Необычно, напряженно и ярко завершился единственный в Центральном Федеральном округе Этап Всероссийской лиги РДР “Кубок памяти маршала авиации С.А.Красовского”, прошедший в подмосковном Монино 26 сентября.

На гонке присутствовали пилоты из разных городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Ярославля, Екатеринбурга и других. С желанием победить в одной из ключевых гонок этого сезона съехались более 30 пилотов различного уровня подготовки.

Трасса длиной более 600 метров была проложена среди действующих экспонатов Музея ВВС – самолетов Ил, Ту и МиГ- и состояла из огромных надувных элементов, позволивших пилотам лететь на полной скорости, выкладываясь по-максимуму!

Итоги соревнования:
 1 место – GAVRFPV / Гавриил Щицын
 2 место – TARANTINO / Александр Бобаков
 3 место – AlexeyStn / Алексей Станкевич

 Всероссийская лига дронов РДР благодарит начальника ЦМ ВВС Зарубецкого Александра Михайловича за предоставленную возможность провести это соревнование в таком необычном и уникальном месте.

 Команда организаторов в лице руководителя Лиги РДР Буфетчикова Евгения, главного судьи Дехтяря Павла, судей Шубина Артема и Гурычева Александра, а также ведущего гонки Малышко Дмитрия благодарят пилотов за участие и проявленную ответственность, дисциплину и спортивный дух в этой гонке! Все справились на отлично!

 По итогам этого соревнования всем пилотам были начислены баллы в рейтинг РДР.
Текущие результаты Этапов РДР и накопленные баллы можно посмотреть в Таблице Результатов на официальном сайте Всероссийской лиги РДР https://rdr.aero

До встречи на следующих гонках! 

В минувшую субботу 16-го мая прошел очередной этап Всероссийской лиги гонок дронов RDR — «В гостях на Боровой».

На этот раз трек был спроектирован одним из лучших пилотов Республики Беларусь — Анатолием Vestor. Трасса расположилась на копии реальной летной базы под Минском, где тренируются белорусские дрон-рейсеры, и содержала в себе скоростные и техничные элементы — split-S, змейку, колодцы, обломки зданий, самолеты, а также уникальный элемент — огромный power-loop через кольца в воздухе — отрезок трека, оставивший наибольшее количество впечатлений у спортсменов.

Борьба была непростая, в течение гонки лидеры менялись, а некоторые гонщики, выпавшие в нижнюю сетку турнирной таблицы смогли пробраться до самого финала. Запись трансляции доступна на официальном Youtube RDR.

По итогам гонки призовые места распределились так:

1 место — storks, Черезов Дмитрий (Санкт-Петербург)
2 место — the23, Холодных Александр (Кировск)
3 место — Gavr, Щицын Гавриил (Москва)

По результатам квалификации рекорд лучшего круга установил the23 (Александр Холодных) с результатом 33.7 секунды и 105.459 секунды — три круга.

Победителем в номинации Joker Place — любимчик публики — стал молодой пилот Ewriker — Евгений Железняков (Москва) -, который выиграл фирменный комплект формы «Всероссийская лига RDR».

В соответствии с правилами RDR всем пилотам начислены баллы в рейтинг, по итогам которого в конце июня выберутся из разных регионов России выберутся лучшие 8 спортсменов, которые займут места в предстоящем Суперфинале РДР, запланированном на конец 2020 года.

Полный рейтинг доступен на официальном сайте Всероссийской лиги дронов RDR — https://rdr.aero

Благодарим проект Goprosport.ru и портал Inoprosport.ru за организацию трансляции.

Ждем пилотов и зрителей на следующих гонках!

автор: Андрей Кузьмин

18 апреля в городе Благовещенске за «Автодромом» в промышленном карьере прошла уже второй Этап Всероссийской лиги RDR по Дальневосточному федеральному округу.
⠀
В этот день погода была отличная, хотя и ветреная. Основной состав пилотов из Благовещенска, Белогорска и Свободного приняли участие в борьбе. Гонки были зрелищными, особый интерес был во второй группе между Алексеем Скоробогатовым (Alexfpv_blg) и Вадимом Чанышевым (Raizfly_FPV). Они шли практически бок о бок.
⠀
Фаворитом же гонки стал Александр Александров (CAHEK). Напомним, 21 марта Александр занял первое место в первой гонке ДВФО. А вот второе место Андрею Кузьмину (Andrey3g) пришлось уступить Вадиму Чанышеву (Raizfly_FPV), который в прошлой гонке твердо держался на третьей строчке рейтинга.
⠀
1 место. Александров Александр (CAHEK) г.Свободный;
2 место. Чанышев Вадим (Raizfly_FPV) г.Белогорск;
3 место. Кузьмин Андрей (Andrey3g) г.Благовещенск.

Теперь пилоты готовятся к следующей гонке, которая состоится в городе Белогорске на суперкрутой «заброшке». Трасса будет очень сложной и пилотам придётся быть не только быстрыми, но и ювелирно точными, в противном случае, от дрона ничего не останется.
⠀
Хотим обратить внимание. В связи с ситуацией по коронавирусу дата гонки может меняться.
⠀
Напоминаем, что по завершению первого квартала 30-го июня пилот, набравший наибольшее количество баллов, получит путевку в Суперфинал РДР, где встретится с лучшими пилотами других федеральных округов России. Всего в сезоне 2020 два квартала. 1 квартал — март-июнь, 2 квартал — июль-октябрь (подведение итогов 2-го квартала состоится 31-го октября).
⠀
В соответствии с правилами Лиги РДР пилотам были начислены баллы в общий рейтинг. Ознакомиться с рейтингом можно на сайте Всероссийской лиги гонок дронов РДР — rdr.aero

Похоже, DJI собирается выпустить на рынок гоночный FPV-дрон. Журналисты DroneDJ нашли доказательства работы над новинкой в заявке, поданной компанией в Федеральную комиссию по связи США. В заявке перечисляются три продукта – “воздушный аппарат DJI с FPV”, “пульт управления DJI FPV” и “FPV-очки DJI”.

DJI уже баловалась с FPV-квадрокоптерами в прошлом. В 2017 году компания выпустила продукт размером с гарнитуру PlayStation VR под названием DJI Googles, который работал с разными аппаратами компании. На этом не самом элегантном решении интерес DJI к FPV закончился. По крайней мере, до последнего времени.

“Воздушный аппарат DJI с FPV” со специальными очками и пультом управления выглядит как квадрокоптер, специально созданный для дронрейсинга. В этом есть смысл: DJI является полновластным лидером на рынке потребительских дронов, а его основные конкуренты в лице GoPro, 3D Robotics, Parrot в том или ином виде отказались от дальнейшего соперничества и ушли с рынка. Но в модельном ряду DJI нет аппарата для популярного сегодня дронрейсинга и FPV-полётов: на сегодня этот рынок занят главным образом кастомными дронами, собранными вручную из готовых деталей.

FPV-дроны – наиболее растущая часть общего рынка беспилотников

Сегодня не только появляются всё новые соревнования и лиги по дронрейсингу, но и быстро растёт спрос на FPV-дроны среди видеографов. Талантливые FPV-пилоты снимают динамичные кадры чего угодна, начиная с автомобильных гонок и заканчивая рекламой Kohl. Разработка продукта, который упростит вхождение в этот тренд, имеет смысл – особенно учитывая экспертизу DJI в создании небольших камер и дронов, способных записывать высококачественные видео.

Однако стоит помнить, что FPV-дроны часто падают и врезаются в различные объекты. Они двигаются гораздо быстрее обычных квадрокоптеров, ими сложнее управлять, и пилоты не пользуются такими помощниками, как GPS или автоматическое удержание высоты. Основная причина того, что большинство FPV-дронов собирается вручную из готовых деталей – то, что в этом случае их гораздо легче чинить после многочисленных крашей. Интересно будет посмотреть, как DJI решит эту проблему.

