Китайская компания EHang стала инициатором введения в стране сервиса по транспортировке людей или грузов на беспилотных аэротакси. Специалисты презентовали новый вид автономного БПЛА  «EHang 216F», способной потушить пожар на высоте в 600 метров. В Китае урбанизация продвигается рекордными темпами, причем высотки появляются в центре мегаполисов. По статистике за прошлый год из 233 случаев возгораний 6 974 произошло на последних этажах высоток. Тогда стало понятно, что пожарная служба нуждается в новой технике для борьбы с высотными возгораниями. На высоте в 50 метров пожарные лестницы и брандспойты не являются эффективными при борьбе с пожарами.

Беспилотник способен быстро реагировать на пожары, поскольку он не зависит от дорожных заторов и не нуждается в помощи оператора. Беспилотная система позволяет автоматически добираться до проблемного этажа и прицельно бить по источнику открытого огня. На него установлены световые датчики и высокоточные камеры, благодаря которым он эффективно гасит огонь. Перед этим он разбивает окно по наводке лазерной указки, забрасывая в очаг возгорания до 6 бомб противопожарного типа. После этого дрон заливает помещение 150 кубометрами пены, подобно той, которая находится в огнетушителе. Ее хватает для того, чтобы ликвидировать возгорание в 1 или нескольких помещениях, причем БПЛА перемещаются стаями.

Вышеуказанные агрегаты через некоторое время будут переданы нескольким пожарным станциям китайских городов. Они способны потушить пожары на расстоянии в 5 километров от центра, причем дистанционно отправляется целый флот беспилотников. Это не только сокращает время отзыва на звонок, но и понизить число пострадавших.

Впервые с исследовательской миссией беспилотный летательный аппарат из Китая Wing Loong-10 поднялся 02.08.2020. Испытательный полет был совершен в условиях чрезвычайной ситуации, поскольку исследовать пришлось тайфун Синлаку. Сотрудники Chengdu Aircraft Industrial провели тестирование, запустив аппарат из южнокитайского аэропорта Боао. В ходе полета было одновременно сброшено с 10 000 метров над землей 30 зондов, проведено сканирование тайфуна с помощью высокоточного радара.

Благодаря исследованиям, была собрана информация о температуре, показателях АД, осадкам в онлайн-режиме. Китайские ученые сумели разработать уникальную систему, способную не только отыскать, но и спрогнозировать возникновение тайфуна. В Китае природные бедствия, в том числе, тайфуны, приносят экономические потери в 29 500 000 000 юаней. Если применять дроны для прогнозирования их появления, то эта цифра может существенно снизиться. БПЛА Wing Loong-10 используется для проведения военных операций, нанесения внезапных ударов с воздуха.

Компания Chengdu Aircraft Industrial, разработавшая агрегат, славиться военными беспилотниками, которые часто экспортируют в другие страны мира. Wing Loong-10 напоминает своего собрата Cloud Shadow по конструкции, поскольку высотный аппарат оснащен турбореактивным мотором и способен выполнять несколько функций одновременно. Агрегат способен осуществлять разведку, совершая атаки с большой высоты и расстояния.

Специалисты китайского университета Цинхуа разработали беспилотные летательные аппараты, способные перемещаться по воздуху и земле. Уникальный в своем роде агрегат оснащается полным приводом, поэтому способен легко перемещаться по пересеченной местности и в горах. На нем установлены системы, характерные для квадрокоптеров, они позволяют взлетать в вертикальном положении. БПЛА не применяется вооруженными силами в настоящее время, зато может принести пользу для разведывательных операций НОАК.

Длина агрегата составляет метр, а ширина – 60 сантиметров, он может подняться на высоту в 60 сантиметров, чтобы выполнять планирование траектории в 3Д режиме. Транспортное средство без проблем выполняет функции взлета-посадки в вертикальном режиме, оно способно планировать в пространстве и зависать в воздухе, параллельно легко обходя все препятствия на своем пути.

При помощи современного модуля восприятия БПЛА способен определять разные типы местности или препятствий в режиме онлайн. Если аппарат сталкивается с препятствиями на поверхности земли, то он снова поднимается в воздух и начинает поиски подходящего места для перемещения по земле. Рабочие режимы переключаются максимально плавно, поэтому повышает эффективность транспортировки.

Агрегат никогда не сталкивается с препятствиями, поскольку прошел испытания в городе и на местности со странным рельефом. Его применяют для перевозки грузов, поисковых операций, интегрируют в высокоинтеллектуальные транспортные аппараты.

В настоящее время тестирование грузовых квадрокоптеров происходит над городом  Тайчжоу, расположенном в провинции Чжэцзян. Авиационный гигант EHang собирается сделать автономные БПЛА пассажирского класса обычным явлением в китайском небе. Администрация гражданской авиации КНР разрешила использование беспилотных летательных аппаратов в области тяжелой логистики.

Согласно правилам, которые были введены СААС в конце зимы прошлого года, EHang получила соответствующий сертификат летной годности для беспилотных воздушных судов пассажирского класса. Испытательные процедуры по логистике проводят на клиентской площадке Тайчжоу. БПЛА способен перевезти груз над холмистой местностью, обеспечив доставку с берега к островам.

Позднее будет организовано сотрудничество с компанией LN Holdings в области проведения воздушного туризма. Дело в том, что коптер, способный перевозить 150 килограмм груза за один раз, может развить скорость до 130 километров в час. На одной зарядке воздушное такси способно везти двух человек примерно двадцать минут.

В мире вызвала настоящий восторг инициатива компаний CAAC и EHang, которые в экспериментальном режиме утвердили для авиа логистики AAV пассажирского класса. Это одобрение позволит ускорить процесс коммерциализации подобных технологий, повысить престижность перемещения людей или грузов по воздуху.

Власти Китая решили бороться с коронавирусной инфекцией с применением беспилотных летательных аппаратов. Дроны помогли заботиться о пациентах в дистанционном режиме, производить дезинфекцию в общественных местах, разгонять толпы на улицах.

Китайцы – народ дисциплинированный, но классические методы оповещения людей о заболевании срабатывали не слишком эффективно. Власти страны приняли решение об использовании квадрокоптеров с установленной на них системой распознавания лица. Оно действует в несколько этапов:

• самостоятельно обнаруживает нарушителя при помощи датчика движения;
• подлетает к обнаруженному объекту;
• включает запись, информирующую о необходимости соблюдения режима самоизоляции;
• если прохожий никак не реагирует, то фото его лица будет передано в правоохранительные органы;
• представители правопорядка выписывают нарушителю штраф или же делают предупреждение.

Беспилотники были приобщены к доставке в больницы лекарств, расходных материалов, результатов тестов, поэтому ожидать их придется в 6 раз меньше. Для дезинфекции опустевших китайских улиц опять же привлекли БПЛА, которые сумели обработать территорию за пару часов. Если бы этим занимались люди, то работа заняла бы минимум два дня.

Дронам по силам отсканировать открытое окно в доме, предупредить нарушителя о недопустимости подобного действия и измерить ему температуру тела. Роботы способны выбрать необходимый предмет на экране, посетить специальный склад и доставить запрошенные пациентами вещи или еду. Китайские IT-специалисты адаптировали беспилотники под все отрасли жизни, а европейцы уже предложили применять роботов и после того, как карантин завершится.

Компания EHang Holdings Limited собирается построить уникальный аэропорт для туристических беспилотников на территории Китая. Строительство терминала прогнозируется в южном городе Хэчжоу, население которого составляет 2 000 000 человек.

Аэровокзал будет открыт в конце текущего года и сможет принять более двадцати двухместных беспилотных летательных аппаратов. Дроны будут доступны для аренды и совершения туристических прогулок на них. По прогнозам строительной компании четыре посадочных полосы для беспилотников разместятся на крыше трехэтажного здания. Внутри терминала расположатся:

• комфортный зал ожидания;
• зона для взлета;
• зона для посадки дрона.

Компанией-застройщиком планируется устроить мини-аэропорт для беспилотных воздушных такси. Если арендовать одно из них, то можно будет осмотреть достопримечательности с воздуха или быстро переместиться из одного конца населенного пункта в другой. Если проект будет завершен вовремя, то город Хэчжоу станет пионером в области инновационного мирового воздушного туризма.

Создатели проекта ставят перед собой одну единственную цель: раскрытие потенциала Хэчжоу в качестве ведущего туристического центра Китайской Народной Республики. Несмотря на то, что город расположен на юге, туристические группы предпочитают ему более известные места.

Параллельно с этой функцией терминал может играть роль испытательного полигона для новых моделей дронов, которые не подходят под разработанные государством стандарты. Компания на днях получила все необходимые лицензии для того, чтобы проводить тестирование беспилотных двухместных летательных аппаратов на норвежской территории.

DHL Express и китайский производитель беспилотных летательных аппаратов EHang заключили соглашение о стратегическом партнерстве. Сотрудничество предполагает совместный запуск полностью автоматизированного, программируемого решения по доставке дронами, что позволит решить текущие задачи доставки на «последней миле» в городских районах Китая.

«Наше партнерство с EHang и запуск нового, полностью автоматизированного решения по доставке дронами является по-настоящему знаковым событием. Логистическая отрасль переживает очень интересный период: трансграничная торговля продолжает расти, как и китайская экономика, особенно в регионе Южного Китая и Дельты Жемчужной реки, где работают множество стартапов и предприятий малого бизнеса. Следовательно, растет спрос на логистические услуги, что в свою очередь открывает возможности для внедрения инновационных и экологичных решений, которые могут поддержать рост экономики с большей эффективностью при меньших затратах», – заявил генеральный директор DHL Express в Китае Ву Донгминг.

