Представителями американских ВВС было выбрано 4 известных компании, которые могут стать разработчиками беспилотных летательных аппаратов, основанных на программе Skyborg. Создателем уникальных дронов может стать одна из компаний с мировым именем: General Atomics и Northrop Grumman, Boeing и Kratos. В четверг с каждым потенциальным разработчиком был заключен деловой контракт, сумма которого составила 400 000 000 американских долларов. Остальные детали договора содержатся в строжайшей тайне от конкурентов.

Программа военно-воздушных сил Америки Skyborg разработана для того, чтобы получить полностью автономное летательное средство для пилотируемых агрегатов. Коптеры выступают в виде ведомых истребителей 5 поколения, они отличаются маневренностью и способностью к самостоятельному принятию решений. Согласно проекту одним самолетом могут управляться несколько беспилотных летательных аппаратов. Они способны сопровождать самолет в бою или лететь перед ним с работающими радарами, обнаруживая вражеские истребители.

Пилотируемые аппараты оперативно получают информацию от дронов, не привлекая радиолокационные станции. Это позволяет действовать тайно, не рассказывая о собственном местоположении. В последние несколько лет программа активно развивается, в первом летнем месяце было решено заменить новыми модели половину истребителей F-16. За месяц до этого появились сведения об объявлении Пентагоном конкурса о создании искусственного интеллекта для дронов.

Конструкторы из Америки заговорили о том, что технических возможностей «Жнеца» в условиях борьбы с Китаем и Россией уже не хватает. MQ-9 Reaper активно применяется во многих сферах жизни американцев, но уже через 10 лет его хотят заменить новой моделью.

В настоящее время американские чиновники активно мониторят рынок беспилотников, стараясь отыскать подходящую средневысотную модель. Она должна стать пригодной не только для разведывания и наблюдения, но и для нанесения удара с воздуха.

«Жнец» использовался американскими войсками с 2007, в том числе, во время ближневосточного конфликта. Он мог проводить в полете двадцать семь часов, причем в это время им наносились точечные удары по террористам, способных слиться с мирным населением. Этот аппарат способен поражать цели на земле, не нанося вреда мирным гражданам.

Беспилотник старых моделей был уязвим для ракетно-зенитных комплексов, поэтому его технических характеристик в наши дни стало недоставать. MQ-9 Reaper стал первым дроном, после которого США стало искать возможности для создания аппарата, технически развитее, чем у Российской Федерации и Китая.

В Пентагоне стремятся сконструировать дрон, основанный на самых современных технологиях, и обладающий повышенной автономностью. До этого правительство объявило о тендере в рамках программы Скайборг, которая направлена на разработку аппаратов, основанных на искусственном интеллекте.

Гигант авиастроения Boeing представил несколько прототипов боевых квадрокоптеров, которые оснащены системой искусственного интеллекта. Дроны будут выпущены для Королевских военно-воздушных сил Австралии и получили наименование Loyal Wingman.

Первый беспилотный самолет от всемирно известной компании проектировали и производили еще 50 лет тому назад для Австралии. Его серийное производство запустили в средине десятилетия, причем премьер-министр Моррисон назвал этот момент историческим не только для страны, но и для оборонной системы. 

Представители концерна Boeing заявили, что дроны Loyal Wingman проходят через строгие испытания на земле и в воздухе. Маршал военной авиации Австралии Хупфельд положительно оценил начало сотрудничества между ВВС и авиастроительной компанией. Он рассказал о том, что беспилотный летательный аппарат может в будущем принести австралийскому воздушному флоту новые возможности.

В конце февраля прошлого года австралийское правительство заявило о том, что инвестиции Соединенных Штатов Америки в проект составили примерно 25 800 000 американских долларов. Все денежные средства будут направлены на производство боевых беспилотных летательных аппаратов. Специалисты говорят о том, что квадрокоптер Loyal Wingman будет направлен на самостоятельное проведение разведывательных миссий или оказание поддержки обычных пилотируемых самолетов.

Власти Китая решили бороться с коронавирусной инфекцией с применением беспилотных летательных аппаратов. Дроны помогли заботиться о пациентах в дистанционном режиме, производить дезинфекцию в общественных местах, разгонять толпы на улицах.

Китайцы – народ дисциплинированный, но классические методы оповещения людей о заболевании срабатывали не слишком эффективно. Власти страны приняли решение об использовании квадрокоптеров с установленной на них системой распознавания лица. Оно действует в несколько этапов:

• самостоятельно обнаруживает нарушителя при помощи датчика движения;
• подлетает к обнаруженному объекту;
• включает запись, информирующую о необходимости соблюдения режима самоизоляции;
• если прохожий никак не реагирует, то фото его лица будет передано в правоохранительные органы;
• представители правопорядка выписывают нарушителю штраф или же делают предупреждение.

Беспилотники были приобщены к доставке в больницы лекарств, расходных материалов, результатов тестов, поэтому ожидать их придется в 6 раз меньше. Для дезинфекции опустевших китайских улиц опять же привлекли БПЛА, которые сумели обработать территорию за пару часов. Если бы этим занимались люди, то работа заняла бы минимум два дня.

Дронам по силам отсканировать открытое окно в доме, предупредить нарушителя о недопустимости подобного действия и измерить ему температуру тела. Роботы способны выбрать необходимый предмет на экране, посетить специальный склад и доставить запрошенные пациентами вещи или еду. Китайские IT-специалисты адаптировали беспилотники под все отрасли жизни, а европейцы уже предложили применять роботов и после того, как карантин завершится.

Взрослому человеку легко обходить препятствия, но юркий беспилотник часто не может разойтись со стеной или веткой. У птицы за безопасное пилотирование отвечает мозг, но рукотворные цифровые технологии пока не могут справиться с подобным функционалом. Для маленьких дронов сотрудники исследовательского центра Imec, расположенного в Бельгии, разработали уникальный чип. Устройство основано на нейронной сети и способно обрабатывать радиолокационные сигналы.

Ученые рассказывают, что ускоритель способен потреблять в сотню раз меньше «классических решений». Это указывает на то, что беспилотный летательный аппарат или аналогичная автономная система, использующая радары или сонары, станет моментально реагировать на появление препятствий. Ускоритель, разработанный в Бельгии, не тратит время на расчеты, он предотвращает столкновения, расходуя минимальное количество энергии.

Сначала SNN-чип применялся для того, чтобы расшифровывать данные ЭКГ, но экономность и небольшие задержки привели использованию его в беспилотных аппаратах. Их применяют в дронах с маленькими размерами и ограниченной емкостью АКБ.

Применяя спайковую нейронную сеть, дрон может классифицировать приближающиеся препятствия и избежать столкновения всего за несколько миллисекунд. Этот же чип можно использовать не только в квадрокоптерах, но и в приборах распознавания речи или расшифровки показаний медицинских приборов. Проблема в том, что нейронная сеть позволяет изобрести портативные решения с высоким уровнем интеллекта.

В Америке начали испытывать беспилотники нового поколения, изюминкой которых является способность к считыванию биометрических данных. При помощи дронов возможно определить пульс, ритм дыхания, температуру человеческого тела в режиме реального времени. Представители полиции США уточнили, что подобные летательные аппараты названы пандемическими. Они были созданы для того, чтобы изучать людей и определять на расстоянии тех, у кого имеются симптомы коронавируса или респираторных недугов.

