произошедший в Арканзасе случай не единственный в своём роде. Граждане США от Калифорнии до Нью-Джерси с завидным постоянством пытаются сбивать чужие дроны. Однако, судя по всему, люди заблуждаются в отношении того, имеют ли они право сбивать дрон, нарушивший их личное пространство.

Всё становится ещё интереснее, учитывая, что некоторые умельцы умудряются оборудовать дрон оружием – от пистолета до бензопилы и огнемёта. Так к чему мы пришли? Итак, правительство США всё ещё преследует людей, сбивающих беспилотники. Однако это не значит, что в какой-то момент государственные органы не изменят приоритеты и не обрушат молот правосудия на дроны-нарушители.

Пока же юристы советуют просто собирать информацию о фактах вторжения дронов в вашу личную жизнь и сообщать об этом в полицию. В то же время, если вы являетесь владельцем дрона, лучше избегайте полётов над домами других людей – это сможет уберечь и вас, и их от лишних проблем.

Полиция индийского города Хайдарабад арестовала вчера трёх человек, включая владельца дворца бракосочетаний, за использование дрона с камерой для съёмки свадьбы.

Это первый в Индии случай ареста за непосредственно использование дронов. Напомним, в этой стране фактически запрещено использование дронов любителями.

Получив сообщения об использовании дрона возле дворца бракосочетаний в Венкатешвавра, полицейские отправились туда и прямо на месте конфисковали квадрокоптер и камеру. Арестованные 30-летний К. Руп Кумар, 34-летний Б. Югандхар и 31-летний Редди Редди Кришна Кант Редди вскоре предстанут перед судом. В настоящий момент все трое отпущены под залог.