Новейший беспилотник доставил первый груз клиенту DHL в Гуанчжоу. Для этого был специально разработан новый маршрут длиной около 8 км от сервисного центра DHL, расположенного в Ляобу городского округа Дунгуань в провинции Гуандун, до места назначения. Беспилотный летательный аппарат (БЛА) нового поколения из серии Falcon производства EHang отличается полной автоматизацией, высоким уровнем интеллекта, безопасности и надежности. Новый способ доставки позволяет решить проблему сложных дорожных условий и пробок, типичных для городских районов страны. На маршрут БЛА требуется всего 8 минут, в то время как автомобиль преодолевает этот путь за 40 минут. Расходы на доставку снижаются на 80%, при этом по сравнению с доставкой автотранспортом значительно сокращается потребление энергии и углеродный след.

Основатель и генеральный директор EHang Ху Хуаци отметил: «Мы рады запустить первый маршрут доставки беспилотником в китайском Гуанчжоу совместно с DHL. Это событие знаменует собой начало нового этапа в логистике «умных городов». Учитывая наш успешный запуск, можно ожидать, что доставка беспилотниками как инновационное логистическое решение будет всё больше востребована в разных районах страны».

«Умный» дрон серии Falcon производства EHang имеет восемь пропеллеров на четырех крыльях, несколько дублирующих систем с многократным резервированием и программируемый, надежный блок управления полетом. Этот беспилотник отличают высокие эксплуатационные характеристики: вертикальный взлет, идеальная точность GPS-навигации и визуальной идентификации, «умное» планирование полетного маршрута, полностью автоматизированный процесс полета, а также подключение к сети и возможность управления полетом в режиме реального времени. Являясь полностью автоматизированным интеллектуальным решением, дрон может доставлять грузы весом до 5 кг, совершая взлет и посадку на интеллектуальные панели управления, специально разработанные для автономной погрузки и выгрузки. Панели управления подключены к автоматическим процессам сортировки, сканирования и хранения экспресс-почты, а также имеют такие функции, как распознавание лиц и сканирование удостоверений личности.

Инновационное решение по доставке дронами будет способствовать расширению операционных возможностей DHL и созданию нового клиентского опыта в сфере логистики. Опираясь на опыт успешного запуска первого, полностью автоматизированного интеллектуального решения по доставке беспилотниками в Китае, DHL планирует продолжить поиск новых маршрутов и их разработку для клиентов, которым нужны специализированные логистические решения, а также совместно с EHang начать работу над созданием дронов второго поколения для дальнейшей оптимизации операционных процессов и эффективной экспресс-доставки дронами.

Министерство национальной безопасности США опубликовало предупреждение, в котором говорится о возможной передаче полётной информации дронами китайского производства назад своим производителям. Далее эта информация может использоваться третьими сторонами.

В предупреждении утверждается, что у правительства США есть “серьёзная обеспокоенность по поводу высокотехнологических продуктов из авторитарных стран, которые собирают различные данные на американской территории”. В первую очередь оно предназначено компаниям и организациям, занимающихся вопросами национальной безопасности и выполняющих критически важные функции. Стоит заметить, что дронами в США пользуются практически все: от правоохранительных органов до отрядов быстрого реагирования и медицинских служб.

В предупреждении не перечисляются конкретные производители дронов, но согласно обнародованной CNN информации 80% беспилотников в США и Канаде произведены DJI, чья штаб-квартира находится в китайском Шэнчжене. Ранее DJI заявляла, что безопасность их технологии была подтверждена правительством США и ведущими американскими компаниями. Китайский производитель дронов также утверждает, что предоставляет своим клиентам полный контроль над собранными данными, их хранением и передачей. Для правительственных нужд DJI предлагает специальные дроны, не передающие данные на серверы компании или не использующие выход в Интернет.

Предупреждение Министерства национальной безопасности США было опубликовано спустя менее чем неделю после подписания президентом Трампом указа о запрете на продажу и использования телекоммуникационного оборудования, представляющего “неприемлемый” риск национальной безопасности. Хотя США обеспокоены тем, что компании, подобные Huawei и ZTE могут использовать свою инфраструктуру для шпионажа, никаких доказательств их работы на правительство Китая нет. Аналогично отсутствуют и какие-либо признаки того, что китайские производители дронов делятся собранными данными с китайской разведкой.

В Китае успешно завершились испытания дрона на солнечной энергии Morning Star, способного оставаться в воздухе многие месяцы.

Создатели беспилотника из Aviation Industry Corporation of China (AVIC) уже запускали его уменьшенную копию в сентябре, теперь же в воздух поднялся полноразмерный аппарат с размахом крыльев 20 метров и массой 18,9 килограмм. Во время испытательного полёта дрон смог достичь и удерживать высоту 20 тысяч метров.

“Это полёт показал, что многие месяцы нашей работы не прошли бесследно. Он стал фундаментом для наших будущих разработок, – заявили в AVIC. – Нашей целью является создание крупных БПЛА на солнечной энергии с большой продолжительностью полёта и высокой грузоподъёмностью”.

Дроны подобного типа получили название “псевдоспутники”: предполагается, что в ближайшем будущем они смогут заменить космические спутники для разведывательных целей, предоставления доступа к интернету и проведения поисково-спасательных операций. Использование дронов значительно снизит расходы по сравнению с выведением на орбиту настоящих спутников.

15-летний Руди Браунинг из Австралии получил чемпионский титул, став первым среди 127 дронрейсеров, состязавшихся на World Drone Racing Championship в китайском Шенчжене.

Турнир проходил в течение четырёх дней и привлёк участников из нескольких десятков стран, а также десять тысяч зрителей. Победитель Руди Браунинг получил золотую медаль и чек на сумму 24000 долларов, а сборная Австралии была названа лучше среди участвовавших в турнире национальных сборных.

Браунинг смог первым достичь финиша в финале, проходившем на стадионе Shenzhen Universiade Centre на глазах у более чем 10 тысяч фанатов дронрейсинга. “Я мечтал об этом, и до сих пор не верю, что мои мечты сбылись, – рассказал Браунинг после своей победы. – Я до сих пор трясусь от переизбытка чувств”.

Команда Австралии обогнала Швецию и Южную Корею, занявших соответственно второе и третье места, в общем зачёте среди национальных сборных. А 11-летняя Ванрая Ваннапонг из Тайланда стала первой среди 14 женщин, соревновавшихся между собой в отдельном зачёте.

В Китае испытали самый большой в мире грузовой беспилотник под индексом FH-98, построенный на базе многоцелевого биплана Y-5B – доработанной копии известного “кукурузника” Ан-2.

Про испытания, осуществлённые специалистами китайской Академии аэрокосмических электронных технологий, рассказало новостное агентство China Daily. В случае, если результаты испытания будут признаны успешными, в стране будет налажен серийный выпуск дрона. Он сможет использовать для перевозки грузов массой до полутора тонн, а также в поисково-спасательных операциях.

Дрон FH-98 способен подниматься на высоту до 4500 метров и может пролететь до 1200 километров полностью в автономном режиме. При этом для него не требуется строить специальные взлётно-посадочные полосы, для взлёта и посадки достаточно любой свободной поверхности длиной 150 метров.

В этом году Китай отмечает знаменательную дату: 40 лет с запуска программы “реформ и открытости”, которая была предложена Дэн Сяопином и смогла до неузнаваемости изменить страну. К празднованию юбилея подключились и триста дронов, устроивших впечатляющее световое шоу в Гуанчжоу.

Шоу квадрокоптеров началось с наступлением темноты. Все дроны были оборудованы яркими светодиодами, благодаря чему они могли составлять в небе яркие фигуры и иероглифы. Сперва они показали зрителям пройденный путь в сорок лет, затем сформировали слова “Реформы” и “Открытость”, а также цифру “40”. Закончилось выступление силуэтами взлетающей ракеты, символизирующей превращение Китая в космическую державу, а также телебашни в Гуанчжоу, на фоне которой и происходил танец дронов.

Сербия достигла соглашения с Китаем о приобретении ударных беспилотников и передаче сопутствующих технологий их производства.

И.о. помощника министра обороны Сербии по материальным ресурсам Ненад Милорадович посетил Китайскую Народную Республику, после чего заявил о подписании контракта на поставку комплектов ударных БПЛА. В состав каждого комплекта войдут три дрона, наземные станции управления и удалённые видеотерминалы. При этом часть комплектов будет произведена непосредственно в Сербии с использованием китайских технологий.

Поставляемые Китаем беспилотники могут вести разведку, обнаруживать цели независимо от времени суток и погодных условий, координировать артиллерийский огонь, а также самостоятельно поражать объекты с помощью ракет и авиабомб.

Президент Сербии подчеркнул, что страна продолжит развивать отношения с Китаем в рамках инициативы “Один пояс, один путь”. В частности, эта политика направлена на диверсификацию поставщиков вооружения и военной техники.

Китайские учёные разработали шпионские дроны, внешне напоминающие птиц. Такие устройства будут привлекать к себе меньше внимания, их будет сложнее заметить, чем традиционные беспилотники, и они уже прошли испытани более чем в тридцати государственных и военных ведомствах страны.

Как стало известно журналистам из The South China Morning Post, чаще всего такие устройства применялись в пограничных регионах рядом с Монголией, Россией, Казахстаном, таджикистаном, Кыргызстаном, Индией, Пакистаном и Афганистаном.