Уникальная платформа используется в качестве определителя безопасной двухметровой дистанции между двумя прохожими. Новые дроны разрабатывались Draganfly Inc. с участием инженеров, программистов, исследователей Университета Южной Австралии.

Основная особенность платформы дрона – это определение степени сближения одного человека с другим. Это похоже на приборы, которыми пользовался Терминатор из культового кинофильма. Оператор квадрокоптера способен увидеть каждого человека, как цветное пятно. Если расстояние между двумя людьми равно допустимому при коронавирусе, то силуэт будет окрашен в зеленый цвет. Если это расстояние нарушено, то он изменится на красный.

Сотрудники компании Draganfly рассказывают о том, что дроны считывают все человеческие показатели. Они фиксируют частоту сердечных сокращений, реагируют на сбившийся ритм дыхания. На беспилотные летательные аппараты устанавливают видео камеры 4К, засекреченное программное обеспечение. Эта аппаратура способна превратить дрон в средство слежения за большим количеством людей.

В последние дни по ночам в небе над американскими штатами Небраска и Колорадо происходит нечто странное.

Начиная с прошлой недели многочисленные свидетели наблюдали рои из десятков гигантских (размером до двух метров) дронов. Первое сообщение о таинственных беспилотниках пришло 23 декабря из Северного Колорадо, с тех пор они были замечены ещё в шести различных округах.

Шериф округа Филипс Томас Эллиот заявил, что не имеет понятия о том, откуда берутся эти дроны. Тем не менее, смог описать их движения: по его словам, рой аппаратов формирует точные геометрические формы, такие как квадраты и прямоугольники. Они находятся на высоте порядка ста метров и остаются в небе каждый день с 7 до 10 вечера.

Федеральное управление гражданской авиации заявило, что не имеет никакой информации о принадлежности и происхождении дронов. ВВС США, армия и министерство юстиции подтвердили, что аппараты не принадлежат им.

Поскольку воздушное пространство, в котором летают дроны, является относительно нерегулируемым, в стране отсутствуют законы, обязывающие операторов дронов идентифицировать себя. Тем не менее, Элиотт утверждает, что дроны не выглядят опасными.

Журналисты связались с коммерческим фотографом и пилотом дрона Виком Моссом, который предположил, что рой беспилотников может проводить поисковую операцию или осуществлять картографирование местности. Возможно также, что дроны принадлежат одной из расположенных в Колорадо компаний, испытывающих новые технологии.

Мосс предостерёг местных жителей от попыток сбивать дроны, поскольку эти аппараты являются весьма огнеопасными. “Эти коптеры вспыхивают как свечки; если вы собьёте такой аппарат над своим домом, то рискуете остаться без жилья”, – отметил он.

За последний год в мире резко возросло количество различных инцидентов с участием дронов, многие из них получили широкую огласку в СМИ. Так, в апреле в Саудовской Аравии прошли слухи о мятеже после того, как полиция сбила игрушечный квадрокоптер над королевским дворцом. В августе произошло покушение с использованием дронов на президента Венесуэлы. В конце декабря десять тысяч полётов и 140 тысяч пассажиров были задержаны в аэропорту Гатвика из-за проникновения на его территорию неизвестного беспилотника, что привело к убыткам авиакомпаний в размере 90 миллионов долларов. Кроме того мы становились свидетелями ещё десятков случаев “атак” дронов на аэропорты.

Хоть такие инциденты и выставляют дроны в глазах общества в плохом ключе, они свидетельствуют об их всё большей популярности. Они даже более показательны, чем случаи, когда власть пытается наложить ограничение на применения дронов, к примеру, во время важных спортивных матчей в США, Европе и России. В штатах, к примеру, после запрета на полёты беспилотников во время матча за Суперкубок был отмечен значительный рост их количества в небе.

Все эти инциденты подчёркивают вывод, что процесс внедрения правил воздушного движения для дронов всё больше движется от теории к практике. Как Google преобразовал царивший в раннем Интернете хаос в нечто понятное и простое для навигации, так же и нам придётся организовать воздушное пространство с учётом растущей роли дронов в жизни общества.

Большинство из приведённых выше примеров – проблемы “плохих дронов”, но понимание использования воздушного пространства беспилотниками также важно и для решения проблем “хороших дронов”. В то время как дроны всё чаще привлекают внимание в качестве некой угрозы обществу, вскоре они займут центральное место в более позитивном контексте, от сельского хозяйства и прогнозов погоды до доставок и градостроительного проектирования. Вскоре мы должны преодолеть важный рубеж: в начале 2018 года Федеральное управление гражданской авиации США рапортовало о достижении отметки в 1 миллион зарегистрированных дронов. На тот момент большинство аппаратов было любительскими, однако управление прогнозирует, что к 2022 году количество коммерческих беспилотников вырастет как минимум в четыре раза. Вскоре станет жизненно необходимо согласовать между собой возникающие беспилотные системы и сервисы, чтобы “хорошие дроны” не мешали друг другу.

Нам нужно организовать беспилотное движение в небе.

Для сравнения, сегодня в США расположено около 500 диспетчерских вышек, ежедневно координирующих 43 тысячи пилотируемых полётов с одновременным нахождением в небе до 5 тысяч самолётов. Двадцать тысяч диспетчеров и специалистов по воздушным транспортным системам тратят сотни тысяч рабочих часов, не давая этим пяти тысячам самолётов столкнуться друг с другом. Теперь представьте себе объём усилий и ресурсов, необходимых для управления потоками сотен тысяч и миллионов воздушных дронов. Это действительно серьёзная проблема.

В последние годы появилось бесчисленное множество компаний, пытающихся организовать эту экосистему. Многие инвесторы вложились в самые разнообразные решения по контролю за беспилотным воздушным трафиком; среди них особенно выделились Echodyne, Iris Automation, Kittihawk, AirMap и Unifly. Возникли и решения для борьбы с “плохими дронами”: начиная с лазеров и базук и заканчивая гигантскими летающими сетями.

Наиболее правильный подход, тем не менее, это унифицированный, подходящий одновременно и для “хороших”, и для “плохих” дронов: отслеживающий на карте первых и защищающий от вторых. В этом случае первым шагом к организации является знание, что происходит в небе. На практике это означает, что нам нужно начать с надёжного информационного слоя: обычно он базируется на системе радиолокационного обнаружения. Этот базовый слой позволяет системе определять, какие аппараты и находятся в воздухе и где именно.

С наличием этих данных становится возможным понимание природы этих аппаратов: в частности, являются ли они “хорошими” или “плохими”. И это понимание делает возможным финальный шаг: принятие мер. Для “хороших” дронов это означает прокладывание маршрута к точке назначения и обеспечение беспрепятственного полёта (недопущение столкновения с другими беспилотниками). Для “плохих” аппаратов принятие мер означает мобилизацию одного из существующих антидроновых решений, будь то лазеры, радиоэлектронные комплексы или специально обученные орлы, для нейтрализации потенциальной угрозы.

Наиболее важную роль во внедрении такого комплексного подхода будет играть информационный слой. Масштабное применение дронов – всё ещё дело будущего, но нам уже стоит начать создавать инфраструктурный фреймворк, чтобы быть готовым к этому будущему. Начав сбор данных уже сейчас, мы готовим фундамент для беспилотных систем будущего. Это также запустит процесс разработки новых решений, что ещё сильнее ускорит развитие отрасли.