На небе уже пригревает теплое солнышко, завершился месяц март, а с ним незаметно подошел к концу и Первый квартал сезона 2019 Всероссийской лиги дрон-рейсинга РДР.

В этом квартале прошло 6 этапов в Перми, Москве, Крыму, Екатеринбурге и Казани. В рейтинг РДР попало 45 спортсменов, а всего в зимних этапах приняло участие более 100 пилотов. Нашлись спортсмены, которые посещали не только домашние этапы, но и выезжали за пределы региона, благодаря чему смогли набрать наибольшее количество баллов впридачу к высоким результатам и заняли верхние строчки таблицы.

Итак, в Суперфинал РДР в 2019 году попадают следующие пилоты:

1. Дудоладов Александр (Екатеринбург) – 35 баллов
2. Басарин Егор (Заречный) – 29 баллов
3. Лебедев Евгений (Екатеринбург) – 18 баллов
4. Смирнов Максим (Арамиль) -14 баллов
5. Метелёв Антон (Екатеринбург) – 10 баллов

Причем, на 5-е место претендовало сразу три спортсмена – Метелев Антон, Федукович Кирилл и Овчаров Дмитрий. Согласно правилам Лиги РДР, приоритет у того пилота, кто раньше набрал равное с соперниками количество баллов. Антон участвовал в двух этапах в Перми и в сумме набрал те же 10 очков, что и его конкуренты, на неделю раньше.

Полные результаты опубликованы в таблице на сайте Лиги РДР.

Поздравляем ребят Уральского региона, полностью занявших все пять мест в первом квартале РДР! Желаем успешных тренировок и достойно представить УрФО в Суперфинале в конце 2019 года!

А мы начинаем 2-й квартал, который продлится с апреля по июнь, и впереди много новых интересных этапов в разных городах по всей России. Приезжайте и участвуйте! Ждем как наших постоянных спортсменов, так и новых пилотов.

Увидимся на гонках!

31-го марта в Казани прошли соревнования по дрон-рейсингу «KAZAN RACING CUP», которые стали заключительным этапом Первого квартала Всероссийской лиги РДР.

Это мероприятие собрало 19 пилотов из различных регионов, среди которых оказались не только представители Казани, но и Набережных Челнов, Чебоксар, Перми, Екатеринбурга и Москвы. Стоит отметить несколько пилотов, таких как Дудоладов Алексанр, Лебедев Евгений и Климов Роман, которые накануне выступали на Этапе RDR в Екатеринбурге, а затем переместились в Казань для продолжения гоночного уикенда.

Предварительная тренировка пилотов проходила в зале КАИ-Олимп, а сама гонка состоялась в теплом и просторном спортивном зале Культурного Центра Московский и позволила пилотам в полной мере проявить свое мастерство в комфортных условиях.

Соревнование проводилось по правилам MultiGP, где основной результат зависит не от времени круга, как в других правилах, а от количества пройденных кругов по трассе. Это позволило спортсменам использовать все предоставленные попытки для достижения максимальных результатов.

По итогам упорной борьбы призовые места распределились следующим образом:
1 место – Лебедев Евгений (Екатеринбург)
2 место – Усманов Рустем (Набережные Челны)
3 место – Былинцев Алексей (Казань)

Призеры были награждены памятными медалями и грамотами.

Организацию гонки обеспечили директор и главный судья гонки Светлаков Александр, помощники Ахметшин Динар и Вагапов Фаиль, комментировал гонку Иванов Александр. Всем участвующим в проведении этого соревнования, а также пилотам Татарстана и гостям региона оргкомитет выражает огромную признательность и благодарность.

Организаторы Этапа и Всероссийская лига РДР также благодарят наших партнеров за неоценимую поддержку при проведении гонки:
КАЗАНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. А. Н. ТУПОЛЕВА – КАИ
Оздоровительно-образовательный комплекс «Байтик»
Мастерскую роботов Destructor
Технологичные развлечения Drone&Fun
Лабораторию робототехники и технического творчества «Рободом»

По итогам Этапа первым десяти участникам были начислены очки в рейтинг Всероссийской лиги гонок дронов РДР, а также всем пилотам этой гонки были добавлены по 50 баллов на аккаунт на портале rcpilots.pro, которые можно потратить у партнеров РДР.

30-го марта в Екатеринбурге в ЦПКиО им. Маяковского прошли Открытые соревнования по дрон-рейсингу, Этап Всероссийской лиги РДР.

На гонку в столицу Урала приехало почти два десятка пилотов из разных регионов России, в том числе, из Москвы, Челябинской и Тюменской областей. Несмотря на то, что первый месяц весны подошел к концу, пилотам досталась довольно суровая погода, снег и сильный ветер с порывами до 15 метров в секунду.

Трасса расположилась на оборудованном для полетов авиамоделей кордодроме и состояла из стандартных ворот-арок и двухметровых колец, подвешенных на высоте около 5 метров. Таким образом, элементы сложили собой довольно интересный многоуровневый трек общей длиной около 300 метров.

В борьбе за первое место и получение спортивного разряда, а это соревнование проходило полностью по правилам FAI, принимали участие не только взрослые спортсмены, но и юниоры, младшему из которых всего 13 лет.

В итоге, призовые места во взрослой категории распределились следующим образом:
1 место – Басарин Егор (Заречный)
2 место – Дудоладов Александр (Екатеринбург)
3 место – Лебедев Евгений (Екатеринбург)

В юношеском зачете победил Хмелев Никита

Организаторы, в лице Басарина Егора и Зыка Даниила, благодарят Федерацию Авиамодельного Спорта Свердловской области, Академию технического творчества молодежи, Фонд Президентских грантов и Всероссийскую Лигу дрон-рейсинга РДР за неоценимую помощь в организации этого мероприятия. Огромное спасибо Шарафутдинову Александру, Долгову Александру и Дуброву Сергею за съемки фото и видео во время Этапа. Благодарность выражается всем помощникам, судьям и пилотам за вклад в общее дело, спортивный дух и боевой настрой!

В соответствии с правилами Всероссийской лиги гонок дронов РДР первым 10 участникам начисляются очки в рейтинг РДР. Помимо этого, всем участникам Этапа РДР начисляется по 50 баллов на аккаунт RCPILOTS.PRO, которые можно потратить на покупки или взносы на будущих гонках.

В Крыму в субботу 9-го марта состоялась первая в 2019 году официальная гонка открытого класса на квадрокоптерах. Гонка проводилась под эгидой Всероссийской лиги гонок дронов RDR как этап весеннего сезона соревнований.

Организаторы гонки – команда RDR в Крыму — Дмитрий Овчаров и Алексей Андрющенко. Мероприятие было согласовано с зональным и районным центром организации воздушного движения.

Гонка проводилась возле памятника истории и археологии Крыма, пещерного города Бакла. На склоне горы, под живописными «балконами» и уступами древнего поселения, была построена протяжённая гоночная трасса. Пилотам было необходимо маневрировать не только между ворот и флагов, но и огибать сложный рельеф местности. Гоночный трек включал в себя такие элементы как «змейка», «разворот на 360 градусов», «жабры», и был рассчитан как на опытных пилотов для скоростного прохождения, так и на новичков. Впервые в Крыму для фиксации результатов вылетов использовалась электронная система хронометража от московской команды RDR.