Роботизированные птицы работают в рамках секретной программы “Dove”, которая реализуется на базе Северо-западного политехнического университета, расположенного в Сиане. По информации из источников The South China Morning Post проектом руководит эксперт, ранее возглавлявший государственную программу по разработке истребителя пятого поколения “Чэнду J-20”.

Дроны Dove внешне напоминают птиц, а также имитируют их движения, махая крыльями во время полёта. Кроме того, они практически бесшумны, благодаря чему им удаётся не привлекать к себе лишнего внимания.

Магазину Gearbest.com исполнилось 4 года – в честь этого события проходит большая распродажа, которую ни в коем случае нельзя пропускать любителям квадрокоптеров.

Все акции в магазине будут разбиты на несколько этапов: сперва стартовые предложения в виде купонов, игр и прочего (с 20 по 26 марта). С 26 марта по 2 апреля состоится основная распродажа, а со 2 по 9 апреля – завершающий этап и розыгрыши призов. На этой странице вы можете узнать больше о том, что нас ждёт.

Представители магазина добавили в свою распродажу и немного азарта: так, здесь вы можете поиграть в виртуальную слот-машину, чтобы попытаться выиграть один из множества призов: от дополнительных скидок до таких товаров, как мобильные телефоны! Лично нам удалось выиграть купон на 8% скидки на любой товар.

В дополнение к вышесказанному, вы можете получить дополнительные купоны совершенно бесплатно на этой странице.

Распродажа квадрокоптеров

Предлагаем вам обратить внимание на некоторые наиболее интересные модели, которые участвуют в распродаже. Так, практически неубиваемый дрон с водонепроницаемым корпусом JJRC H31 продаётся всего за $26,99 – это действительно хороший вариант для начинающего пилота, ведь разбить его практически невозможно, а хорошая управляемость позволит вам быстро научиться летать.

Для желающих поснимать себя сверху – недорогой селфи дрон JJRC H47 Elfie+ в красивом кофейном цвете: здесь есть и необычный, но очень удобный пульт-“волшебная палочка”, и 720p HD-камера, и складные лучи, позволяющие положить квадрокоптер в любой карман – и всё это по сниженной на 24% цене.

Furibee F36S – небольшой FPV-дрон класса “тайнивуп”. За 35 долларов вы получите полноценный карманный гоночный дрон на базе ПК F3, с 800TVL FPV-камерой, 40-канальным видеопередатчиком мощностью 25mW и встроенным приёмником FrSky.

Есть предложения и для любителей чего-нибудь побольше и побыстрее: к примеру, гоночный дрон Furibee X215 PRO с мощными 2206 2600KV моторами и трёхлопастными пропеллерами 5048. Подробнее о гоночных квадрокоптерах Furibee мы писали в этой статье, а праздничная скидка на модель X215 составит 44% от обычной цены.

Обратите внимание также на модель EMAX Babyhawk – прочный корпус, бесколлекторные моторы RS1106 6000KV с четырёхлопастными винтами, мощный видеопередатчик, обеспечивающий дальность связи до 1000 метров.

Описанное выше – лишь малая часть от всего, что решил предложить нам магазин Gearbest.com в честь своего дня рождения. Уверены, каждый любитель дронов сможет найти себе что-нибудь по душе.

Компания Ehang провела в китайском городе Гуанчжоу успешные лётные испытания своего пассажирского мультикоптера Ehang 184. Как сообщается, на аппарате поочерёдно поднялись в воздух исполнительный директор Ehang и весь топ-менеджмент компании, а также местные чиновники.

Всего же “дронотаски” Ehang 184, представленное широкой публике уже несколько лет назад, успело уже пройти более тысячи испытаний. Аппарат способен подниматься на высоту до 300 метров и преодолевать расстояние в 15 километров с максимальной скоростью 130 километров в час. Заряда аккумулятора хватает примерно на 23 минуты полёта.

К слову, пассажир не сможет управлять дроном во время полёта: в кабине серийной модели просто не будет никаких органов управления. В случае возникновения каких-либо проблем в дело вмешается находящийся в командном центре оператор, который удалённо посадит мультикоптер.

Ehang уже получила разрешение от Федерального управления гражданской авиации США на тестирование своих аппаратов на специальных полигонах в штате Невада. В компании надеются, что уже в ближайшем будущем пассажирские дроны появятся во многих густонаселённых мегаполисах по всему миру.

Китай обвинил Индию в нарушении территориального суверенитета, после того как индийский беспилотник вошёл в воздушное пространство КНР и потерпел там крушение.

Как сообщается, официальный Пекин выразил “решительное недовольство и протест”. Китайские пограничные войска были переведены в боевую готовность. При этом место и время инцидента не уточняется.

Индийская армия имеет на вооружении боевые дроны израильского и американского производства, а также аппараты собственного производства Rustom и Nishant. Так, дроны Rustom-2 имеют вес 1800 килограмм, способны поднимать 350 килограмм полезной нагрузки и находиться в воздухе до 36 часов.

Крупный китайский интернет-холдинг Alibaba, владеющий такими площадками, Alibaba.com, Aliexpress.com и Taobao.com, начал применять беспилотники для доставки посылок покупателям.

Так, первые три аппарата уже осуществили свои первые вылеты. Из города Путянь на остров Мэйчжоу были доставлены шесть ящиков с маракуйей весом 12 килограмм.

Как сообщается, транспортные квадрокоптеры Alibaba были разработаны входящими в холдинг логистической компанией Cainiao и торговой платформой Rural Taobao, помогали им также эксперты одной из крупных китайских технологических компаний.

Один такой беспилотник способен поднять груз весом до семи килограмм. Alibaba планирует использовать дроны в случаях, когда необходимо срочно доставить лекарственные средства или продукты питания в район со слабо развитой транспортной инфраструктурой.

В этом году правительство Китая ужесточило правила использования дронов во избежание возможных инцидентов, связанных со столкновением беспилотников и гражданских авиалайнеров. Теперь любителям квадрокоптеров необходимо пройти обучение, чтобы получить лицензию пилота и иметь возможность запускать дроны в небо.

Последний день августа был крайним сроком для владельцев гражданских беспилотников, к которому нужно было зарегистрироваться в государственной базе под своим настоящим именем.

Кроме того, для управления квадрокоптером отныне требуется наличие специальной лицензии, получение которой обойдётся в 10 тысяч юаней (примерно полторы тысячи долларов). Впрочем, неопределённость законодательной базы привела к тому, что далеко не все пилоты решились потратить такую сумму на обучение.

“Мы не знаем, когда правила будут окончательно доработаны, – говорит представитель DJI Хао Джиале. – Поэтому некоторые владельцы дронов решили занять выжидательную позицию”.

В настоящий момент Китай является мировым лидером по производству гражданских беспилотников. По данным новостного агентства Синьхуа, в стране на сегодня зарегистрировано более 120 тысяч владельцев дронов.

DJI назначила нового президента – им стал Роджер Луо из Китая.

Ранее Луо в течение двух лет занимал должность вице-президента компании и занимался контролем за закупками, производством и логистикой. Ему удалось удержать DJI на лидирующих позициях на рынке гражданских БПЛА и значительно автоматизировать рабочие процессы.

За плечами Луо также опыт работы в таких известных компаниях, как Apple, Foxconn и Siemens. В роли президента DJI он сосредоточится на развитии бизнеса на новых международных рынках, где созрела потребность в инновационных применениях дронов и камер.

Фрэнк Ван, основатель DJI и её исполнительный директор, продолжит контролировать процесс разработки новых продуктов компании.

В пекинском музее Китайской народной революции проходит выставка, на которой можно увидеть новейшие достижения военно-промышленного комплекса Поднебесной.

Так, эксперты получили официальное подтверждение, что миниатюрный камикадзе-дрон CH-901 действительно состоит на вооружении Народно-освободительной армии Китая. Этот дрон с фиксированным крылом, впервые представленный на выставке вооружений DSA 2016, развивает скорость до 140 километров в час и весит 9 килограмм. Он оборудован электро-оптической камерой для ведения разведки и может врезаться в указанные цели, детонируя свою боеголовку. Для перемещения дронов CH-901 к полю боя используются специальные бронированные автомобили.

На выставке также были впервые показаны тактические разведывательные гексакоптеры. Они имеют радиус действия до 15 километров, потолок 1000 метров, максимальную скорость 90 километров в час и мощный аккумулятор, позволяющий аппарату оставаться в воздухе в течение часа. Каждый гексакоптер имеет высоту порядка 130 сантиметров и диагональ между моторами более двух метров.

Судя по всему, подобные гексакоптеры будут применяться для налаживания связи между войсками и проведения разведывательных операций.

Китайский авиационный колледж устроил целое представление для поступивших абитуриентов, от которого сразу напрашиваются аналогии с Хогвартсом.

На красной ленте была напечатана фраза “Вы поступили”, после чего она была запущена в небо с помощью квадрокоптера DJI Phantom 4. Беспилотник доставил радостную новость прямо к ногам новоявленного первокурсника.

Первым абитуриентом, который узнал о своём поступлении с помощью дрона, стал 19-летний Хи Жунсхё. Он признался, что этот момент стал одним из самых счастливых в его жизни.

Китайский автоконцерн Geely приобрёл американскую компанию Terrafugia, занимающуюся разработкой летающих автомобилей. Именно этой компании удалось дальше всех в мире продвинуться в создании персонального летающего автомобиля и получить лицензию Федерального управления гражданской авиации США на осуществление полётов.