В конце концов, существует столько же – если не больше – причин с нетерпением ждать решения проблемы заполненного дронами воздушного пространства, сколько есть причин волноваться по поводу неправильного применения беспилотников. Создание рельсов для рынка, который эксперты оценивают в сотни миллиардов долларов – это потрясающая возможность. Чем раньше мы это сделаем, тем лучше будет для всех.

Не так давно беспилотные летательные аппараты стоили целое состояние и были очень сложны в управлении. Сегодня же вы можете купить быстрый как молния дрон с большим радиусом действия буквально в любом магазине электротоваров. Многие дроны работают в связке со смартфоном, что ещё больше упрощает их использование. Конечно, такое распространение беспилотников вызывает тревогу у правительств многих стран мира, и именно поэтому компания AerialX разработала DroneBullet. Это новый вид дрона, сочетающий в себе квадрокоптер и ракету. Его цель – сбивать другие беспилотники.

Представьте, что кто-то использует мультикоптер для транспортировки взрывчатки. Если даже власти узнают об этом, как полиции удастся остановить его? Это звучит как сценарий голливудского фильма, но дроны уже представляют серьёзную угрозу обществу. Стоит вспомнить хотя бы неоднократные закрытия аэропортов за последние несколько месяцев из-за обнаружения неопознанных БПЛА.

DroneBullet использует машинное зрение и впечатляющий четырёхкилометровый радиус действия, чтобы искать и перехватывать другие беспилотные летательные аппараты. В AerialX заявляют, что их решение превосходит другие способы борьбы с дронами (такие, как стреляющие сетями базуки) в эффективности и скорости устранения угрозы.

Вес аппарата составляет 910 грамм, благодаря четырём пропеллерам он может похвастаться исключительной маневренностью. Запуск DroneBullet осуществляется с руки, после чего оператору достаточно лишь указать цель. Бортовая аппаратура фиксирует её, и аппарат выполняет автоматический перехват. DroneBullet умеет определять различные типы беспилотников и соответственно изменять свою тактику. К примеру, небольшой квадрокоптер (такой, как DJI Phantom) наиболее уязвим от прямой атаки с заходом снизу. Более крупный коммерческий дрон потребует более мощной пикирующей атаки сверху.

DroneBullet не несёт на борту взрывного заряда. Перехват дронов осуществляется благодаря кинетической энергии самого аппарата, врезающегося в цель на большой скорости – до 350 километров в час. При этом конструкция самого DroneBullet способна пережить подобное столкновение, так что после успешного поражения первой цели он может осуществить быструю калибровку и устремиться к следующей цели.

AerialX уже продемонстрировала DroneBullet командованию специальных операций США. Во время испытаний в форте Брегг аппарат выследил и уничтожил несколько различных типов дронов. В компании заявили, что после демонстрации возможностей аппарата военные подписали контракты на их поставку. К слову, именно армия и полиция являются целевой аудиторией DroneBullet: обычным гражданским лицам приобрести его будет невозможно.

Купить недорогой квадрокоптер-ракету на BangGood

Немецкие инженеры разработали прототип дрона TrayDrone, выполняющего функцию летающего подноса в умном доме. Проект был представлен на этой неделе в рамках воркшопа iHDI 2019.

Многие компании экспериментируют с доставкой грузов беспилотниками, однако в подавляющем большинстве случаев речь идёт о полётах на улице: несмотря на то, что современные дроны неплохо справляются и с полётами в помещении, они очень редко используются для этой цели. Создатели TrayDrone же считают, что мультикоптер можно использовать в качестве составной части умного дома, к примеру, в качестве летающего подноса.

Руководители проекта Юрген Шейбл и Маркус Функ из Дормштадтского технического университета спроектировали квадрокоптер в защитном каркасе с максимальной полезной нагрузкой 1 килограмм. Его возможности в качестве летающего подноса были продемонстрированы на ежегодной ярмарке LivingKitchen в Кёльне.

Во время демонстрации человек на кухне обращался к голосовому помощнику (к примеру “Алекса, принеси мне пиво с чипсами”), после чего открывалась автоматическая дверь размером 12 на 12 сантиметров, из которой вылетал квадрокоптер и приносил заказ на подносе прямо на стол. Стоит заметить, что сам дрон пока не оборудован искусственным интеллектом и не способен на автономный полёт, во время демонстрации его создатели управляли им вручную.

Помимо отсутствия готовых технологий для полностью автономного полёта, у устройства есть и ряд других недостатков, которые признают его разработчики: это сильный поток воздуха от винтов, шум двигателей, а также риск столкновения с человеком и предметами мебели.

Квадрокоптеры для полётов дома в каталоге BangGood

Компания Logistics Gliders провела испытания перспективных одноразовых грузовых беспилотников, разработанных при участии управления перспективных военных разработок DARPA по заказу Корпуса морской пехоты США.

Согласно техническому заданию, новый дрон должен быть пригоден для сброса с транспортных самолётов C-130 Hercules, конвертопланов MV-22 Osprey и вертолётов CH-53 Sea Stallion, а стоимость одного аппарата не должна превышать одиннадцати тысяч долларов.

Сегодня военные для доставки грузов используют контейнеры на парашютах, сбрасываемые с вертолётов и самолётов. Это достаточно просто простой и надёжный способ, однако иногда возникает необходимость доставить грузы разным подразделениям, расположенным далеко друг от друга, или в “горячие точки”, что несёт слишком большие риски для транспортной авиации.

Решить эту проблему призваны недорогие одноразовые дроны, способные доставить груз любой ценой. Компания Logistics Gliders разработала фанерные беспилотники LG-2K длиной 3,9 метра и с размахом крыла 8,3 метра. Масса аппарата составляет 181 килограмм, он способен перемещать груз массой до 725 килограмм во внутреннем отсеке объёмом 1,2 кубических метра.

В ходе испытаний шесть дронов LG-2K, закреплённых на внешней подвеске ветолёта, доставлялись к точке сброса, после чего они отстыковывались и самостоятельно продолжали путь к заданной координате. Ещё шесть дронов были запущены с транспортного самолёта. При этом половина беспилотников планировала полностью в автономном режиме.

Общее время, проведённое дронами в режиме самостоятельного полёта, составило 54 минуты. В результате испытаний аппараты полностью подтвердили заявленные характеристики, а это значит, что в ближайшее время LG-2K может быть принят на вооружение Корпуса морской пехоты США.

Созданный учёными из SETI Institute и NASA летающий дрон прошёл испытания в Исландии, буквально за несколько минут создав трёхмерную карту вулканической пещеры с использованием технологии LIDAR.

В то время как этот результат сам по себе является весьма впечатляющим, создатели дрона надеятся использовать технологию для изучения пещер на Луне и Марсе, в том числе и для поиска внеземной жизни. Описывающая эти возможности научная работа будет представлена на этой неделе на 50-й Годовой Лунной и Планетарной Научной Конференции.

Для работы над проектом институт поиска внеземной жизни SETI Institute заключил контракт с компанией Astrobotic. Эндрю Хорчлер, директор по технологиям Astrobotic, считает, что в ближайшем будущем дроны смогут “нырять” в инопланетные вулканические пещеры и составлять их трёхмерные карты, а также искать следы воды и геологической активности, предоставляя собранные данные будущим пилотируемым миссиям.