В гонке приняли участие 10 пилотов – представителей республики Крым и Ставропольского края. Среди пилотов были как новички этого сезона, так и опытные пилоты – финалисты Всероссийской лиги RDR. Во время гонки был ряд захватывающих моментов – падение лидеров на финишной прямой, столкновения в воздухе, отчаянные пролёты трассы на отвинченных пропеллерах с выпавшими батареями, напряжённая борьба за призовые места в суперфинале.

По итогам гонки призовые места распределились следующим образом:

1 место – Дмитрий «AbooRacer» Овчаров, г. Симферополь. Пилот-уроженец Севастополя, финалист всероссийской лиги RDR 2018 года.
2 место – Александр «B.Shooter» Галущинский, г Симферополь. Лучший пилот Крыма в 2018 году, призёр гонок Крым Extreme Fest, финалист всероссийской лиги RDR 2018 года.
3 место – Сергей «FixFPV» Домашенко, г. Симферополь. Призёр гонок Крым Extreme Fest 2018, один из наиболее перспективных пилотов Крыма.

Участников гонки и зрителей порадовала замечательная весенняя погода – солнечная, тёплая и сухая. Воздух прогрелся до 20 градусов тепла, тем самым Крым ещё раз подтвердил свой статус как регион с самым длинным в России комфортным для дрон-рейсинга периодом. Зрители гонки могли не только насладится захватывающим представлением, но и погулять по горам и полюбоваться шикарными видами горного Крыма. Замечательный день отлично дополнил шашлык, печёная картошка и свежие крымские овощи от организаторов гонки.

Огромная благодарность выражается Евгению Фоминову, представителю команды RDR в Ставрополье, за организацию выездного «десанта» пилотов и болельщиков, а также помощь в оформлении заявки на открытие неба. Также организаторы хотят поблагодарить Александра Галущинского за помощь в организации трассы, Андрея Передерия, Виталия Тарасенко, Валентину Таникееву-Ольшанскую и Екатерину Бондаренко за помощь с организацией питания.

Отдельная благодарность выражается командам Зонального (г. Ростов) и Районного (г. Симферополь) центров организации воздушного движения за помощь в установке местного режима и организации безопасных полётов.

В соответствии с правилами Всероссийской лиги РДР, первые 10 пилотов получают баллы в рейтинг РДР от 10 до 1 и могут продолжать борьбу за право выхода в Суперфинал лиги РДР в конце 2019 года.

Помимо наград на гонке, каждый пилот, участник Этапа РДР, получает 50 баллов себе на счет на портале RCPilots.pro, которые потом он сможет потратить в счет взносов на будущих гонках, или учесть при заказах в магазинах и сервисах партнеров РДР.

В Москве 9-го марта на выставке MotorSport Expo в Экспоцентре прошел очередной этап Всероссийской лиги гонок дронов РДР.

В гонке приняли участие 29 спортсменов из Москвы и Подмосковья, а также пилоты из Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга. Особенно стоит отметить пятерых учащихся московских школ, которые участвовали на собственных собранных дронах от 130 до 300мм.
Организаторами этапа выступила команда Skyris.

Трасса расположилась на площади 700 метров и вместила в себя два десятка ворот и флагов. Длина траектории составила около 200 метров и пролегала по двум «этажам»: внизу по воротам и поверх них. Одним из сложных элементов оказался power-loop и последующий за ним резкий разворот. Здесь полегло немало дронов, произошло несколько столкновений как между коптерами, так и об препятствия и сетку.

Соревнование прошло в уверенном темпе. За гонкой наблюдало, в общей сложности, более тысячи зрителей, как взрослых, так и детей разных возрастов. В финальном вылете, где за первое место поборолись двое участников с одинаковым количеством очков, вокруг площадки собралось около 200 человек.

Призовые места на гонке распределились следующим образом:
1 место — Федукович Кирилл (Люберцы)
2 место — Косолапов Константин (Нижний Новгород)
3 место — Бобаков Александр (Москва)

Победители получили памятные призы и кубки от команды Skyris и Всероссийской лиги РДР.

Организаторы в лице Игнатова Артема, Воронина Владимира и Мелентович Венеры благодарят Всероссийскую лигу РДР и Дмитрия Малышко за предоставленную возможность проведения Этапа на выставке MotorSport Expo, Бахвалова Александра за помощь в организации, команду HellFly за оборудование и мебель для пилотов, Александра Сорокина за трансляцию, Владимира Голубева за предоставленные приемники ClearView, судейскую бригаду — студентов МИФИ и Кузнецова Романа, а так же всех помощников, задействованных в организации мероприятия.

В соответствии с правилами Всероссийской лиги РДР, первые 10 пилотов получают баллы в рейтинг РДР от 10 до 1 и продолжат борьбу за право выхода в Суперфинал лиги РДР в конце 2019 года.

Помимо наград на гонке, каждый пилот, участник Этапа РДР, получает 50 баллов себе на счет на портале RCPilots.pro, которые потом он сможет потратить в счет взносов на будущих гонках, или учесть при заказах в магазинах и сервисах партнеров РДР.

В Москве 9-го марта состоится очередной этап Всероссийской лиги гонок дронов RDR.

В самом центре столицы в рамках выставки технических видов спорта Motorsport Expo 2019 будет проведен этап лиги RDR. Гонка дронов пройдет в крытом павильоне Экспоцентра на Красной Пресне и будет окружена такими тематическими площадками, как автокросс, мотокросс, шоссейно-кольцевые гонки и другие дисциплины авто и мотоспорта.

Организаторами Этапа RDR выступят команды SKYRIS и FPVDudes, а на Финале этого мероприятия можно будет услышать, как работает лучший комментатор гонок дронов в России Дмитрий Малышко.

Турнир пройдет по правилам MultiGP, допускаются дроны с диагональю рамы до 280мм и аккумулятором до 4S. К участию приглашаются все категории пилотов.

Напомним, что в течение 2019 года по всей стране проходят этапы Всероссийской лиги гонок дронов RDR. В зависимости от занятого места на каждом этапе пилоты получают баллы в рейтинге RDR и ежеквартально отбираются 5 лучших участников, проходящих в Суперфинал, который состоится в конце года. Участвовать в этапах может любой пилот, умеющий управлять гоночным дроном.

Записаться на текущий этап RDR можно по ссылке.

В 2018 году по регионам России проводилась серия гонок на дронах под названием «Всероссийская Лига RDR» (Russian Drone Racing).

Впереди — Суперфинал с отобранными лучшими пилотами страны! Нас ждёт уникальная космическая гоночная трасса, безумные скоростные полеты, видеотрансляция прямо с борта дронов.

Гонка дронов пройдет совместно с семейным фестивалем Мировой Новый Год, где помимо аттракционов и мастер-классов будет работать Арена RDR|Copter.Games, на которой можно будет попробовать управление гоночным дроном. Место проведения финала – Санкт-Петербург, пос. Шушары, Петербургское шоссе, д.64, корп. 1, лит. А.

15-летний Руди Браунинг из Австралии получил чемпионский титул, став первым среди 127 дронрейсеров, состязавшихся на World Drone Racing Championship в китайском Шенчжене.

Турнир проходил в течение четырёх дней и привлёк участников из нескольких десятков стран, а также десять тысяч зрителей. Победитель Руди Браунинг получил золотую медаль и чек на сумму 24000 долларов, а сборная Австралии была названа лучше среди участвовавших в турнире национальных сборных.

Браунинг смог первым достичь финиша в финале, проходившем на стадионе Shenzhen Universiade Centre на глазах у более чем 10 тысяч фанатов дронрейсинга. “Я мечтал об этом, и до сих пор не верю, что мои мечты сбылись, – рассказал Браунинг после своей победы. – Я до сих пор трясусь от переизбытка чувств”.