В настоящий момент инженеры Terrafugia работают над четырёхместной моделью Terrafugia TF-X. Она сможет вертикально взлетать и садиться, будет иметь складывающиеся крылья и автопилот с функцией экстренной посадки, а также систему парашютов для безопасного приземления в случае технических неисправностей.

Предполагается, что первый рабочий прототип автомобиля появится уже к 2019 году. Серийная версия Terrafugia TF-X выйдет на рынок ещё спустя несколько лет. По предварительным подсчётам, её стоимость составит порядка 300-400 тысяч долларов.

Истребители военно-воздушных сил самообороны Японии были подняты по тревоге из-за появления неопознанного беспилотника в районе спорных островов Сёнкаку.

“Появление китайского дрона является нарушением суверенитета нашей страны. Мы расцениваем это как нарушение воздушного пространства”, – заявила министр обороны Японии.

По данным японской разведки, вчера утром в территориальные воды Японии вблизи островов Сёнкаку вошли четыре китайских корабля. После этого с борта одного из них и был запущен дрон. В ответ на это Япония подняла истребители-перехватчики F-15. МИД Японии выдал ноту протеста послу Китая.

Острова Сёнкаку (китайское название – Дяоюйдао) являются давним предметом спора между двумя странами. Япония занимает острова с конца XIX века, Китай же ссылается на более ранние японские карты XVIII века, где острова отмечены как китайские. После Второй мировой войны острова некоторое время находились под контролем США, после чего были возвращены Японии. После нахождения крупных залежей полезных ископаемых спор вокруг островов разгорелся с новой силой.

Специалисты Администрации гражданской авиации Китая разработали поправки в законодательство страны. Уже с первого июня этого года владельцы любительских беспилотных летательных аппаратов массой свыше 250 грамм будут обязаны регистрировать свои аппараты.

При этом нарушители закона будут штрафоваться, а их квадрокоптеры изыматься. Власти КНР полагают, что создание реестра граждан-владельцев БПЛА поможет обезопасить воздушное движение.

“Гражданские беспилотники должны регистрироваться — это нормальная практика для развитых стран, и Китай не является исключением”, — заявил представитель Администрации гражданской авиации КНР Чжан Жуйцин.

Эксперты отмечают, что ужесточение правил владения любительскими дронами обусловлено постоянным ростом количества инцидентов, вызванных нарушениями использования БПЛА.

Городские власти Санъяна, расположенного в провинции Хубэй, санкционировали испытания оборудованного огнемётом дрона для удаления мусора с линия электропередач.

Обычно подобную работу выполняют люди, используя телескопическую автовышку, чтобы добраться до скоплений мусора. В результате весь процесс занимает слишком много времени из-за необходимости каждый раз раскладывать опоры в новом месте.

Судя по опубликованному видеоролику, эту проблему должен решить дрон DJI S1000+ с огнемётом на борту. Тем не менее, пока никакой информации о том, насколько успешными оказались испытания и когда подобные аппараты начнут применяться на практике, не поступало.

Китайская торговая площадка AliExpress с 7 февраля изменяет правила доставки товаров в Беларусь, Россию и Украину. Теперь каждой посылке, отправленной в эти страны, будет присваиваться трекинговый номер, по которому можно будет отследить её перемещение.

Таким образом, AliExpress отказывается от опции “Эконом-доставки” – самой дешёвой и наиболее длительной из всех предлагаемых продавцами. При таком способе доставки товар отправляется через службы China Post или HongKong Air Mail, международный трек-номер посылкам при этом не присваивается.

Как сообщили в AliExpress, “Эконом-доставка” станет полностью недоступна в Украине и Беларуси, а для покупателей из России нельзя будет выбрать такой способ доставки для товаров дороже двух долларов. Изменения вступают в силу седьмого февраля в 11:00 по московскому времени.

Многие СМИ сообщили об ожидаемом подорожании товаров на Aliexpress за счёт обязательной платы за доставку. Однако вырастут ли цены для покупателей на самом деле? Глава Alibaba Russia Марк Завадский предположил, что новые правила не приведут к отмене “free shipping” – скорее, стоимость будет учтена в самом товаре.

“Бесплатной доставки в принципе не бывает – в большинстве случаев она входит в цену товара, – рассказал Завадский. – Мы не считаем, что нововведение приведёт к каким-либо серьёзным подорожаниям. Продавцы найдут способ сдерживать цены конкурентными; кроме этого, у нас проходит много акций, в рамках которых мы не позволяем продавать товар дороже определённой отметки. Таким образом, для конечных пользователей подорожание практически не будет заметно”.

Этот недорогой маленький дрон имеет один из самых необычных дизайнов, которые мы когда-либо видели. Хотя Blomiky Stytech TK M71 и имеет четыре мотора, по своей конструкции он является скорее трикоптером.

Инженеры Skytech решили разместить два мотора напротив друг друга в носовой части дрона. Несмотря на такую нестандартную компоновку, результат получился впечатляющим: квадрокоптер очень стабильно держится в воздухе, быстро летает и крутится вокруг своей оси и делает флипы практически без проседания по высоте. Благодаря своим хорошим лётным характеристикам M71 хорошо подойдёт новичкам.

Что в коробке:

• Дрон M71
• Пульт управления
• Аккумулятор
• Зарядный кабель
• 8 пропеллеров
• Инструкция

Заявленная производителем дальность связи составляет 30 метров. При этом в действительности управлять дроном можно на расстоянии вплоть до ста метров, что подтверждают владельцы этого трикоптера. Яркие огни позволят различать M71 на больших расстояниях и в темноте.

Ещё одно преимущество этого трикоптера – применение широкораспространённых Li-Po аккумуляторов ёмкостью 350-380 mAh. Это означает, что вы можете запастись несколькими запасными аккумуляторами, которые можно купить практически везде за невысокую цену.

Пульт управления удобно лежит в руках и имеет порт, через который можно подзаряжать аккумулятор трикоптера от батареек AA. Это очень удобная функция, которая выручит вас, если вы окажетесь вдали от розетки с разряженным дроном.

Характеристики:

• Размер: 17 * 14,5 * 7,3 см
• Аккумулятор: 3.7V 350mAh
• Питание пульта управления: 4 батарейки AA
• Время зарядки: 40-50 минут
• Продолжительность полёта: 5-6 минут
• Дальность связи: 30 метров (на практике до 100 метров)
• Частота: 2.4Ghz

Купить Blomiky Skytech TK M71 можно по ссылке ниже:

Герой нашего обзора – квадрокоптер Eachine E20 – необычен по многим параметрам. Во-первых, его моторы направлены вниз (хотя этот дрон умеет летать и по-обычному, пропеллерами вверх), а во-вторых, внешне E20 похож на… паука.

Дизайнеры Eachine на славу потрудились над E20. Своим внешним видом этот карманный квадрокоптер на голову превосходит всех конкурентов. Изюминкой же на торте Eachine являются горящие красные глаза, дополняющие образ “злого паука”.

Eachine E20 оборудован коллекторными моторами, однако с учётом небольших размеров дрона их тяги более чем достаточно. Квадрокоптер летает очень быстро даже на самых маленьких расходниках, а в режиме 100% превращается в просто неуловимую “муху”.

Корпус Eachine E20 выполнен из качественного пластика и приятен наощупь. Дрон оборудован несъёмной защитой на винты, которая также служит посадочными ногами в случае полётов “вверх ногами”. Пульт управления имеет форму игрового джойстика и очень удобно лежит в руках.

Eachine E20 имеет режим Headless Mode, хотя он нигде не рекламируется. Для его активации поднимите оба стика вверх и вниз перед взлётом.

Квадрокоптер немного тяжелее своих коллег и из-за этого имеет больший радиус поворота. При 100% расходников управлять им становится достаточно тяжело. Ещё один небольшой минус этого дрона – слишком маленький отсек для аккумулятора, так что вам придётся попотеть, чтобы разместить все провода внутри.

Характеристики

• Полное Название: Eachine E20 3D Mini Spider RC Quadcopter
• Частота связи: 2.4 Ghz
• Гироскоп: 6-осевой
• Материал корпуса: AB-пластик
• Аккумулятора: 3.7V 400mAh Li-Po
• Питание пульта: 4 батарейки ААА (нужно докупать отдельно)
• Время зарядки: 45 минут
• Продолжительность полёта: 9 минут
• Дальность связи: 60 метров

В целом, у Eachine получился отличный миниатюрный квадрокоптер. Его главные преимущества: выделяющийся дизайн, несколько режимов полёта (Headless mode, 3D-флипы, несколько видов расходников), высокая скорость, яркие огни, достойные продолжительность полёта и дальность связи. Купить Eachine E20 можно по ссылке ниже:

     

Малоизвестная китайская фирма с “баянистым” названием выпустила на удивление хорошую модель BAYANGTOYS X16, практически по всем параметрам превосходящую популярную Syma X8C.

Две главные вещи, выделяющие этот квадрокоптер из сонма конкурентов – длительность и скорость полёта. BAYANGTOYS X16 оборудован “взрослыми” бесколлекторными моторами и аккумулятором ёмкостью 2200 mAh, позволяющим дрону находиться в воздухе до 16 минут. На зарядку аккумулятора уйдёт порядка 4 часов. Среди других полезных функций – удержание высоты с помощью барометрического датчика, режим Headless Mode и возврат домой по нажатию одной клавиши.