“Небольшие свободно перемещающиеся космические роботы станут идеальной платформой для изучения лавовых туннелей на Луне, Марсе и других планетах. Тому есть простое объяснение: им не придётся контактировать с неровными потенциально нестабильными поверхностями внутри этих пещер,” – заявил Хорчлер в пресс-релизе.

Тонкая атмосфера Марса и практически полное отсутствие атмосферы на Луне значительно усложняют задачу заставить взлететь традиционный дрон-квадрокоптер. В то время как в прошлом году NASA разработала вертолётоподобный дрон, способный летать на Марсе, в рамках этого нового исследования было предложено оснастить дрон небольшими ракетными двигателями.

“Чтобы создать систему, готовую к покорению Луны или Марса, понадобится ещё много работы, – заявил Хорчлер. – Но успешное испытание в исландской лавовой пещере – это важный первый шаг для нас”.

9 февраля в Екатеринбурге состоялась «ТехноНочь» – ежегодный фестиваль современных технологий для всех возрастов, на котором были представлены такие направления, как: VR и цифровое искусство, робототехника, MakerHub, мастер-классы по 3D-моделированию, программированию и многое другое.

Особое внимание на фестивале было уделено дронам. Работу площадки Aero обеспечивала компания DRONESHUB. На площадке все желающие смогли послушать лекцию о том, что такое дроны и какие они бывают, посетить мастер-классы по сборке беспилотников, попробовать свои силы в полетах на симуляторе и на тренировочных коптерах.

Современные дроны уже могут достаточно эффективно выполнять роль ищеек при проведении поисково-спасательных операций, однако зона их применения существенно ограничена. К примеру, лесные заросли могут блокировать сигналы GPS, что не позволяет применять беспилотники в таких условиях. К счастью, у исследователей из Массачусетского технологического института есть решение для этой проблемы.

Идея инженеров проста: нужно использовать те же технологии, что лежат в основе автономных автомобилей. Для этого была разработана специальная система, использующая лидар для составления карты леса без помощи GPS. Каждый дрон создаёт двухмерную карту, включающую ориентацию всех деревьев, что позволяет ему помнить, в каких местах он уже проводил поиск. В свою очередь, созданные несколькими беспилотниками карты можно объединить в единое целое, чтобы охватить большие участки леса с минимумом затраченных усилий.

Новые дроны также значительно эффективней осуществляют непосредственно поиски. Вместо того, чтобы просто задать дронам цель облететь ближайшую неисследованную зону, метод инженеров из МИТ позволяет экономить ресурсы благодаря спиральным траекториям, которые гораздо быстрее покрывают местность проведения поисковой операции – это особенно важно, когда на счету каждая минута.

Тем не менее, у идеи есть и ограничения. Системе всё равно понадобятся наземные станции для сведения карт в одно целое, также в неё ещё предстоит добавить функцию распознавания объектов для идентификации людей. Исследователи из МИТ полагают, что когда-нибудь в будущем дроны смогут самостоятельно делиться созданными картами без помощи центральной станции. Более реалистичным же выглядит добавление функции распознавания, это можно сделать уже в ближайшее время.

Если у инженеров всё получится, важность такой системы нельзя недооценить. Спасательные команды смогут оперативно обнаруживать потерявшихся и раненых людей в лесах, не привлекая к этому огромное количество людей.

Строение организма ос и их способности вдохновили инженеров на создание нового класса летающих роботов, получившего название FlyCroTugs.

Осы могут поднимать грузы тяжелее собственного веса, в то время как максимум, на что способны современные микродроны – поднять аналог своего веса. Если мы хотим, чтобы летающие роботы перемещали массивные объекты и при этом не были сопоставимы по размерам с птеродактилями, инженерам придётся найти новые подходы при их создании. Именно поэтому разработчики дронов обратили своё внимание на ос.

Эти насекомые переносят свою добычу с помощью специальной структуры под названием аролий – широкой подушечки на лапках, которая позволяет им ухватиться за поверхность. Вместе с коготками аролий позволяет осам прочно ухватываться за тяжёлые объекты и перемещать их.

Инженеры хотят, чтобы дроны тоже научились так делать – так и появились FlyCroTugs.

Внешне они похожи на обычные квадрокоптеры, способные уместиться на вашей ладони. Но секрет кроется под их “брюшком”. Они оборудованы крючками, позволяющими прочно ухватываться за любые поверхности, подобно осам, а также специальными подушечками, надёжно “приклеивающимися” к гладким поверхностям. Затем c помощью крохотного лебедочного механизма аппараты могут поднимать и перемещать объекты, чья масса в 40 раз превосходит их собственную.

Если же вам нужно поднять что-то ещё более крупное, то можете использовать сразу несколько этих крошечных роботов. Также дроны способны выполнять и более сложные задания: к примеру, их пара может открывать и закрывать двери.

FlyCroTugs фундаментально отличаются от большинства роботов. Они используют поверхность как точку опоры для увеличения своей мощности. Поверхность для них – не просто место для навигации, но важный инструмент для выполнения тяжёлой работы.

Новый патент IBM может привнести новое значение в словосочетание “мобильная кофейня”. В патенте описан дрон, который может определить уставшего человека и доставить ему чашку горячего кофе.

Инженеры IBM описывают дрон-доставщик кофе следующим образом:

“Беспилотник пролетает над группой людей и сканирует их, используя один или несколько удалённых сенсоров и определяя с их помощью человека с предопределённым когнитивным состоянием, после чего доставляет ему горячий напиток”.

Другими словами, дрон сможет определить такие энергетические показатели человека, как кровяное давление, расширение зрачков и выражение лица, а затем доставит нуждающимся кофеиновый “допинг”. Эти показатели могут быть получены с помощью специального носимого устройства вроде умных часов или даже через имплантанты.

Инженеры IBM предусмотрели и другие способы заказа кофе: к примеру, движением руки. Кроме того, есть несколько вариантов непосредственно доставки кофе. Один из них заключается в “проливании” напитка в чашку, которую человек держит в руках; другой из них предполагает доставку кофе в герметично запечатанном пакете, чтобы не пролить обжигающую жидкость клиенту на голову.

Стоит отметить, что наличие патента не означает наличие у компании соответствующих технологий и не является гарантом, что когда-либо идея будет воплощена в жизнь. Как и другие компании (например, Amazon), IBM выражает таким образом свою заинтересованность темой беспилотных аппаратов.

Сегодня на стадионе Shenzhen Bay в китайском городе Шэньчжэнь прошел заключительный этап ежегодных проводимых среди молодых инженеров и студентов университетов соревнований по робототехнике RoboMaster. Победу одержала команда Южно-Китайского Университета Технологий.

Победители вернутся домой с золотым кубком и главным призом в 500 000 юаней. В 2018 году в соревнованиях RoboMaster приняло участие 200 команд, включающих 10 000 молодых инженеров со всего мира. В финал прошли 32 команды.

RoboMaster – это соревнования по роботехнике, проводимые для команд талантливых инженеров при спонсорстве и поддержке компании DJI, ведущего производителя гражданских дронов и технологий аэросъемки. Цель соревнований заключается в разработке и создании роботов следующего поколения, работа которых испытывается в ходе состязаний. Соревнования RoboMaster набрали популярность среди инженеров и предоставили студентам университетов возможность заниматься интересующими их научными и техническими исследованиями, чтобы продемонстрировать свой талант на международном уровне.