Команда Австралии обогнала Швецию и Южную Корею, занявших соответственно второе и третье места, в общем зачёте среди национальных сборных. А 11-летняя Ванрая Ваннапонг из Тайланда стала первой среди 14 женщин, соревновавшихся между собой в отдельном зачёте.

25-27 октября в Екатеринбурге проходил Национальный чемпионат «WorldSkills Hi-Tech 2018». Для проведения соревнований в компетенции “Эксплуатация Беспилотных Авиационных Систем» использовалась интерактивная трасса DH:LightSeries от компании «DRONESHUB».

Не имеющая на сегодняшний день аналогов система DH:LightSeries — серия светящихся интерактивных элементов трасс – предназначена для использования в школах, ВУЗах, Технических Центрах и в любых других учебных заведениях, в которых проводится обучение управлению БПЛА, управлению робототехническими комплексами, осуществления индивидуальной и групповой проектной деятельности и проведения соревнований в спортивных и технических дисциплинах.

Интерактивная трасса DH:LightSeries обладает широким функционалом, позволяющим проводить соревнования разного уровня, программировать различные варианты событий и отрабатывать необходимые сценарии взаимодействия дронов с интерактивными элементами.

Eachine QX65 – относительно новая модель, играющая в популярном классе тайнивупов. Она стала развитием идей, заложенных инженерами Eachine в моделях E010S и E013. Мы всё так же имеем коллекторные моторы, полностью пластиковую раму с кольцевыми обтекателями, улучшающими подъёмную тягу и делающими дрон безопасным для окружающих. Основным улучшением же стал новый полётный контроллер.

Eachine QX65 получил обновлённый чип Beecore V2 с OSD и микроконтроллером F3. Есть возможность выбрать из трёх ресиверов: FrSky D8, FlySky AFHDS-2A и Specktrum DSM2/X. Что касается FPV-части, здесь размещена связка два-в-одном: 700TVL CMOS NTSC камера с 48-канальным 5,8G видеопередатчиком мощностью 25 mW.

Кроме того, покупатель предоставляется выбор из трёх комплектаций дрона: базовая, стандартная и продвинутая. В данном обзоре мы покажем продвинутую комплектацию, включающую 6 запасных аккумуляторов, параллельное зарядное устройство и две запасных рамы. Итак, давайте рассмотрим QX65 подробнее.

Состав коробки

Продвинутая (“advanced” на сайте продавца) комплектация включает 6 аккумуляторов и всё необходимое для замены сломанного элемента рамы. К сожалению, производитель не положил запасных моторов: с учётом их форсированности долговечность под вопросом. К счастью, замена стоит недорого.

Внутри коробки вы найдёте следующее:

• сам квадрокоптер Eachine QX65
• 6 однобаночных аккумуляторов на 250 mAh с 1,25-миллиметровым разъёмом JST PH
• 2 запасных защитных кожуха
• 2 запасные рамы
• параллельное зарядное устройство на 6 аккумуляторов
• 8 запасных пропеллеров
• отвёртку
• инструмент для снятия винтов
• инструкцию (на английском)

Обзор

Дрон построен на базе 65-миллиметровой пластиковой рамы. Качество пластика неплохое – он гибок, но в то же время очень крепок. QX65 может без труда пережить жёсткие столкновения.

Параллельное зарядное устройство позволяет одновременно заряжать шесть аккумуляторов с силой тока 0,2 А или 0,5 А на выбор. Вы также можете выбрать из двух режимов зарядки аккумуляторов: LiPo (4.2 V) и LiHV (4.35 V). В комплекте с квадрокоптером, к слову, находятся LiHV аккумуляторы.

Зарядное устройство можно подсоединить к блоку питания постоянного тока или любому 2S-6S LiPo аккумулятору с коннектором XT60. Это отличное решение, позволяющее зарядить аккумуляторы вдали от розетки. А встроенный дисплей позволяет контролировать напряжение на всех шести разъёмах.

Внешний вид

В целом дизайн дрона нам понравился, он определённо цепляет взгляд. Линейная антенна видеопередатчика установлена вертикально, при этом она достаточно прочна и должна хорошо переживать падения. Боковые части кожуха перфорированы для снижения веса и более лёгкого доступа к ресиверу и видеопередатчику: в частности, с помощью тонкой отвёртки можно дотянуться до кнопки биндинга аппаратуры и выбора канала видео, не снимая кожуха.

Инженеры Eachine, к сожалению, приняли решение установить аккумуляторный коннектор microJST pH 1,25 мм – вероятно с целью максимально снизить вес, но это определённо не лучшее решение для передачи большого тока.

Общий вес дрона с аккумулятором составляет всего 26.8 грамм – это отличный показатель!

За движение дрона отвечают коллекторные coreless-моторы размером 6х15 миллиметров, судя по всему, выпущенные Racerstar. Питание осуществляется от однобаночных LiHV аккумуляторов с максимальным напряжением 4,35 В. Их ёмкость – 250 mAh, а максимальный ток разряда составляет 35C.

Хорошая новость – угол наклона камеры можно изменять в пределах 25 градусов.

Настройка и первый полёт

Полётный контроллер прошит Betaflight V3.2.2. По умолчанию уже настроено всё необходимое, включая радио, режимы полёта и OSD, а также PID. Тем не менее, если вы хотите собираетесь летать и делать много флипов, мы рекомендуем поднять рейты до как минимум 1000 градусов/сек. Что касается режимов полёта, в верхнем положении свитча активируется режим Acro, среднем – Angle, а в нижнем – Airmode.

Заармив моторы, первым делом удивляешься мощности этих коллекторных моторов… Квадрокоптер взлетает при газе на уровне менее 40 процентов – и это отлично. Для многих тайнивупов непобходимо давать до 75% газа, чтобы они стронулись с места. Хорошая вертикальная скорость позволяет QX65 с лёгкостью выходить из фигур высшего пилотажа, например флипов. Квадрокоптер также достаточно стойко противостоит порывам ветра, но не ожидайте от него многого – всё-таки очень лёгкий вес играет против него.

FPV-изображение в целом неплохо, помех не слишком много даже за 3-4 стенами. А LiHV аккумулятора хватает на 4 минуты полёта – то есть суммарно у вас будет 24 минуты полётного времени, после чего придётся перезаряжать аккумуляторы в течение порядка часа.

Выводы

Eachine QX65 смог нас удивить. Несмотря на крошечные коллекторные моторы, он показывает отличную полётную динамику благодаря небольшому весу, LiHV аккумуляторам, форсированность самих моторов. В жирные плюсы дрона стоит записать и наличие OSD. В целом, на наш взгляд, эта модель является отличным выбором для полётов внутри помещений в режиме Acro и вылазок на улицу при условии хорошей погоды и отсутствия сильного ветра.

Плюсы:

• Форсированные моторы
• Отличная комплектация
• LiHV аккумуляторы
• Неплохая CMOS-камера
• Изменяемый угол наклона FPV-камеры
• Поддержка режима Acro
• Полётный контроллер, установленный на виброоснову
• Отсутствие какого-либо дрифта в режиме Angle
• Многофункциональное зарядное устройство

Недостатки:

• Неудачный коннектор аккумулятора (MicroJST PH 1.25 мм)

Наш вердикт – дрон обязателен к рассмотрению всем любителям тайнивупов и FPV!

Купить Eachine QX65 вы можете по ссылкам ниже:

Предлагаем вашему вниманию фоторепортаж с поездки команды организаторов гонок дронов и машинок на спортивный фестиваль “Крымская волна 2018”.

Всероссийская лига RDR выражает благодарность Дмитрию Малышко, Ивану Комлеву, Валентине Комлевой, Александру Космакову, Игорю Новикову, Денису Сухоставскому, Денису Чернаусову, Артему Шубину, Евгению Буфетчикову, Ануару Накысову, Максиму Регелю, Алексею Кирьякову, Жеке Дайверу Архангельскому.