Характеристики:

• Цвет корпуса: белый, чёрный
• Частота: 2.4Ghz
• Каналы: 4CH
• Гироскоп: 6-осевой
• Камера: 2.0 мегапикселя HD
• Аккумулятор: 11.1V 2200mAh Li-po
• Питание пульта: 6 батареек AA (не входят в комплект)
• Время зарядки: около 210-260 минут
• Продолжительность полёта: 12-16 минут
• Дальность связи: 260-350 метров
• Размеры дрона: 40*29,5*17,5 см
• Размер упаковки: 35,5*17,5*35 см

В квадрокоптер встроена функция Failsafe: в случае потери связи X16 сможет самостоятельно вернуться к месту взлёта и совершить посадку. Режим Headless поможет пилоту в случае проблем с “потерей ориентации”. Бесколлекторные двигатели гораздо надёжнее и долговечнее дешёвых коллекторных моторов, установленных на большинстве недорогих квадрокоптеров (включая прямого конкурента рассматриваемой модели – Syma X8C). Таким образом, модель BAYANGTOYS хорошо подходит новичкам, только обучающимся пилотированию дроном.

BAYANGTOYS X16 оборудован двухмегапиксельной HD-камерой, снимающей достаточно неплохие видео. Однако если вы захотите большего, на дрон всегда можно установить экшн-камеру (к примеру, GoPro или любую другую) – грузоподъёмность квадрокоптера позволяет это сделать.

BAYANGTOYS X16 – один из лучших квадрокоптеров в своей ценовой категории. Среди его преимуществ – очень мощные бесколлекторные моторы, ёмкий аккумулятор, большая грузоподъёмность (и возможность установить стороннюю камеру), наличие полезных режимов (таких, как автовозврат домой и зависание на месте). Купить BAYANGTOYS X16 можно по ссылке ниже:

     

В этой статье мы разберём самые интересные и полезные аксессуары для квадрокоптеров DJI Phantom 4 и анонсированного недавно DJI Phantom 4 Pro.

1) Защита на пропеллеры

С помощью этих бамперов, устанавливаемых на лучи вашего “Фантома”, вы сможете спокойно летать внутри помещений, не боясь повредить винты или предметы интерьера.

2) Усилитель сигнала для пульта управления

С помощью этих насадок на антенны пульта управления вы сможете увеличить дальность со связи с квадрокоптером на несколько десятков процентов.

3) Параллельное умное зарядное устройство для пульта и аккумуляторов

Это зарядное устройство позволит вам одновременно заряжать до трёх аккумуляторов от вашего DJI Phantom 4 (Pro) и пульт управления.

4) Защита подвеса и камеры

Специальная планка, устанавливающаяся между посадочных ног квадрокоптера, защитит камеру и подвес от повреждений в случае жёсткой посадки.

5) Защитный чехол для аккумулятора

Чехол, выполненный из специального несгораемого материала, сохранит ваши аккумуляторы. Этот чехол позволит даже избежать пожара в случае возгорания Li-Po элемента.

6) Фонарь для DJI Phantom 4 / Phantom 4 Pro

Мощные фонари, крепящиеся на переднюю часть квадрокоптера, позволят летать ночью “с дальним светом”. Благодаря этому фонарю вы сможете сделать множество необычных фотографий и видеороликов.

7) Алюминиевый кейс для DJI Phantom 4 / Phantom 4 Pro

Удобный и прочный алюминиевый кейс для переноски вашего квадрокоптера.

8) Запасные винты

Набор запасных самозатягивающихся винтов – сходные по качеству с оригинальными, но значительно дешевле.

9) Рюкзак Realacc для переноски DJI Phantom 4 / DJI Phantom 4 Pro

Недорогой, но качественный рюкзак для DJI Phantom 4 либо DJI Phantom 4 Pro.

10) Защита экрана от солнца

Эта “коробочка” защитит экран вашего смартфона от прямых солнечных лучей, так что они не помешают вам следить за всей важной информацией.

11) Внешний аккумулятор для DJI Phantom 3, DJI Phantom 4 и DJI Phantom 4 Pro

Внешний аккумулятор ёмкостью 38 тысяч mAh позволит зарядить ваш квадрокоптер даже вдали от розетки.

12) Стикер для квадрокоптера и пульта управления

Кастомизируйте внешний вид вашего дрона! Эти стикеры имеют три расцветки на выбор, легко клеятся и снимаются.

Один из самых популярных производителей недорогих и игрушечных дронов Syma выпустила необычный дрон Syma X9, сочетающий в себе возможности квадрокоптера и автомобиля.

Syma X9 хорошо выглядит и похож издалека на RC-машинку, однако на самом деле это самый настоящий квадрокоптер. Дрон способен и ездить по земле, и летать. X9 обладает всеми стандартными функциями: 6-осевой гироскоп, автоматические флипы, светодиодная подсветка, возможность переключаться между режимами управления (Mode 1 и Mode 2).

Комплектация

В коробке с дроном, помимо самой Syma X9, вы найдёте:

• Пульт управления, работающий на частоте 2.4 Ghz,
• Аккумулятор ёмкостью 600 мAч,
• Зарядный USB—кабель,
• 4 запасных винта,
• Инструкцию.

Характеристики:

• Размеры: 175 x 165 x 60 мм
• Расстояние между моторами по диагонали: 165 мм
• Размер моторов: 8,5 мм
• Вес: 85 г (с аккумулятором)
• Длительность полёта: 6-7 минут
• Аккумулятор: 3,7В 600 мАч Li-Po
• Время зарядки аккумулятора: 100 минут
• Дальность полёта: 50 метров
• Питание пульта управления: 4 батарейки AA (нужно докупить отдельно).

Лётные характеристики

В режиме квадрокоптера Syma X9 летает хорошо и держится в воздухе очень стабильно. В целом он ведётся себя в полёте как Syma X5C: так же надёжно и предсказуемо. Однако есть одно различие: X9 ощутимо менее мощный по сравнению с дронами линейки X5. Вероятно, это вызвано большим весом аппарата.

Syma X9 – это определённо не агрессивный гоночный дрон. У него неплохая скорость и разворачивается он достаточно быстро, но этого не хватит, чтобы вызвать у вас мурашки от стремительного полёта.

Режим автомобиля

И здесь открываются все истинные преимущества Syma X9. В наземном режиме этот дрон (к слову, имеющий задний привод) превосходит большинство подобных гибридных аппаратов.

X9 автоматически переключается в наземный режим, когда стик газа установлен на ноль. Если же вы добавите газа, колёса остановятся и вместо них запустятся пропеллеры.

Управление на земле происходит с помощью правого стика (если ваш пульт настроен в режим Mode 2). В режиме автомобиля X9 становится очень проворным, особенно на высоких расходниках. На гладких поверхностях тонкие колёса не обеспечивают достаточно сцепления, так что на поворотах дрономобиль легко срывается в дрифт. Впрочем, на других поверхностях такой проблемы не возникает.

Самое интересное в управлении Syma X9 – осуществлять плавный переход между наземным и воздушным режимом и наоборот. В такие моменты вы чувствуете себя Фантомасом – ни один обычный квадрокоптер или автомобиль на радиоуправлении не сможет подарить вам этих эмоций.

Вывод

Благодаря наличию двух режимов Syma X9 можно порекомендовать в качестве весёлой и запоминающейся игрушки. Он неплохо летает и очень хорошо ездит. Однако не ожидайте от него такой же прыти, как от классической машинки на радиоуправлении.

Единственным недостатоком этой модели являются недостаточно убедительные флипы: большой вес квадрокоптера и недостаточная удельная мощность мешают ему совершать фигуры высшего пилотажа. Кроме этого, колёса дрона выполнены из вспенённого материала низкой плотности – мы бы предпочли, чтобы вместо этого Syma использовала резину.

В целом же, если вы ищете что-то необычное, этот аппарат будет отличным выбором, особенно с учётом его цены. Купить Syma X9 Flying Car можно ссылке ниже:

     

Инженеры компании Eachine смогли доказать, что умеют делать не только гоночные дроны и дешёвые миниквады, но и так называемые “круизные” беспилотники, представив миру Pioneer E350. Этому квадрокоптеру по силам составить конкуренцию таким популярным моделям, как Syma X8, Cheerson CX-20 и XK Detect X380.

Eachine Pioneer E350 собран из очень качественного пластика и вживую выглядит ещё лучше, чем на страницах интернет-магазина. Помимо этого квадрокоптер не требует каких-либо доработок или настроек и хорошо летает прямо из коробки. К Pioneer E350 можно докупить подвес для камеры, что превратит этот дрон в замечательную платформу для аэросъёмки.

Характеристики:

• Расстояние между моторами (по диагонали): 350 мм
• Размеры: 29 смx 29 см x 19,5 см
• Полётный вес: 895 г (1041 г с двухосевым подвесом и экшн-камерой FireFly 6S)
• Дальность связи: около 700-1200 метров
• Моторы: бесколлекторные, 2212 980KV
• Аккумулятор: 3S 11.1V 2200mAh
• Длительность полёта: 10-15 минут
• Основные функции: GPS, автовозврат домой, автоматическое зависание на месте, Follow me

Ещё одной приятной особенностью Eachine Pioneer 350 является удобство переноски. Посадочные ноги крепятся к корпусу с помощью больших винтов, которые можно зафиксировать руками буквально за несколько секунд – так что дрон легко разбирается до походного состояния.