«Мы очень гордимся заинтересованностью и усердной работой всех команд и поздравляем победителей с великолепными результатами, – отметил Шо Ян (Shuo Yang), менеджер проекта RoboMaster. – Соревнования RoboMaster, представляющие собой захватывающее мероприятие, которое сочетает в себе инновационную инженерию, дух состязаний и игровую атмосферу, стали одним из самых ожидаемых событий в сфере роботехники для инженеров и технических специалистов со всего мира. Соревнования также являются отличной платформой для молодых амбициозных инженеров, чтобы продемонстрировать свой талант и достижения. Знания, полученные студентами в ходе соревнований, позволят им расширить свое креативное видение и разработать технологии, которые в один прекрасный день могут найти применение в реальной жизни».

Финал соревнований RoboMaster транслировался на сервисе Twitch.tv, что предоставило пользователям со всего мира возможность наблюдать за захватывающим состязанием. Было зарегистрировано более 990 000 зрителей в сети из более чем 30 стран.

«Последние 9 месяцев прошли для команды очень интересно и продуктивно. Соревнования RoboMaster предоставили нам возможность испытать теоретические знания на практике, поэкспериментировать с крутыми технологиями и создать нечто реальное. Видеть, как наши роботы оживают и соревнуются с творениями различных команд, просто невероятно», – заявил Венхуи Шен (Wenhui Chen), капитан команды Южно-Китайского Университета Технологий (South China University of Technology).

Второе место заняла команда Северно-Восточного Университеа (Northeastern University)
а третье – команда Китайского Университета Горного Дела и Технологий (China University of Mining and Technology). Победители получили 300 000 и 100 000 юаней, соответственно. В 2018 году в соревнованиях RoboMaster также приняли участие команды из Вашингтонского университета, Университета Карнеги – Меллон, Политехнического университета Виргинии, Университета Фукуоки, Наньяского технологического университета, Гонконгского университета науки и технологий и т. д.

Соревнования RoboMaster проводятся уже в течение четырех лет и стали привлекать интерес иностранных студентов, изучающих инженерное дело и роботехнику. В этом году в соревнованиях приняли участие команды студентов из Китая, США, Канады, Японии, Сингапура, Гонконга и Макао. Соревнования проводились при поддержке Twitch, страховой компании Zhong An, HSBC, Analog Devices и Infineon.

Израильская компания Israel Aerospace Industries провела демонстрационные испытания дрона-камикадзе Rotem, предназначенного для осуществления воздушной разведки и поражения живой силы противника.

Дрон Rotem представляет собой мультикоптер со складным корпусом, благодаря чему его можно переносить в рюкзаке: в сложенном виде размеры аппарата составляют всего 97 сантиметров в длину, 18 в ширину и 13 в высоту.

Беспилотник получил продвинутое программное обеспечение и множество функций, в том числе экстренный возврат к оператору, полёт по заданному маршруту и к заданным координатам, автоматический взлёт и посадка, а также автоподрыв возле цели. Команду на уничтожение цели можно отменить в любой момент полёта. В случае отмены команды дрон поднимается вверх и начинает кружить в воздухе, ожидая новой команды от оператора. Что же касается боевой части дрона, Israel Aerospace Industries не стала разглашать эту информацию.

Крупнейшая в мире сеть супермаркетов Walmart подала заявку на патент на автономных робопчёл (дронов-опылителей), которые смогут заменить настоящих пчёл в опылении растений.

С помощью сенсоров и камер дроны смогут определять местоположение зерновых культур и затем переносить пыльцу от растения к растению. В дополнение к этому инженеры Walmart предусматривают создание ещё пяти видов микродронов (на каждый из которых также существует отдельная патентная заявка), один из которых будет выявлять вредителей, а другой – следить за здоровьем культур.

Данные заявки на патенты были случайно обнаружены журналистами CB Insights, и представители Walmart никак не прокомментировали эту новость. Тем не менее, вероятнее всего компания надеется использовать робопчёл для вхождения в сельскохозяйственную отрасль и получения большего контроля за цепочкой поставок продуктов.

К слову, Walmart не является первой компанией, разработавшей робопчелу. В последние годы учёные пытаются найти решение проблемы уменьшающейся популяции пчёл, которые опыляют более трети всех возделываемых культур в мире. С каждым годом вымирание пчёл принимает всё более угрожающие обороты, главным образом из-за феномена под названием коллапс пчелиных семей.

Специалисты из университета Северной Каролины разработали дрон-амфибию, способный как летать, так и плавать под водой – и делать всё это автономно, без помощи оператора.

Видеозапись с испытаний дрона появилась на Youtube-канале Teledyne Scientific & Imaging. На ней можно видеть, как дрон плывёт по поверхности воды, используя передний пропеллер. Затем он полностью погружается под воду, после чего практически вертикально взлетает из-под воды. В полёте при этом он использует тот же винт, что и для плавания.

Аппарат получил название EagleRay XAV. Его разработчики утверждают, что дрон сочетает в себе уникальные возможности, и ему может найтись множество практических применений.

Иногда от квадрокоптеров нужно отдыхать. Сборная модель LEPIN 16003 именно для этого и предназначена – это 687 пластиковых деталей, собрав которые вы получите, наверное, самого харизматичного робота в мире – WALL-E.

LEPIN 16003 отлично подойдёт как украшение рабочего стола любого любителя дронов и роботов, но он также является и отличным подарком для вашего ребёнка. Большое количество деталей поможет ему развить мелкую моторику и пространственное воображение. А собрав робота, ребёнок сможет с ним вдоволь наиграться: у WALL-E двигаются манипуляторы, открывается и закрывается “отделение для мусора” в корпусе.

В коробке размером 28х27х7,5 сантиметров и весом 645 грамм вы найдёте пластиковый пакет с инструкцией и всеми 687 деталями. Прямо сейчас LEPIN 16003 продаётся на сайте TomTop.com со скидкой 53 процента – всего за 23,99 доллара. Купить робота вы можете по ссылке ниже:

МЧС Российской Федерации совместно с Центральным научно-исследовательским и опытно-конструкторским институтом робототехники и технической кибернетики начали разрабатывать роботизированную систему поиска и спасения пострадавших на территории Арктики.

Система будет состоять из наземных роботов-амфибий и БПЛА, которые будут действовать синхронно в составе группы. Дроны будут в режиме реального времени заниматься навигационной разведкой и создавать электронную карту местности, определяя координаты терпящих бедствие полярников, а наземные роботы будут отправляться в нужную точку и вывозить до 20 пострадавших за раз.

Планируется, что воздушные и наземные роботы будут объединены в одно целое с использованием искусственного интеллекта. В настоящий момент учёные работают над алгоритмом, который позволит дронам действовать автономными группами.

Роботы будут транспортироваться к месту операции с помощью специальных беспилотных самолётов, разработка которых также находится уже в финальной стадии. Планируется, что первый отряд роботов-спасателей появится в Арктике уже к 2021 году.

Учёные из Цюрихского университета разработали программный код DroNet, позволяющий адаптировать квадрокоптеры для автономных полётов в городских условиях.