Отдельная благодарность председателю правления Федерации экстремальных видов спорта «Экстрим Крым» Константину Выдышу, людям, которые остались за кадром, но сделали фестиваль Крымская волна таким ярким. И, конечно же, всем пилотам и участникам мероприятия!

В данном видео, опубликованном на посвящённом миниатюрным FPV-дронам Tiny Whoop Youtube-канале, квадрокоптер исследует скалы в пустыне недалеко от американского города Моаб, штат Юта.

Магазин Gearbest.com проводит распродажу популярной модели квадрокоптера Hubsan H501S X4. Помимо вкусной цены на сам дрон (18% скидки от цены в каталоге), вы можете получить ещё большую скидку, если купите несколько штук сразу (например, для себя и друга): 20% при покупке 2 квадрокоптеров, 30% при покупке трёх квадрокоптеров.

Таким образом, общая стоимость трёх квадрокоптеров с учётом скидки составит 459 долларов – по сути, третий дрон вы получаете бесплатно!

Hubsan H501S X4 – квадрокоптер-бестселлер с бесколлекторными двигателями, 1080p HD-камерой, GPS и передачей FPV через канал 5.8Ghz. Дрон имеет множество умных режимов полёта, включая Follow Me (автоматическое “преследование” оператора), автовозврат домой, режим Headless. Продолжительность полёта составляет впечатляющие для дрона такого класса 20 минут, а HD камера позволит вам получить аэроснимки и видео с воздуха отличного качества. При этом FPV-изображение передаётся по каналу 5.8Ghz, а не через Wi-Fi, что позволяет значительно улучшить дальность связи (до 300-500 метров) и качество сигнала.

В комплекте с квадрокоптером вы найдёте пульт с 4,3-дюймовым монитором – так что летать можно прямо из коробки, никаких дополнительных аксессуаров вам не потребуется.

Купить Hubsan H501S X4 вы можете по ссылке ниже:

Китайский производитель дронов Eachine активно развивает свои линейки гоночных квадрокоптеров Wizard и Lizard – результатом напряжённой работы инженеров стали последние модели Lizard 105S и Wizard TS215. Первый является микродроном, а о втором речь пойдёт в этой статье.

Модель TS215 является эволюционным развитием популярных Wizard X220 и X220S, и мы признаём: у Eachine получилось сделать превосходный аппарат. Да, у него есть свои недостатки, но он гораздо лучше всех предыдущих “Визардов”, вместе взятых, и сравнивать его с предшественниками нет никакого смысла. Итак, приступим к обзору Eachine Wizard TS215.

Упаковка

Квадрокоптер поставляется в прочной коробке с красивой графикой. Внутри всё хорошо защищено толстым слоем пенопласта. Квадрокоптер поставляется полностью собранным (вам останется лишь надеть пропеллеры и подключить аккумулятор, который, к слову, нужно покупать отдельно).

Внутри коробки вы найдёте: сам квадрокоптер Wizard TS215, два набора пропеллеров, винты, Velcro-застёжка для аккумулятора, набор стяжек. В наборе отсутствует инструкция, но вы можете скачать её в PDF прямо со страницы товара на Banggood.com. Вам также нужно будет самостоятельно позаботиться об аккумуляторах – в этом обзоре мы использовали Li-Po аккумулятор Eachine 1500mAh 4S 75C.

Первые впечатления

Первые впечатления очень важны, и мы уверены: только открыв коробку, вы произнесёте “Как же он красив!” Прежде всего в глаза бросается рама дрона, он выглядит просто шикарно, как по форме, так и благодаря камуфляжной раскраске. Вторая вещь, привлекающая внимание – сочетание моторов и регуляторов оборотов – здесь всё на высшем уровне: бесколлекторники TS2306 2450KV с тягой до 2300 грамм и TS 40A с поддержкой BLHeli_32.

Настройка перед полётом

Подготовка Eachine Wizard TS215 к полёту достаточно проста:

1) свяжите дрон с вашим пультом

и 2) установите полётные режимы и назначьте комбинацию на дизарм моторов в Betaflight.

Чтобы связать дрон с пультом (в случае, если у вас версия со включённым приёмником FRSKY XM+) нужно просто нажать на кнопку Bind на ресивере. В нашем случае, однако, ресивер располагался кнопкой вниз, и нам пришлось разбирать квадрокоптер, чтобы дотянуться до кнопки. Кроме того, вам скорее всего понадобится обновить ПО приёмника до последней версии (170313 или выше), чтобы заработала телеметрия на канале 8. Никаких других проблем, кроме вышеописанных, при настройке квадрокоптера замечено не было.

Первый полёт

Ниже вы можете посмотреть запись первого полёта дрона после минимальных настроек, описанных ранее.

Квадрокоптер летает очень шустро и хорошо слушается управления. Мы также обратили внимание, что он значительно экономнее расходует заряд аккумулятора по сравнению со старым Wizard X220S (возможно, из-за идущих в комплекте пропеллеров).

Кроме того, стоит сделать ремарку: тестируемый образец – первая версия дрона с дешёвой CCD-камерой Eachine. Она совсем не соответствует высокому статусу прочих компонентов дрона, так что производитель выпустил вторую, улучшенную версию. Отныне все Eachine Wizard TS215 комплектуются отличной FPV-камерой RunCam Swift 2.

Выводы

Квадрокоптер нам очень понравился. Он лучше своих предшественников (прошлых Визардов) во всём: компоненты, упаковка, рама, … Надеемся, что Eachine продолжит работать в том же направлении, постоянно улучшая качество своих продуктов. Как видим, производитель прислушивается ко мнению покупателей и оперативно вносит изменения в свои модели – в частности, выпустив вторую версию TS215 с улучшенной камерой и DVR.

Что нам понравилось:

– огромный запас мощности с 4S аккумулятором
– идущий в комплекте полноценный приёмник FRSKY XM+
– отличная начинка (рама, моторы, регуляторы оборотов, видеопередатчик).

Что можно улучшить:
– Камера и DVR уже были улучшены во второй версии дрона, которая и продаётся в настоящий момент на Banggood.
– На наш взгляд, интеграция полётного контроллера и PDB в раму – не лучшая идея. В то же время, никаких проблем с этим мы не испытали, однако вопрос остаётся открытым.
– Производителю не помешало бы улучшить контроль качества на своих заводах, чтобы избежать описанных выше казусов (к примеру, установка приёмника неправильной стороной).

Купить Eachine Wizard TS215 вы можете по ссылке ниже:

В Минске прошёл крупный авиационный фестиваль #Пронебо, собравший рекордное количество зрителей. В рамках фестиваля прошли показательные воздушные бои, гонки на вертолётах, концерты и мастер-классы авиаторов – а кроме того и первые в стране ночные гонки дронов.

“Мы полностью подсветим трассу, включая все препятствия, и сами дроны. Днём за гоночными квадрокоптерами очень трудно уследить, а ночью, с подсветкой, получается очень красивая картинка – и всем зрителям понятно, кто выигрывает, а кто проигрывает”, – рассказал генеральный секретарь Белорусской федерации авиационного спорта Антон Быстров.

В гонке приняли участие пять команд из различных городов Беларуси. Быстров добавил, что в настоящий момент федерация занята активной подготовкой команды к чемпионату мира по дронрейсингу в Китае, который состоится уже этой осенью. Ночная гонка в рамках #Пронебо стала одним из самых важных этапов этой подготовки.

Фотографии: tech.onliner.by

28 июля в рамках авиафестиваля Пронебо на аэродроме Боровая под Минском пройдёт первая в стране ночная гонка дронов.