В нижней части дрона находится несколько разъёмов. В первую очередь это micro-USB, позволяющий подключить полётный контроллер (в данном случае это APM) к компьютеру для настройки или прошивки. К счастью, для калибровки компаса не нужно подключать квадрокоптер к компьютеру, так что вы можете провести её прямо в поле перед полётом.

Под micro-USB разъёмом находится 5-пиновый порт, предназначенный для подключения опционального модуля телеметрии. Правее его – трёхпиновый разъём для управления подвесом с камерой. Он позволяет вам поворачивать и наклонять подвес с помощью пульта управления. И, наконец, ещё ниже находятся два двухпиновых разъёма, через которые питаются подвес и видеопередатчик.

В комплекте с квадрокоптером идут все необходимые кабели, так что вам не придётся искать недостающие детали или паять провода самостоятельно. В коробку с Pioneer 350 заботливые китайцы также предусмотрительно положили зарядное устройство для аккумулятора (сам аккумулятор, конечно, тоже присутствует). Кстати, дрон обладает стандартным разъёмом XT60, что позволяет использовать с ним большинство существующих 3S аккумуляторов.

На дрон установлены мощные движки размера 2212. При желании на них можно установить самозатягивающиеся винты от DJI Phantom 3 или их аналоги, однако стоковые пропеллеры также весьма неплохи.

Дизайн у Eachine получился выше всяких похвал. Чего стоят только эти практически автомобильные фары или, скажем, акулий плавник в задней части корпуса! При этом сам корпус выполнен из очень мягкого и приятного на ощупь пластика.

Пульт Eachine Pioneer 350 выглядит достаточно просто, но имеет 8 каналов и позволяет вам использовать 5 различных режимов полётов и управлять подвесом камеры. Питается он от 4 батареек AA.

Заключение

Итак, с учётом всех преимуществ Eachine Pioneer 350, этот квадрокоптер определённо стоит занести в список желаний. Материал корпуса очень качественный, внешний вид дрона очень запоминающийся, с полной нагрузкой (подвесом и камерой) он способен находиться в воздухе до 12 минут, при этом сам полёт очень стабильный и при необходимости быстрый – мощные двигатели легко справляются с весом дрона. Вся электроника (полётный контроллер, GPS, компас, регуляторы и плата распределения питания) – это раздельные модули, поэтому в случае поломки достаточно будет заменить одну вышедшую из строя деталь.

Не стоит забывать и о цене! Этот аппарат стоит менее двухста долларов, а если добавить ещё порядка $80 за подвес для камеры, то вы получите отличную платформу для аэрофото- и видеосъёмки за чуть больше 250 долларов. С квадрокоптером можно использовать любую камеру, схожую по размерам с GoPro – к примеру, уже упомянутую выше FireFly 6S. Купить Eachine Pioneer 350 можно по ссылке ниже:

Syma X5 можно по праву назвать одним из лучших квадрокоптеров для начинающих пилотов. Огромная популярность модели заставила производителя выпустить несколько разновидностей этого дрона. Сегодня мы рассмотрим Syma X5UW, значительно улучшенную по сравнению с базовой моделью.

На сегодня X5UW является флагманской моделью в линейке Syma X5. Квадрокоптер получил улучшенный дизайн и множество новых функций. К сожалению, немного выросла и цена – но мы с уверенностью заявляем, что этот аппарат стоит своих денег.

Характеристики:

• Размеры: 320 x 320 x 70 мм (без защиты на винты)
• Расстояние между моторами по диагонали: 230 мм
• Полётные режимы:
  • Удержание заданной высоты
  • Режим Headless
  • 3D-перевороты
  • Навигация по чекпоинтам
  • Управление акселерометром
  • 2 режима расходников (высокие и низкие)
• 8-мм моторы с полым ротором / 145-мм пропеллеры
• Вес: 118 г (с аккумулятором и камерой/без защиты на винты)
• Камера: фотографии 1MP(1280 x 720), HD-видео 720P @ 15fps
• Формат файлов: JPEG/MOV
• Аккумулятор: 3.7В 500mAh Li-Po
• Время зарядки: 60 минут
• Полётное время: около 7-10 минут
• Раудиус полёта: от 50 до 100 метров
• Питание пульта: 4 батарейки AAA (приобретаются отдельно)

Во-первых, сам квадрокоптер получил совершенно новый корпус и множество улучшений с точки зрения эргономики. Даже пульт управления изменился и теперь напоминает таковой от DJI Phantom 4. На верхней части корпуса дрона находится большая кнопка включения/выключения – это значительно удобнее выключателя, который располагался в нижней части более ранних версий Syma X5.

Внешний вид квадрокоптера вызывает исключительно положительные эмоции. Его глянцевый красный цвет и приятные глазу детали, такие как хромовые вставки, оставляют ощущение премиальности. К сожалению, Syma решила использовать в изготовлении корпуса твёрдый пластик вместо более мягких и устойчивых к повреждениям материалов.

Светодиодные огни находятся прямо под моторами, что значительно упрощает ориентацию. В более ранних версиях X5 огни располагались на нижней части лучей, и из-за их близкого расположения было трудно определить направление квадрокоптера на дальних дистанциях. В новой модели эта проблема была успешно решена.

Посадочные ноги стали значительно легче и короче. Благодаря этому вероятность, что дрон опрокинется во время жёсткой посадки, стала значительно ниже.

Suma X5UW получил абсолютно новый аккумулятор и слот под него в задней части корпуса. Теперь вам не нужно соединять разъёмы аккумулятора и мучиться с дверцей аккумуляторного отсека. Просто вставьте батарею в слот до упора, пока не услышите щелчок – и дрон готов к полёту. К слову, заряжается новый аккумулятор меньше часа, этого хватает на 7 минут полёта.

Изменилась и защита для винтов. В более ранних моделях их нужно было прикручивать крохотными винтиками, которые так и норовили потеряться. В X5UW их достаточно просто защёлкнуть.

Отдельно стоит упомянуть пульт управления. Он получил более сглаженные формы и очень удобно лежит в руке, хотя и полностью выполнен из пластика. Белый цвет со вставками красного заставляет пульт выглядеть дорого.

На верхней части пульта есть специальное крепление, к которому можно прикрепить держатель для телефона. Если вы не используете телефон, держатель можно снять, а само крепление закрыть специальной шторкой.

Как можно заметить, на пульте стало меньше кнопок. Настройки триммирования “спрятались” на стике газа. Достаточно быстро нажать на него и затем переместить в нужную сторону. Для выхода из режима триммирования снова быстро нажмите на стик газа. Быстрое нажатие на правый стик меняет расходники (быстрые/медленные), а долгое нажатие включает режим Headless.

В верхней части пульта есть ещё четыре кнопки – левые две отвечают за фото- и видеосъёмку, а правые за флипы и автоматические взлёт-посадку.

Камера

Одна из самых впечатляющих деталей Syma X5UW – его камера. Она получила не только новый дизайн, но и значительно улучшенную матрицу, позволяющую снимать видео в HD качестве.

Предыдущая версия FPV-камеры Syma не имела слота для карты памяти. Запись видео производилась с помощью приложения на смартфоне, что было не всегда удобно. Для решения этой проблемы инженеры компании добавили в новую камеру слот для microSD-карты. Помимо этого, было значительно повышено качество изображения.

Видео получаются менее насыщенными и контрастными, что делает их более натуральными. Камера X5UW может также похвастаться более высоким разрешением, лучшим динамическим диапазоном и чёткостью картинки по сравнению с более старыми моделями Syma X5C, X5C-1, X5SW, X5SC, X5HW, X5HC.

Лётные характеристики

Syma X5UW имеет два скоростных режима – высокий и низкий. Квадрокоптер также обладает стандартным набором функций, доступных в игрушечных дронах своего ценового диапазона – удержание заданной высоты, флипы, взлёт и посадка нажатием одной клавиши, режим Headless. Кроме этого присутствуют ещё две интересные функции – навигация по чекпоинтам и управление акселерометром.

Квадрокоптер значительно быстрее своих братьев по модельному ряду, что делает его лучшим выбором для спортивных полётов. В целом лётные характеристики дрона очень впечатляющие. Он летает значительно стабильнее и интереснее прочих вариаций Syma X5, моторы его звучат намного солиднее. На быстрых расходниках X5UW способен очень резко разворачиваться и выполнять фигуры высшего пилотажа.

Приложение Syma GO

Не так давно Syma выпустила новое приложение Syma GO для управления дроном и камерой. Оно очень похоже на предыдущее FPV-приложение Syma, но имеет несколько важных улучшений. Для начала, в Syma GO встроен эмулятор пульта управления, что позволяет вам управлять квадрокоптером прямо с экрана смартфона – не самый удобный способ, но он может пригодиться в случае, если ваш пульт разрядится или сломается.

Ещё одна новая функция – навигация по чекпоинтам (немного похожая на то, что мы видели в MJX X601H). Поскольку в X5UW отсутствует GPS, нужно отличать эту функцию от более продвинутой GPS-навигации в более дорогих дронах, таких как Phantom 4.

Syma X5UW умеет летать согласно заранее нарисованной траектории, оценивая дистанцию между точками маршрута. Эта функция не позволяет вам устанавливать высоту полёта (во время выполнения полётного плана пилот контролирует высоту с помощью специального ползунка на экране). В целом, как мы уже сказали, навигация по чекпоинтам в приложении Syma GO очень похожа на подобную функцию приложения MJX H.