Специальный нейросетевой алгоритм использует лишь бортовую камеру дрона и позволяет ему обходить препятствия на загруженных улицах. Обычно, объясняют авторы исследования, беспилотники ориентируются по данным GPS или ГЛОНАСС, однако в условиях густонаселённого города такая практика малоэффективна.

Чтобы повысить автономность дронов в городах, и была разработана система DroNet. Благодаря ей аппарат сможет ориентироваться, опираясь на изображения с камеры, и сможет работать автономно в случае потери связи с оператором или навигационной системой.

Сегодня мы немного отступимся от нашей концепции рассказывать о летающих беспилотниках и покажем вам маленького робота с образовательными функциями.

Компания WLToys известна нам как производитель отличных игрушечных дронов, а также профессиональных квадрокоптеров под брендом XK. Однако этим её модельный ряд не ограничивается: представляем вам WLTech Cubee F9, маленького смарт-робота для детей и взрослых.

Этот робот имеет два режима управления – через инфракрасный датчик и через Wi-Fi с помощью мобильного приложения. Он также оборудован четырьмя сервоприводами, позволяющими ему свободно перемещаться и даже танцевать, а также ультразвуковым сенсором, позволяющим ему автоматически следовать за вами и уклоняться от препятствий.

Cubee F9 имеет динамик, позволяющий воспроизводить музыку в танцевальном режиме и даже рассказывать истории на английском языке. Таким образом, он отлично подойдёт для игрового обучения детей английскому – согласитесь, это очень полезно!

Робот выполнен из ABS-пластика и поставляется в двух цветах на выбор: жёлтый или синий. Дальность управления составляет порядка десяти метров, а однобаночного 800mAh аккумулятора хватает на 100 минут работы! При этом время зарядки – всего полтора часа.

В комплекте с роботом вы найдёте инфракрасный пульт управления, сумку-переноску, зарядный кабель и инструкцию.

WLToys WLTech Cubee F9 поможет вам заинтересовать ваших детей в робототехнике, а также занять их, пока вы летаете на своих любимых квадрокоптерах.

Купить WLToys WLTech Cubee F9 вы можете по ссылке ниже. Магазин TomTop.com предоставил специальный купон для наших читателей – CXYL – который даст вам 6 долларов скидки. Он действителен до 31 декабря 2017 года.

Специалисты из Лаборатории реактивного движения NASA создали автономный квадрокоптер и провели гонку с участием профессионального пилота. Как сообщается в пресс-релизе, самоуправляемый дрон показал большее среднее время прохождения круга, однако при этом более плавный ход и меньший разброс результатов.

Сегодня всё больше компаний рассматривают дроны в качестве инструмента для выполнения целого ряда задач – от наблюдения до доставки грузов. В связи с этим множество учёных трудится сегодня над технологиями и алгоритмами автоматизации управления. Поскольку беспилотники передвигаются на большой скорости в постоянно изменяющейся обстановке, они должны уметь распознавать препятствия и маневрировать для избегания столкновений. При этом они должны полагаться на собственные датчики, поскольку сигнал GPS может быть недоступен в помещениях или зонах с радиолокационными помехами.

Учёные из NASA на протяжении двух лет разрабатывали алгоритмы для самоуправляемых дронов. Для проверки своей разработки они решили позвать профессионального пилота гоночных дронов Кеннета Лу. По итогам соревнований среднее время, за которое самоуправляемый дрон пролетал один круг, составило 13,9 секунд, в то время как пилотируемый квадрокоптер пролетал круг в среднем за 11,1 секунды. Тем не менее, несмотря на худшие результаты, автономный дрон передвигался значительно более плавно, а скорость прохождения им кругов варьировалась не так сильно.

Компания DJI объявила о начале подачи заявок на участие в ежегодном турнире робототехники RoboMaster, который пройдёт в 2018 г. Команда победителей RoboMaster-2018 заберет домой золотой кубок и главный приз в размере более 4 400 000 рублей (75 000 долларов США).

RoboMaster – ежегодный турнир роботов, на участие в котором ежегодно съезжаются студенты-инженеры. Они создают собственных роботов и соревнуются за главный приз с другими командами. RoboMaster пользуется популярностью среди инженеров и дает студентам возможность развить свой потенциал. Финал соревнований – захватывающее зрелище, привлекающее внимание широкой публики. Финал RoboMaster-2017 собрал 814 000 просмотров на сайте Twitch.tv.

Команды, принимающие участие в соревновании, состоят из студентов и их инструкторов. Те, кто не попадает в эту категорию, могут участвовать в качестве советников. Для привлечения иностранных участников комитет RoboMaster предоставит техническую и финансовую поддержку в размере 89 000 рублей (1 500 долларов США) командам, прошедшим во второй раунд. Для получения информации посетите сайт мероприятия.

«DJI волнует не только развитие беспилотных технологий. Мы также хотим дать возможность молодым инженерам проявить себя и показать миру достижения робототехники, – сказал Пол Сюй, вице-президент DJI. – RoboMaster получил признание среди инженеров не только в Китае, но и за рубежом. Мы хотим сделать соревнования 2018 года по-настоящему международными, поэтому приглашаем инженеров со всего мира принять участие в конкурсе для обмена опытом и проверки своих навыков».

В 2017 году более 7000 студентов из 200 университетов Китая, США, Великобритании, Германии и со всей Азии подали заявки на участие в соревнованиях. 98 прошли во второй раунд, 32 команды участвовали в финальном этапе, прошедшем в китайском городе Шэньчжэне.

Робототехник Виджай Кумар, декан школы инженерии в Университете Пенсильвании, известный как «отец летающих роботов», рассказал о своем впечатлении от посещения студентов, работающих над проектами в Шэньчжэне 2016 году: «Я встретил талантливых и способных студентов, воплощающих свои идеи с помощью инновационных технологий. Они вносят большой вклад в развитие робототехники и дронов. Эти ребята – наше будущее».

Заявку на участие в RoboMaster-2018 можно оставить здесь.

У каждого пилота дрона должен быть свой ремонтный дроид – это всем известный факт. Именно поэтому сегодня мы на время отвлечёмся от летательных аппаратов и поговорим о маленьком, но храбром роботе BB-8.

Как вы уже поняли, эта модель – копия астромеханического дроида BB-8 из вселенной Звёздных Войн. Миниатюрный BB-8 управляется с помощью специального 2.4Ghz пульта управления, имеет “голову” на магнитной подушке, световые и звуковые эффекты.

Робот предназначен для игры дома, поэтому дальность связи небольшая – около 10 метров. Однако на практике этого более чем достаточно, чтобы получить массу положительных эмоций.

Робот выполнен из прочного пластика, который хорошо выдерживает падения и столкновения. Даже если ваш BB-8 свалится с лестницы, с ним ничего не произойдёт. Вес дроида составляет 481 грамм – он тяжелее, чем может показаться на первый взгляд, поэтому с лёгкостью может передвигать по комнате небольшие предметы. Например, новогодние подарки:

Кроме этого, BB-8 имеет три демонстрационных “танцевальных” режима. Для их активации нажмите на центральную кнопку на пульте управления. Эта игрушка наверняка понравится и детям, и их родителям. BB-8 будет и хорошим подарком для друга-любителя дронов.