Турнир соберёт вместе лучших гонщиков со всех уголков страны. Состязание начнётся после восьми часов вечера, ближе к заходу солнца, и будет разбито на вылеты по 6 аппаратов в каждом.

Ночная гонка пройдёт на новой трассе, расположенной на площадке фестиваля. Эта трасса была создана руками белорусских дронрейсеров в соответствии с международными стандартами, при этом были учтены мнения не только местных, но и зарубежных пилотов – к примеру, чемпиона России по дронрейсингу 2017 года Кирилла Федуковича.

“Благодаря появлению у нас трассы международного уровня мы впервые в Беларуси можем организовать ночную гонку. Каждый минчанин и гость столицы сможет увидеть захватывающую борьбу в воздухе своими глазами. При этом мы также ставим своей целью повышение профессионального уровня белорусских спортсменов и помощь им с подготовкой к мировым чемпионатам”, – отметили в Белорусской федерации авиационного спорта.

В сети распространилась фотография, на которой предположительно запечатлён новая модель квадрокоптера DJI – Mavic 2.

Судя по всему, новинка получит название Mavic 2, а не Mavic Pro 2, как предполагалось ранее. В нижней левой части снимка можно также увидеть подвес с камерой – возможно, DJI Mavic 2 получит систему сменных подвесов, что позволит быстро устанавливать на дрон различные камеры.

Как видно, внешне аппарат похож на своего предшественника Mavic Pro, а не на представленный недавно Mavic Air. Цветовая схема, складной механизм и расположение аккумулятора, а также общая форма дрона осталась практически неизменной. В то же время дрон имеет серебристые вставки, что может указывать на то, что перед нами его базовая модель. Возможно, отдельно будет выпущена также и более продвинутая модель Mavic 2 Professional с улучшенными характеристиками и золотыми вставками на лучах.

Заметно больше стали моторы дрона – судя по всеми, Mavic 2 будет значительно быстрее и маневреннее своего предшественника. Сзади также заметна одна из камер обновлённой системы уклонения от препятствий.

Когда же DJI представит публике своё новое творение? Изначально компания намеревалась провести 18 июля мероприятие “See the Bigger Picture”, однако недавно сообщила о его переносе. Тем не менее, вероятнее всего, анонс DJI Mavic 2 всё-таки сможет состояться до конца лета.

Вот и подошел к концу 2-й квартал Всероссийской лиги RDR, и пора объявить очередную пятерку финалистов.

Несмотря на проводимый в России Чемпионат мира по футболу, несмотря на запреты полетов и сложности с проведением соревнований, Этапы Лиги RDR все же состоялись! Всего во втором квартале было проведено 7 этапов: в Симферополе, Казани, Москве, Владивостоке, Хабаровске и Пензенской области.

Пятерка финалистов второго квартала Всероссийской лиги RDR выглядит следующим образом:

1. Галущинский Александр, Симферополь, 20 баллов
2. Бобаков Александр, Москва, 16 баллов
3. Душенин Александр, Симферополь, 14 баллов
4. Безлепкин Александр, Москва, 13 баллов
5. Овчаров Дмитрий, Симферополь, 13 баллов

Все эти люди летят в Крым на Супер-Финал, который состоится в октябре! Напомним, что Всероссийская лига RDR обеспечивает финалистам трансфер и проживание.

А впереди нас ждет завершающий 3-й квартал. Июль, август и сентябрь — эти три месяца мы будем собирать результаты Этапов RDR по всей России и в конце сентября определим последнюю пятерку финалистов!

Пилоты! Участвуйте в Этапах RDR! Это отличная возможность поучаствовать в гонках крупнейшей в стране Лиги по дрон-рейсингу!

Организаторы, не упускайте шанс заявить свою гонку как Этап RDR и дать возможность пилотам пробиться в Супер-Финал!

Если Вы еще не проводили Этап RDR у вас в городе, пишите нам на [email protected], поможем вам это сделать!

На прошлой неделе в КОСМИКе на Белой Даче состоялся первый турнир по гонкам на дронах среди деней RDR Junior.

Победителем турнира стал Кирилл Корнев, второе и третье места достались в упорной борьбе Максу Буфетчикову и Нестору Козарезову.

Победитель получил комплект гоночного квадрокоптера от Арены Copter.Games, а занявшие второе и третье места пилоты получили карточки КОСМИК с балансом на 5000 и 3000 рублей соответственно. Все остальные участники соревнований получили в подарок памятные сувениры от ресурска rcpilots.pro.

Full Speed BeeBee-66 Lite – суперкомпактный FPV-квадрокоптер с бесколлекторными двигателями. Размер его рамы – всего 66 миллиметров, а электронная начинка выполнена на базе TeenyFish F3 Omnibus со встроенным OSD.

На плате также расположены встроенные регуляторы оборотов на 5A с поддержкой BLheli_S/Dshot600. За FPV отвечает базовая камера 600TVL NTSC с 40-канальным передатчиком мощностью 25mW, установленная в верхней части дрона. Данный квадрокоптер можно купить в нескольких комплектациях: PNP либо BNF с выбором из трёх классических приёмников (FrSky D8, Flysky AFHDS-2A, Spektrum DSM2).

Итак, в коробке вы найдёте:

• квадрокоптер FullSpeed BeeBee-66 Lite
• LiHV аккумулятор на 260mAh с разъёмом microJST pH 2.0
• 4 40-мм пропеллера (2 CW, 2 CCW)
• зарядное устройство
• microUSB-переходник
• 2 резинки для крепления аккумулятора

Как видите, комплектация дрона минимальна – нет ни запасных пропеллеров, ни запасных аккумуляторов, ни даже бумажной инструкции. Однако благодаря этому производителю удалось сделать цену BeeBee-66 очень привлекательной.

Обзор

BeeBee-66 построен на базе Х-рамы, выполненной из 3К карбона толщиной 1 миллиметр. Квадрокоптер не имеет встроенной защиты винтов, также не защищён и модуль с камерой и видеоприёмником – так что вам придётся летать аккуратнее. Однако не забывайте, что сам дрон очень лёгкий, поэтому его сложно разбить, даже если очень стараться.

Камера наклонена вверх на угол порядка 20-25 градусов, это позволит вам летать достаточно агрессивно – благо, динамические характеристики это позволяют. Изменить угол наклона камеры нельзя.

Вес дрона составляет всего 31 грамм! За полёт отвечают бесколлекторные моторы 0703 с частотой вращения 15000kv. К дрону подойдут любые 40-миллиметровые пропеллеры с внутренним отверстием 1 мм. В комплекте же вы найдёте прочные трёхлопастные винты.

Что касается аккумулятора, здесь в одна банка LiHV ёмкостью 260mAh и скоростью разряда 30c. Его вполне хватает для нужд этого маленького дрона, а полного заряда хватает на 2 – 2 с половиной минуты полёта.

За FPV отвечает модуль “всё в одном” с 600TVL CMOS NTSC камерой и 40-канальным видеопередатчиком мощностью 25mW.

Среди других преимуществ данного дрона – предустановленная последняя версия Betaflight, наличие встроенной настраиваемой OSD, маленькая парусность и отличная стабильность в воздухе. Широкий выбор идущих в комплекте приёмников позволит связать квадрокоптер с любым популярным пультом и обеспечит хорошую дальность полёта.

Купить Full Speed BeeBee-66 LITE вы можете по ссылке ниже:

14-го и 15-го апреля в Москве прошло знаменательное событие. Помимо того, что был проведен ежегодный фестиваль радиоуправляемых моделей­ Russian Grand Prix 2018 на площадке в Технополисе, так еще и в рамках этого фестиваля были проведены аж две гонки одновременно, организованные командой HellFly: для ПРО и НОНПРО пилотов.