Ещё один способ управлять новой “Симой” – так называемый “App Gravity Control”. Этот способ использует акселерометр вашего смартфона для управления квадрокоптером (так, если вы наклоните смартфон вперёд, дрон полетит вперёд). Это очень похоже на то, как вы управляете спортивным автомобилем в гоночных симуляторах. Должны признать, что такой способ управления гораздо более интуитивный, чем виртуальные стики на экране.

Заключение

Syma X5UW – определённо лучший на сегодня представитель модельного ряда Syma X5. Он обладает абсолютно новым корпусом и камерой. Качество изображения также гораздо лучше, чем у предшественников. Не забыли инженеры Syma и о мелких деталях, которые так важны для получения удовольствия от полётов.

В целом, Syma проделала хорошую работу. X5UW выглядит и летает намного лучше других “икс-пятых”, хотя и стоит немного больше. Купить Syma X5UW можно по ссылке ниже:

     

Уже завтра (11.11) состоится всемирный день шоппинга. В честь этого события магазин Banggood снизил цены на целый ряд квадрокоптеров и аксессуаров к ним: скидки распространяются на десятки моделей и доходят до 79%!

В первую очередь стоит обратить внимание на модельный ряд гоночных дронов Eachine: http://shed-ed.ru/nb0e

Цена на миниатюрные дрон-рейсеры низка как никогда. Так, на Eachine EX105 действует скидка 22%: http://shed-ed.ru/qvqj

Eachine Tiny QX80 уценён на 26% и продаётся за 50 долларов: http://shed-ed.ru/784n

Скидка на чуть более крупный Eachine EB185 составила целых 50%. Купить этот быстрый гоночный квадрокоптер можно за 130 долларов: http://shed-ed.ru/m1ph

Мы подготовили для вас несколько специальных купонов, действительных на все товары, кроме акционных:

• FPV-дроны, гоночные квадрокоптеры и запчасти к ним: 35% скидка с кодом RC200
  http://shed-ed.ru/nb0e
• Радиоуправляемые квадрокоптеры и сумки для них: скидка 20% с кодом 3a6b9c
  http://shed-ed.ru/yply
• Радиоуправляемые вертолёты, роботы и детали к ним: скидка 20% с кодом 20helico
  http://shed-ed.ru/jg04
• Экшн-камера, снимающая 4К-видео: скидка 20% с кодом BGCam20%
  http://shed-ed.ru/ksk1

Объявлен также предварительный заказ на товары с большими скидками:

Xiaomi Mi Drone (наш обзор этого квадрокоптера вы можете найти здесь) с 4К-камерой: скидка 41% при предзаказе:
http://shed-ed.ru/ef41

FPV-шлем Eachine Google Two: скидка 13% при предзаказе:
http://shed-ed.ru/m4b8

Желаем вам удачных покупок!

Китайские военные представили новый боевой дрон CH-5 (Caihong 5) на Международной авиационно-аэрокосмической выставке в городе Чжухай провинции Гуандун.

Новинка стала самым крупным боевым беспилотником, разработанным в Китае. CH-5 спобосен находиться в воздухе более 40 часов, а с определёнными модификациями – вплоть до 130 часов. Радиус действия беспилотника составляет шесть с половиной тысяч километров, а боевая нагрузка – более 900 килограмм. Таким образом, CH-5 сможет взять на борт до 24 ракет класса земля-воздух.

С учётом того, что управление дроном будет осуществляться с помощью спутников, CH-5 окажется особенно эффективным в борьбе с повстанцами по всему миру. Аналитики считают, что китайский дрон будет более привлекательным для покупателей из Ближнего Востока, Северной Африки и Центральной Азии, чем американские беспилотники. Немалую роль в этом сыграет и невысокая цена китайского аппарата.

http://youtu.be/-C_8szDFNmk

Всемирно известной авиастроительной компании Airbus стали известны планы по строительству летающих беспилотных такси.

Установлено, что программа называется Vahana. Его основная задумка состоит в создании сети пассажирских дронов, которая будет управляться на основе автоматизированной системы. Как говорится в проекте, CityAirbus предназначены, главным образом, для того, чтобы быстро и эффективно совершать пересылки небольших посылок студентам и факультетам в районе кампуса Сингапурского национального университета. Дроны будут действовать одновременно по всему кампусу, а их маршрут следования будет проложен по специально предназначенному для этого коридору.

Тестирование планируется провести уже в конце 2017 года. Данный проект, несмотря на его масштабность, по словам разработчиков, нуждается в усовершенствовании. Так, необходимо произвести технические улучшения в работе батареи, авионики и двигателя. В соответствии с запланированной программой стоимость поездки на таком беспилотном такси обойдется в приблизительно такую же сумму, как и в обычном такси. Причем, во время одной поездки могут обслуживаться сразу несколько пассажиров. CityAirbus – под таким рабочим названием станут производится авиатакси – в начале будут управляться с помощью пилотов, тем самым они быстрее выйдут на рынок.

А после того, как законодательством это будет одобрено, их управление перейдет на полностью автоматизированный режим. Тестирование стартует в Сингапуре в будущем году. Напомним также, что Airbus ведет работы по доставке дронами Skyways.

Популярный интернет-магазин JD.com начал использовать дроны для доставки товаров своим покупателям. Данный сервис уже работает в тестовом режиме в китайской провинции Цзянсу.

Вице-президент JD.com Сяо Цзюнь заявил, что использование беспилотников снизит расходы на доставку товаров вдвое. Сообщается, что стоимость доставки дроном небольшой посылки составит менее 8 центов США (0,5 юаня).

Первая станция дронов-доставщиков появилась в посёлке Суцянь. В настоящий момент на ней работают два беспилотника, способные доставлять до 200 посылок до сутки.

“Грузоподъёмность используемой нами модели дрона составляет до 15 килограмм. Дальность полёта зависит от веса груза, но в среднем она равна 15-20 километрам. Максимальная скорость дрона – 54 километра в час”, – рассказал Сяо Цзюнь.

Беспилотники JD.com летают в автоматическом режиме: сами оставляют товар в установленном месте и затем возвращаются на базу за новой посылкой. Их использование значительно сокращает время доставки товаров в труднодоступные горные деревни. В случае успеха эксперимента в JD.com планируют распространить сервис доставки дронами на всю территорию Китая.

Экспорт китайских беспилотных летательных аппаратов составляет уже почти полмиллиарда долларов в год.

Китайское правительство поняло, что для дальнейшего обеспечения стабильного роста экономики понадобится развивать новые перспективные отрасли. Вместо того, чтобы запрещать дроны, власти Китая взяли их разработку, производство и применение под свой контроль. В прошлом году в связанные с беспилотниками технологии было инвестировано почти 2% ВВП страны. Потенциал китайского рынка дронов оценили и иностранные инвесторы: так, в августе 2015 года корпорация Intel вложила более $60 миллионов в производителя дронов Yuneec, венчурная инвестиционная фирма CBInsights за прошлый год вложила в сектор дронов более полумиллиарда долларов. Китай уже является лидером по экспорту беспилотников, но ещё активнее дроны используются в интересах собственной экономики.

Сегодня в стране действует более 300 полицейских дронов, патрулирующих 25 самых труднодоступных провинций Китая и ведущих поиск подпольных нарколабораторий. Кроме того, дроны используются для контроля государственных границ и мониторинга состояния нефтепроводов. БПЛА активно применяются в сельском хозяйстве, а крупнейшие онлайн-магазины рассматривают возможность использовать квадрокоптеры для доставки товаров покупателям из сельской местности.

Запуск первого дрона Xiaomi нельзя назвать блестящим, учитывая возникшие во время презентации технические накладки с одним из квадрокоптеров.

Однако на этом невезение Xiaomi не закончилось. После публикации видео предположительного падения Mi Drone китайские социальные сети взорвались скептическими комментариями: “ужасное качество”, “забудьте о безопасности”, “скажем нет дешёвым товарам” и “Если это стремительное падение было автопосадкой, я не хотел бы находиться под дроном Xiaomi без каски”.

http://youtu.be/77DJJHLcWEA

Данный полёт транслировался в реальном времени сотрудником Xiaomi Ян Линем. Ян рассказал на своей страничке в соцсети, что запечатлённое на видео падение на самом деле было автоматической посадкой, активировавшейся из-за низкого уровня заряда батареи.

Xiaomi пока не опубликовала никакого официального комментария к случившемуся, что только подлило масла в огонь обвинений Mi Drone в недостаточной надёжности. GoPro определённо стоит поучиться на ошибках Xiaomi, чтобы не провалить долгожданный запуск своего дрона Karma – а Xiaomi теперь придётся изрядно потрудиться, чтобы восстановить репутацию своего квадрокоптера.

В данном видео демонстрируется полёт представленного вчера Xiaomi Mi Drone и работа функции автоматического возврата домой.

Сегодня китайская компания представила свой первый квадрокоптер Mi Drone, разработанный дочерней компанией Flymi. Многие аналитики уже окрестили этот аппарат “убийцей DJI Phantom”. Что ж, давайте разберёмся в характеристиках новинки.

Квадрокоптер получил батарею повышенной ёмкости (5100 mAh), что позволяет ему оставаться в воздухе до 27 минут. Корпус дрона выполнен не из пластика, как может показаться на первый взгляд, а из углеволокна, что придаёт ему дополнительную прочность.

Xiaomi Mi Drone получил камеру с разрешением 12 мегапикселей, крепится она на трёхосевом подвесе. Камера способна записывать видео в разрешении 4К со скоростью 60 кадров в секунду, а также делать фотографии в формате RAW. Специально разработанный протокол связи позволяет оператору получать изображение в режиме реального времени с расстояния до двух километров. Также Xiaomi представила и младшую версию квадрокоптера, оснащённую урезанной версией камеры с разрешением FullHD.