Прямо сейчас на TomTop проходит рождественская распродажа роботов BB-8, их количество при этом ограничено. Цена дроида составляет всего 19,99 долларов, акция продлится до 30 ноября 2017.

Купить BB-8 вы можете по ссылке ниже:

С появлением на дорогах всё большего количества электромобилей всё острее становится вопрос, где же их все заряжать. Сегодня большинство стран сконцентрировались на создании сетей зарядных станций, однако в будущем могут появиться и более элегантные решения: например, летающие дроны-“заправщики”.

В начале октября Патентное бюро США выдало компании Amazon патент на разработку дрона, который сможет передавать электричество автомобилю, находящемуся в движении. Как следует из обнародованной информации, Amazon подала заявку на данный патент ещё в 2014 году.

Как будет работать такая система? Когда батарея электромобиля разрядится до определённого уровня, бортовой компьютер свяжется с центральным сервером и вызовет специальный дрон, который прилетит к вам и зарядит электромобиль по воздуху прямо во время движения.

Стоит заметить, что в мае этого года расположенный в Сан-Хосе филиал китайской корпорации NIO также попытался запатентовать схожую идею. Однако в итоге патент получила именно Amazon.

Однако, как нам известно, наличие патента и его применение на практике – это абсолютно разные вещи, особенно учитывая довольно жёсткое законодательство по применению беспилотников в городах и густонаселённых районах. В настоящий момент Amazon никак не прокомментировала получение патента, так что пока неизвестно, когда нам стоит ждать демонстрации этой технологии.

Специалисты концерна “Радиоэлектронные технологии” (КРЭТ) разрабатывают элементы искусственного интеллекта для беспилотников, которые позволят им принимать самостоятельные решения.

Советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев рассказал об этом в интервью ТАСС.

“Мы работаем над написанием программ, чтобы в будущем можно было создать полностью автономный беспилотник с ИИ, который сможет сам взлететь, добраться до точки назначения и принять решение о выполнении поставленной задачи”, – заявил Михеев.

Он добавил, что в настоящий момент уже создана пробная версия такой программы, но работает она пока не всегда удачно. Так, виртуальные беспилотники имеют трудности с идентификацией объектов, теряются на местности, неправильно докладывают, отказываются выполнять боевую задачу.

Тем не менее в КРЭТ уверены, что эти ошибки в виртуальных тестах позволят доработать отдельные составляющие искусственного интеллекта и создать умные дроны будущего.

В прошлом месяце полиция Дубая получила первого робокопа высотой 170 сантиметров и весом 100 килограмм. Новинка способна распознавать командные жесты, выражение лиц и даже эмоции. Теперь же планируется предоставить этим роботам поддержку в виде роботизированных автомобилей и дронов.

Такие робоавтомобили будут оборудованы сенсорами для биометрического сканирования и сбора информации и будут способны вести поиски разыскиваемых лиц и фиксировать правонарушения. Внутри машины будет размещён дрон-компаньон, который при необходимости сможет отправляться в самостоятельный полёт для помощи робокопам. В полиции Дубая сообщили, что робоавтомобили выйдут на улицы города уже к концу этого года.

Ожидается, что к 2030 году робокопы будут составлять более четверти всех местных полицейских сил. К этому времени в Дубае также должен появиться первый полицейский участок, полностью укомплектованный одними роботами.

Основатели посвящённого собакам голландского сайта Tinki.nl совместно с центром изучения и тестирования дронов Space53 разработали систему под названием Dogdrones.

Идея Dogdrones заключается в координированной работе двух дронов. Один из них, квадрокоптер Watchdog, будет с помощью тепловизора находить на улицах городов собачьи фекалии. GPS-координаты находок будут передаваться наземному роботу-уборщику Patroldog 1, который будет приезжать на место и убирать экскременты.

Создатели Dogdrones заявляют, что целью разработки данной системы являлась попытка обезопасить людей и животных от бактерий, вирусов и паразитов, которые могут содержаться в отходах жизнедеятельности собак.

Исследователи из Philips GmbH Innovative Technologies нашли способ управлять отдельными нанодронами, являющимися частью роя. Ранее подобная задача являлась практически невыполнимой, однако немецким учёным удалось преодолеть сложности и научиться манипулировать отдельными аппаратами внутри человеческого организма.

Целью исследователей является создание армии роботов, которые смогли бы доставить специальные радиоактивные “заряды” к раковым образованиям для их уничтожения. Учёные предполагают, что такой способ во много раз снизит побочные эффекты лечения и не будет травмировать здоровые ткани.

Помимо этого, нанодроны смогут вживлять внутренние имплантанты и модернизировать их по мере заживления органа. Сообщается также, что рой роботов будет применяться и для доставки медицинских препаратов к нужным органам.

Иногда вдохновение для науки можно найти в самой природе. Инженеры из Калтеха и университета Иллинойса разработали новый дрон, чья конструкция основана на анатомии летучих мышей.

Разработка получила имя “Bat Bot” и является детищем профессора Калифорнийского технологического университета Сун-джо Чунга, который хотел найти альтернативу мультироторным дронам.

“Я задал себе вопрос, почему все дроны должны выглядень одинаково: ведь быстро вращающиеся пропеллеры создают много шума и небезопасны для окружающих”, – сказал Чунг.

Bat Bot не имеет винтов. 85-граммовый робот состоит из карбонового скелета, покрытого ультратонкой силиконовой мембраной. В то время как в крыльях настоящих летучих мышей находится 40 суставов, Чунг и его команда смогли повторить их движения, использовав всего 9 напечатанных на 3D-принтере шарниров: четыре пассивных и пять, приводимых в движение моторами. Моторизованные шарниры действуют независимо, позволяя роботу в точности повторять движения настоящего животного.

“Мы не предлагаем начать делать все дроны похожими на летучих мышей. Наша цель – показать, что мы можем многому научиться у природы и использовать её принципы в наших воздушных и беспилотных технологиях”, – сказал Чунг.

Разработка учёных позволит создать аппараты, способные маневрировать в таких местах, где полёт мультироторных беспилотников и дронов с фиксированным крылом будет сильно затруднён.

Проект Air Mule по созданию роботизированного летающего такси появился ещё девять лет назад. С тех пор система сменила своё название на Cormorant, обзавелась множеством новых датчиков, претерпела изменения в дизайне и наконец смогла впервые подняться в воздух.

Проектом Cormorant активно интересуются израильские военные; возможно, именно поэтому концепт имеет такой мрачный тёмный дизайн без каких-либо излишеств. Сообщается, что летающее такси способно будет самостоятельно взлетать, перемещаться по заданному маршруту и выбирать подходящее место для посадки. По сути Cormorant обладает не простым автопилотом, а полноценным искусственным интеллектом, способным принимать самостоятельные решения в зависимости от ситуации.

На видео ниже запечатлён первый полностью автономный полёт Cormorant:

Производитель беспилотников Zero Zero Robotics объявила о начале продаж своей новой разработки – летающей камеры для селфи Hover Camera Passport.

Аппарат имеет небольшие размеры и с лёгкостью помещается в сумке или рюкзаке. Встроенная камера позволяет делать фотографии с разрешением 13 мегапикселей и записывать 4К-видео. Аппарат (рекомендованная цена которого составляет 599 долларов) будет совмещать в себе портативность смартфона и фотографические возможности дрона.