1-е место в ПРО завоевал Воронин Владимир
1-е место в НОН ПРО завоевал Шубин Артем

Наши поздравления победителям!

Но речь сегодня пойдет не о самой гонке, а об интересной ситуации с начислением баллов РДР, ради которых пилоты участвовали в этом этапе, стремясь попасть в Супер-Финал в Крыму.

Несмотря на то, что присутствовало около 30 спортсменов, подавляющее большинство из них заявилось в НОНПРО категорию. Как заявил руководитель команды HellFly и директор этой гонки Вадим Дзема: «Мы заранее предупреждали, что баллы РДР будут начисляться только в ПРО категории, и каждый из НОНПРО может в ней участвовать, но пилоты почему-то выбрали соперников попроще».

В итоге, ПРОшники, которых осталось всего лишь восемь в своей категории, не получили заветные баллы из-за недостаточного количества участников (по правилам RDR их должно быть минимум 10).

Такие долгожданные Московские этапы (их во втором квартале Лиги РДР должно было пройти всего 3) и такой облом! Казалось бы, шансы тают на глазах? Однако региональные пилоты очень быстро уловили идею.

В Москве осталось всего два этапа, где можно заработать баллы и попасть в Супер-Финал. Остальные этапы будут проведены в других городах и гонок там запланировано немало: 22-го апреля — Крым, 30-го апреля — Казань, 26 мая — Владивосток. Так же активизировалась Пермь, на подходе Санкт-Петербург с целой серией гонок в формате MultiGP. По всей России у пилотов появился реальный шанс пробиться в Супер-Финал, выигрывая на локальных гонках, участвующих в рейтинге РДР.

Это очень неожиданный поворот и, похоже, в итогах 2-го квартала Всероссийской Лиги РДР мы увидим интересные результаты и новые имена.

Напомню, что в Супер-Финал в Крыму в октябре 2018 года по итогам 2-го квартала пройдут очередные 5 пилотов, набравших максимальное количество баллов в рейтинге РДР. Полные правила Лиги РДР по этой ссылке: http://rdr.rcpilots.pro/rules.pdf

Организаторы — дайте шанс пилотам, делайте больше гонок!
Пилоты — приезжайте на этапы РДР! В октябре вас ждет Крым!

Такие дела творятся у нас тут, становится все жарче!

Рауль Дюк (с) 2018

15 апреля в столице Беларуси прошли гонки “Открытие сезона-2018”, организованные командой DroneBand.

В соревновании приняли участие два десятка пилотов из Беларуси и России, первое место досталось Евгению Михану (Alias). Второе и третье места заняли соответственно Кирилл Федукович (NiFkaa) и Анатолий Деменьтьев (Vestor). Организаторы также отдельно отметили молодого пилота Егора Ворошкова (13 лет), который показал отличные результаты и стал четвёртым.

Команда DroneBand также сообщила, что в новом сезоне дронрейсингу в Беларуси удалось выйти на новый уровень – как в техническом, так и организационном плане. Теперь в Минске, благодаря сотрудничеству с компанией А-100 и БФАС, есть стационарная оборудованная площадка “Drone Track Borovaya” для тренировок и проведения соревнований.

На официальном Youtube-канале TinyWhoop, посвящённом миниатюрным и безопасным FPV-дронам, появился видеоролик о противостоянии котов и квадрокоптеров.

Как видите, летать на “тайнивупе” – это действительно весело! Если вас заинтересовал такой тип квадрокоптров, обратите внимание на наш обзор одной из лучших моделей на рынке.

FuriBee – достаточно малоизвестный производитель гоночных квадрокоптеров и аксессуаров к ним. Тем не менее, в портфолио компании есть целый ряд моделей, интересных как своими характеристиками, так и доступной ценой. Сегодня мы поговорим о лучших из них.

FuriBee X215 PRO

Первая модель в нашем списке – гоночный квадрокоптер с 215-миллиметровой рамой и отличными характеристиками. Его корпус выполнен из высокопрочного 3К карбона английского производства (толщина лучей – 4 миллиметра) и усилен алюминием, что позволяет достичь потрясающей ударопрочности. Начинка дрона также впечатляет – полётный контроллер F4 и 4-в-1 регуляторы оборотов на 35A с поддержкой всех протоколов DShot. Сочетание мощных 2206 бесколлекторных моторов и аэродинамических 5048 трёхлопастных пропеллеров обеспечивает отличную тягу для головокружительных скоростных полётов. Здесь же установлена 1200TVL камера и мощный видеопередатчик с антенной типа “пагода”, обеспечивающий передачу устойчивой картинки на расстоянии до двух километров! И это не всё: добавьте к вышеперечисленному крепление для экшн-камеры, встроенные светодиоды и пищалка, 16-канальный ресивер FrSky (есть версия и без ресивера).

Купить FuriBee X215 PRO вы можете по ссылке ниже:

Используйте купон FBX215P, чтобы получить дополнительную скидку!

FuriBee GT 215MM Fire Dancer

Данный квадрокоптер – глубокая модернизация описанной выше модели, он несёт на борту полётный контроллер Omnibus F4 со встроенным OSD и мощные 2306 2400kv моторы, их суммарная тяга составляет более 8 килограмм! Здесь также в наличии прочный корпус с карбоновыми лучами толщиной 4 миллиметра, CCD FPV-камера и мощный видеопередатчик, поддержка 2S-6S аккумуляторов. При этом Fire Dancer стал ещё дешевле!

Купить FuriBee GT 215MM Fire Dancer можно по ссылке ниже:

Используйте купон FBGT215F, чтобы получить дополнительную скидку!

FuriBee Stormer 220

Как ясно из названия, перед нами 220-миллиметровый гоночный дрон. Его “изюминка” – очень прочная, но при этом лёгкая (всего 95 грамм) Х-образная рама. Здесь установлены моторы 2308 220kv с поддержкой 3S-6S и максимальной тягой 1865 грамм. За питание моторов отвечает 4-в-1 регулятор оборотов BLHELI-S 35A, а полётный контроллер Omnibus F4 PLUS обеспечивает хорошую управляемость и наличие OSD.

Купить FuriBee Stormer 220 можно по ссылке ниже:

Используйте купон FBStormer220, чтобы получить дополнительную скидку!

FuriBee DarkMax 220

DarkMax 220 – впечатляющий своей динамикой дрон со специально разработанной рамой из карбона. Толщина лучей составляет 4 миллиметра, как и у всех предыдущих моделей. Здесь также есть удобное крепление для камеры с наклоном 30 градусов. Полётный контроллер F4 отвечает за стабильный полёт, а моторы DYS SR2205 2550KV с четырёхлопастными пропеллерами удивят вас своей мощностью. Отдельно отметим возможность лёгкой смены настроек камеры через меню OSD.

Купить FuriBee DarkMax 220 можно по ссылке ниже:

Используйте купон FBDarkMax, чтобы получить дополнительную скидку!

FuriBee Nebula 230

Nebula 230 – самый крупный из представленных нами дронов, но при этом и самый доступный. Квадрокоптер создан на базе ПК OMNIBUS F4 и регуляторов BLHeli-S 25A, непосредственно за полёт отвечают бесколлекторные моторы 2205 2600KV с трёхлопастными пропеллерами 5042. FPV-камера – 700TVL CMOS с 2,8-миллиметровой линзой, видеопередатчик с изменяемой мощностью (0 / 25mW / 300mW) обеспечивает дальность связи более двух километров. Единственное ограничение – поддержка аккумуляторов не более 4S, но при этом приобрести данный дрон (с учётом купонов и скидок) можно всего за 100 долларов!