Квадрокоптер Mi Drone имеет множество режимов полёта, умеет автоматически взлетать и садиться, летать по указанному маршруту и кружиться вокруг выбранного объекта.

Позаботились в Xiaomi и о лёгкости транспортировки дрона. Mi Drone легко разбирается и помещается в обычный рюкзак; для ярых поклонников бренда же есть возможность приобрести фирменный рюкзак Xiaomi.

В новинке используются PCB-антенны, что увеличивает дальность связи до трёх километров! При этом, как мы уже писали выше, оператор сможет в режиме реального времени видеть изображение с камеры (на расстоянии до двух километров), а также местоположение квадрокоптера на карте. Mi Drone умеет показывать уровень заряда аккумулятора и автоматически возвращается домой при достижении критической точки разряда.

И самое интересное: цена устройства составит всего 2999 юаней (порядка 460 долларов)! Младшая версия с FullHD-камерой обойдётся и того дешевле: 2499 юаней (то есть около 380 долларов).

Как считаете вы, сможет ли Xiaomi Mi Drone перевернуть рынок потребительских дронов?

Пока мы ждём официальной презентации первого дрона Xiaomi, наш интерес подогревают всё новые подробности о новинке.

Так, судя по официальному постеру Xiaomi, квадрокоптер Mi Drone будет максимально мобильным: его можно будет разместить в обычном рюкзаке. Это говорит о том, что, возможно, лучи квадрокоптера можно будет сложить в походное состояние.

Также стало известно, что созданием беспилотников Xiaomi занимается сторонний разработчик – китайская компания FIMI Technology. Что касается цены на новинку, уже практичечски нет сомнений, что она составит 610 долларов США. Это примерно на 25% дешевле одного из самых популярных квадрокоптеров в топовом сегменте – DJI Phantom 3 4K. Учитывая большую любовь пользователей к бренду DJI, квадрокоптеру Xiaomi необходимо будет обладать действительно впечатляющими характеристиками, чтобы подвинуть своего конкурента.

Напомним, презентация Xiaomi Mi Drone состоится сегодня вечером. Следите за новостями: мы обязательно расскажем вам всё о самом ожидаемом дроне этой весны!

Китайская компания Xiaomi выпустила тизеры, посвящённые своему новому продукту – квадрокоптеру Mi Drone.

Мы уже не раз писали о грядущем выходе дрона Xiaomi, и теперь мы точно знаем, когда это произойдёт! 25 мая компания наконец покажет свою новинку широкой публике.

Xiaomi Mi Drone будет обладать множеством интересных функций, включая возможность снимать видео в 4K с частотой 30 кадров в секунду, FPV-полёты, возможность управления с помощью браслета Mi Band. Аналитики также считают, что новинка превзойдёт своего главного конкурента, DJI Phantom, по длительности полёта. В то же время цена Mi Drone, согласно последним слухам, составит 3999 юаней (около 610 долларов) – это значительно выше предыдущих оценок (начинавшихся от ста долларов), однако очень конкурентноспособно с учётом впечатляющих технических характеристик квадрокоптера. Осталось лишь дождаться официальной презентации и увидеть, чем Xiaomi сможет нас удивить.

Дрон большого радиуса действия, разработанный в Китае, осуществил свой первый полёт на севере провинции Шанкси.

Новинка представляет собой дрон с фиксированным крылом, который сможет переносить 15 килограмм полезной нагрузки на расстояние до 80 километров, после чего сбрасывать груз в нужную точку с высокой точностью.

Сегодня большинству китайских дронов не хватает грузоподъёмности и дальности полёта, чтобы завоевать своё место на рынке. Новая разработка же обладает самой большой грузоподъёмностью и дальностью полёта среди китайских аппаратов, что позволит использовать его для доставки медицинских препаратов в районы, пострадавшие от стихийных бедствий.

Дрон комплектуется двумя двигателями: бензиновый хорошо подходит для длительных перелётов с тяжёлым грузом, в то время как электрический можно будет использовать для недолгих полётов с небольшой нагрузкой.

Ведущий разработчик заявил, что дрону осталось пройти тесты на безопасность, прежде чем его можно будет использовать на практике. Создатели дрона надеются, что их аппарату найдётся множество применений, и он сможет занять своё место на рынке грузовых беспилотников.

Слухи о квадрокоптере Xiaomi продолжают набирать силу. Вчера в Apple Store на короткое время появилось приложение Xiaomi Drone App, что не осталось незамеченным со стороны журналистов и любителей техники Xiaomi.

Прошлые слухи о дроне Xiaomi утверждали, что новинка будет управляться жестами с помощью браслета Mi Band, а её цена составит всего около ста долларов. Новая утечка информации показала, что не все слухи оказались верными.

Приложение Xiaomi Drone App появилось в магазине буквально на пару минут, однако несколько людей успели скачать его и изучить его функции – включая поддержку 4К-видео.

Судя по всему, Xiaomi выпустит квадрокоптер со встроенной камерой – подобно последним моделям DJI – и с возможностью съёмки в разрешении 4К. Это всё говорит, что цена на дрон Xiaomi никак не впишется в сто долларов, как считалось ране.

Судя по приложению, дрон будет также обладать фукнцией полёта по FPV, а также сможет летать по заранее установленному маршруту с помощью GPS.

Аналитики пересмотрели ценовые ожидания и считают теперь, что Xiaomi Drone будет стоить порядка 3 тысяч юаней (460 долларов), что всё равно значительно дешевле дронов DJI с аналогичными характеристиками, чья розничная цена достигает 5000 юаней (760 долларов).

Народно-освободительная армия Китайской Народной Республики получит на вооружение новые небольшие дроны для поражения бронированной техники противника.

Новинка, получившая название CH-901, была представлена широкой публике в рамках выставки Defence Services Asia. Дрон имеет небольшой размер и вес всего 8 килограмм, что позволяет переносить его одному бойцу. Запускать CH-901 можно будет прямо в полевых условиях с помощью специальной пусковой трубы.

CH-091 способен переносить боеголовку весом до двух с половиной килограмм, а также может оснащаться дополнительными камерами и сенсорами для осуществления разведки с воздуха. Максимальная скорость аппарата – 120 километров в час. Пробивная сила боеголовки CH-901 не позволяет поражать современные танки в лобовую проекцию, однако атака с воздуха позволит дрону нанести значительный урон любому типу бронетехники.

Основатель и CEO Xiaomi Лей Джун рассказал о планах компании выпустить свой первый квадрокоптер до конца этого месяца.

Как мы уже знаем, в Xiaomi секретно работали над собственным дроном ещё с прошлого года. Судя по слухам, самой разработкой беспилотника занимается сторонняя компания, в то время как Xiaomi возьмёт на себя маркетинг и продажи новинки.

Сам квадрокоптер будет иметь длину около 35 сантиметров и будет, предположительно, оснащён камерой высокого разрешения и функцией Follow-Me. Его управление будет осуществляться с помощью фитнес-трэкера Xiaomi Mi Band. Цена новинки будет вполне демократичной и, по слухам, составит порядка ста долларов.

Представители Xiaomi пока не разглашают никаких технических характеристик ожидаемого “Mi Drone”, однако мы уверены, что китайскому производителю удастся нас удивить.

Полиция провинции Цзянсу, расположенной на востоке Китая, начала использовать дроны для поиска нарушителей правил дорожного движения на автомагистралях.

Свой первый вылет дроны совершили первого мая в попытке упорядочить дорожное движение во время праздников. Главным образом беспилотники используются для обнаружения и идентификации автомобилей, незаконно использующих аварийные полосы или перестраивающихся с нарушением ПДД.

Полученные с дронов фотографии мгновенно выводятся на мониторы, установленные вдоль автомагистралей, для предупреждения нарушителей. В первый же день работы дронов полиция смогла обнаружить 603 случая незаконного использования аварийных полос на дорогах провинции.

DJI, ведущий производитель любительских и профессиональных дронов, заявил сегодня о сотрудничестве с государственными органами, в рамках которого будут передаваться собранные аппаратами компании данные.

В настоящий момент DJI может по запросу китайского правительства собирать и передавать подобные данные с беспилотников своего производства. Пока речь идёт лишь о дронах, используемых в Гонконге. Если китайское правительство запросит данные с определённого дрона, DJI уведомит его владельца, заявил представитель компании Жанг Фанкси.

“У нас налажены хорошие связи с нашим правительством и государственными органами. Мы помогали регуляторам советами и выразили готовность делиться своими данными”, – сказал Жанг.

Данные, собранные дронами компании (среди которых популярные модели DJI Phantom и DJI Inspire), включают в себя местоположение аппарата, полётные логи и снятое видео. Нормативно-правовая база не успевает за стремительно развивающейся отраслью дронов, и формально государство не может требовать передачи всех этих данных. Тем не менее DJI готова оказать помощь в развитии законодательства, в котором будут описаны эти и другие аспекты, к примеру, обязательный срок хранения собранных данных или любые ограничения на характер собираемых данных.

Изготовленное в Китае оборудование вызывает опасения многих экспертов по безопасности, поскольку зачастую имеет так называемые “бэкдоры” – лазейки в системе – позволяющие Китаю получать любые данные, несущие потенциальную угрозу обществу и правительству. Так, подобные бэкдоры в модемах, смартфонах и интернет-браузерах китайского производства уже не раз становились предметом разбирательств в США и Европейском союзе.