Являясь полностью автономной летающей камерой, Hover Camera Passport прокладывает путь новой категории потребительских летающих роботов. Вам не придётся отвлекаться на управление во время моментов, которые вы хотите запомнить. Просто включите камеру – она сама взлетит и начнёт вас снимать.

К слову, это не единственный селфи-дрон из доступных сегодня на рынке: ранее в этом году китайский производитель ZeroTech представил квадрокоптер Dobby, которым можно управлять голосом и даже прикосновениями.

Похоже, массовый переход на роботы не за горами.

Они уже заменили людей в различных сферах. По словам изобретателей этих устройств, дальше – больше.

Сегодня то и дело публикуется информация о том, что ученые работают над разработкой таких роботизированных установок, которые полностью заменят человека в трудовой деятельности. Всему этому, конечно же, способствуют развивающиеся технологии, которые постоянно создают все новые и новые полезные машины.

Не так давно фирмой Abudant Robotics был презентован новый робот, который будет запрограммирован на сбор яблок. По словам производителей, КПД такого робота в сотни раз больше, чем у человека. Следовательно, времени на сбор урожая будет тратиться меньше. Скорость робота – 1 яблоко в 1 секунду. Машина, название которой пока не дано, сможет аккуратно перемещаться от дерева к дереву и быстро собирать яблоки, при этом не портя плоды.

“Аккуратность у него в крови”, – шутит производитель. По его словам, была проведена большая работа, чтобы научить железного помощника собирать яблоки аккуратно, чтобы ни один фрукт не был испорчен. Решением проблемы стала вакуумная сборка. То есть робот, подобно пылесосу, втягивает в себя плод, а с помощью специальных шлангов фрукт падает в корзину, однако скорость падения очень мала. Поэтому возможность испортить яблоко теперь исключена.

Разработку планируется усовершенствовать в дальнейшем. В частности, создатель работает над тем, чтобы робот мог собирать только спелые яблоки, а испорченные отбрасывать. Затем эта система может быть применена для сбора других фруктов, что заметно облегчит и убыстрит собирание плодов.

В скором времени Abudant Robotics займется запуском новинки в массовое производство.

Ученики расположенного в Москве образовательного комплекса №2083 начнут изучать основы робототехники, механики и трёхмерного моделирования.

Дети смогут посещать внеклассные кружки начиная с четвёртого класса. На занятиях они будут учиться разрабатывать и печатать детали на 3D-принтере, собирать из них роботов и писать программы для управления их поведением.

Юные техники уже разработали и создали несколько роботизированных устройств: робота-разведчика, систему слежения за солнцем, автоматическую систему полива комнатных растений, метеорологическую станцию. В дальнейшем дети научатся самостоятельно собирать квадрокоптеры для записи на видео школьных соревнований.

Израильская оборонная компания UVision начала испытания доработанных беспилотников-камикадзе, получивших название Hero.

Линейка Hero состоит из шести моделей: от трёхкилограммового Hero-30 до Hero-900, чей вес составляет около ста килограмм. Для борьбы с бронетехникой были доработаны дроны Hero-120 и Hero-400. Первый из них весит 12 с половиной килограмм и способен находиться в воздухе около часа. Второй дрон несколько больше: он способен нести боеголовку весом 8 килограмм при собственном весе в 40 кг, а продолжительность полёта составляет четыре часа.

Представители UVision заявляют, что противотанковые дроны пользуются большим интересом со стороны потенциальных заказчиков. Они способны не только действовать по заданной программе, но и управляться удалённо, что позволяет в любой момент изменить цель или вообще отменить удар. Кроме того, точность беспилотника-камикадзе позволяет уничтожать цели без сопутствующих разрушений.

Эволюция идёт по такому пути: таракан, осьминог, рой дронов. По крайней мере такое мнение складывается после общения с Джеймсом Краудером – инженером из Raytheon, работающим над созданием искусственного интеллекта.

Краудер занимается системами, способными составлять логические цепочки и самообучаться. Первым его творением стал робот-таракан, боящийся света. Теперь же Краудер создал робота в форме осьминога с центральным мозгом, фильтрующим реакции от меньших мозговых центров. В будущем опыт, полученный при создании этого робоа, позволит разработать автономные рои дронов.

“Моя идея заключается в том, что я никогда не смогу построить C-3PO, пока не научусь создавать самостоятельно развивающиеся жизненные формы на уровне тараканов, – сказал Краудер в интервью для Popular Science. – Если я не смогу создать нечто, адаптирующееся на низком уровне развития, я никогда не смогу создать интеллект, сопоставимый с человеческим”.

Робот-таракан Краудера был успехом: он может различать свет и отворачивает от него либо пятится назад, если повернуть не получается.

Так почему же Краудер перешёл от таракана к осьминогу?

“Один знакомый биолог посоветовал мне попробовать воссоздать модель с распределённым мозгом, как у осьминога, – говорит Крауд. – Осьминог имеет “мини-мозги” в каждом щупальце, а также центральный орган, связующий работу всей системы. Этот центральный орган ставит общие цели и задачи, но распределённые нейроцентры делают всё, что необходимо для их выполнения, на своё усмотрение”.

Звучит здорово, но оборонная компания Raytheon не проводит исследования лишь потому, что они интересны. Разработка роботов-тараканов и роботов-осьминогов позволит корпорации научиться делать лучших, более умных боевых дронов.

“Сегодня для управления одним дроном зачастую требуются усилия нескольких людей, – заявил Краудер. – Мы хотим же, чтобы один человек мог управлять несколькими дронами, но для этого понадобится предоставить им определённую автономность”.

Таким образом, если когда-нибудь рои дронов станут реальностью, роботам придётся выполнять базовые задачи самим. И именно для этого им и понадобится опыт робота-осьминога.

В рамках изучения пчёл команда исследователей создала видео, которое показывает, как эти насекомые видят мир.

Авторы видео, изучавшие пчёл на протяжении последних десяти лет, заявляют, что пчёлы всегда сохраняют визуальный контакт со своим гнездом. В результате они всегда знают путь домой. Профессор Австралийского национального университета Джохен Зайль, один из участников исследования, сказал, что пчёлы “умнее всего, что люди могут создать” благодаря своей способности обучаться.

Как продемонстрировано в видео, пчёлы пользуются преимуществами своего панорамного зрения, чтобы собирать большое количество данных низкого разрешения. Как утверждает профессор Зайль, это можно применять при создании более эффективных автономных дронов.

“Робототехники должны заменить дорогостоящие камеры высокого разрешения и снизить потребляемую мощность дронов, при этом не потеряв важную информацию для визуальной навигации. Наше исследование должно помочь им это сделать”, – объяснил Зайль.

В рамках празднования Нового года в Китае состоялся большой гала-концерт, зрителями которого стали 700 миллионов людей по всему миру. Настоящей изюминкой празднования стал танец синхронно двигающихся дронов и роботов под песню китайского певца Сунь Нань.

Танцующие роботы были сняты под таким ракурсом, чтобы казаться больше, однако их слаженные движения всё равно поражают воображение. В конце песни в воздух взмыли 29 квадрокоптеров, символизирующих стремление Китая достичь вершины мира. Будем надеяться, что эти синхронно двигающиеся машины так и останутся танцорами на увеселительных мероприятиях, а не осознают себя солдатами и спасителями мира.

http://youtu.be/EFEqTgIXvf8