Купить FuriBee Nebula 230 можно по ссылке ниже:

Используйте купон FBNebulaF, чтобы получить дополнительную скидку!

BMW заключила партнёрское соглашение с Drone Racing League и собирается создать самый быстрый в мире гоночный квадрокоптер. В рамках договорённостей представители DRL получат доступ к аэродинамической трубе производителя, которая позволит подобрать наиболее эффективную форму дрона.

В настоящий момент рекорд скорости принадлежит квадрокоптеру DRL RacerX – в августе 2017 года он смог разогнаться до 263,1 километров в час, благодаря чему попал в Книгу рекордов Гиннесса. Максимальная же скорость, достигнутая RacerX, и вовсе составила 288 километров в час.

Теперь же инженеры BMW совместно со специалистами Drone Racing League попробуют побить этот рекорд. Сроки разработки нового квадрокоптера пока не называются.

Встречайте миниатюрный гоночный дрон с коллекторными моторами, но очень интересной комплектацией и характеристиками – Hubsan H122D по прозвищу STORM.

Квадрокоптер поставляется в компактной коробке и в двух возможных комплектациях: одна предназначена для опытных дронрейсеров, уже имеющих своё оборудование, а вторая – для новичков.

Итак, в коробке со стандартной комплектацией вы найдёте сам дрон, пульт управления, двухбаночный аккумулятор ёмкостью 710mAh, зарядку для него, 4 пропеллера и инструкцию. В расширенной комплектации вы получите также FPV-шлем HV002 и LCD-монитор HS001 – то есть у вас будет всё необходимое для FPV-полётов прямо из коробки!

Сам дрон выполнен из углепластика, его размеры составляют 112,5*111*62 мм, а вес с аккумулятором – 116,5 грамм. Установленные на квадрокоптер Coreless двигатели отлично справляются с этим весом, так что не стоит беспоиться о “коллекторности” дрона. Кроме того, в случае выхода двигателя из строя замена практически не ударит по вашему кошельку, поскольку стоимость коллекторных моторов значительно ниже, чем у бесколлекторных.

Двухбаночный аккумулятор также обеспечивает дрону хорошую динамику и продолжительность полёта – около 6-8 минут. Время полной его зарядки составит 150 минут.

Максимальная дальность полёта составляет около 100-110 метров. При этом вы не только можете видеть FPV-изображение с бортовой HD-камеры, но и записывать его: как в сам дрон, так и в FPV-шлем встроен DVR, поддерживающий карты памяти объёмом до 32 гигабайт.

Напоследок давайте перейдём к описанию преимуществ и недостатков Hubsan H122D X4 Storm, чтобы вы смогли принять решение, стоит ли его покупать. Итак, сильные стороны данной модели таковы:

– очень хорошая динамика
– отличная работа режима с автовыравниванием в полёте
– компактный и привлекающий внимание дизайн
– прочная защита FPV-камеры
– антенна размещена на движущейся основе, что защищает её при падениях
– наличие комплектации RTF – всё необходимое для начала полётов сразу после покупки
– передача FPV-видео через канал 5.8G
– встроенный в шлем и квадрокоптер DVR для записи полётов на SD-карту памяти
– ударопрочная карбоновая рама
– пропеллеры крепятся винтами, что не даёт им сорваться во время полёта
– автовозврат к точке взлёта в случае низкого заряда аккумулятора
– наличие пищалки, облегчающей поиски квадрокоптера в траве или сугробах.

Как видите, список впечатляет. Однако не обошлось и без недостатков:

– идущий в комплекте USB-кабель для зарядки плохо балансирует ячейки аккумулятора
– в FPV камере отсутствует режим WDR, что усложняет полёты в высококонтрастном окружении
– неровная чёткость линзы камеры, края изображения немного замылены
– коллекторные моторы (для кого-то, тем не менее, это наоборот является плюсом).

В целом Hubsan H122D X4 Storm является отличным выбором миниатюрного квадрокоптера для скоростных FPV-полётов как дома, так и на улице. Купить эту модель вы можете в магазине Gearbest.com по ссылке ниже:

Конец февраля выдался жарким. Ещё только 17-го февраля прошел один из этапов Лиги RDR в Перми и, кажется, все получилось отлично, но тут разыгралась буря в телеграм-чате “События DR”. Владимир Голубев, Александр Сорокин, Андрей Баратынский и многие другие известные личности сошлись в словесных баталиях на тему Лиги, правил, гонок, судейства, организаторов, площадок и прочих атрибутов современного дрон-рейсинга.

Несколько дней подряд чат шатало в разные стороны. Только все утихало, как кто-то подбрасывал дров в костер и огонь расходился снова. Тем временем, наступило 23-е февраля, и поздравленные женской половиной несколько топ-пилотов уехали в Казань на очередной этап RDR. Следом за Казанью, 24-го февраля, планировался еще один этап лиги, но уже в Москве на уже знакомой площадке в Тушино, куда собрались новички, воодушевленные отсутствием топов. Но не тут-то было…24-го числа организаторы прибывают на место проведения мероприятия и адская неделя дает о себе знать – на их время в зал приехали три женских футбольных команды. Из-за ошибки менеджеров два разных соревнования пересеклись в одном зале в одно время. “Это фиаско, братан!”. Долгие разборки, в которых участвовали наши организаторы-рейсеры, опустим, но факт в том, что футбольные команды были отправлены домой, трасса в спортзале была застроена и гонка, с горем пополам, началась.

В соревновании на этот раз постарались учесть пожелания с прошлых этапов, допустили зрителей в зал, убрали пилотов подальше от зрителей, спланировали траекторию с облетом пилотов подальше, но адская неделя не отпускала.

С первых же вылетов стало понятно, что в этом зале, где еще месяц назад отлично летали на Первом Московском этапе Лиги РДР, стало невозможно запускать четверых пилотов. Пилоты стонали от диких помех и переотраженного сигнала. Несмотря на достаточно простую трассу, с первых же препятствий начались падения, зависания на сетке, пилоты летели как неопытные школьники, постоянно задевая ворота и разбивая в хлам коптеры.

Практика и две квалификации шли долго и нудно, по итогам из 18 человек хоть какое-то время показали всего 14. А так как в последующие этапы Double Elimination (до двух поражений) проходило 16 пилотов, организаторы решили между оставшимися 4 пилотами устроить дуэли, где двое первых, прошедших один круг, выходят в отбор.

Эта битва новичков за право быть в отборе вышла довольно непредсказуемая. Среди “финалистов” оказались Назаров Сергей, Поляков Александр и Цисарь Даниил. Казалось бы, ответ на вопрос “Кто выйдет дальше?”, очевиден, однако, никто не ожидал открытия этого сезона – Цисаря Даниила! Пока Саша и Сергей со всей скорости рванули к финишу и оба завалились на первых же препятствиях, Даниил, в узких кругах известный как RC Jesus, тихим сапом прошел свой победный круг и вышел в топ 16! После назначенной второй дуэли к нему присоединился Поляков Александр, и парни, буквально запрыгивая в последний вагон, едут дальше!

Казалось бы, гонка идет своим чередом? Но нет, “боевые” вылеты начались с конфликтов. Пилоты постоянно падали и возмущались от наличия помех в видео. Судьи разрешили пилотам самостоятельно выставлять удобные каналы, и со стандартных 2,3,5,6 каналов пилоты начали разбегаться с 1 по 8-й, меняться местами, включаться и выключаться. Старты начали затягиваться, нервы были на пределе, вылеты проходили в очень напряженной обстановке, постоянные падения и поиск удобных каналов накаляли атмосферу, в одном из этапов техническое поражение из-за невозможности переключить канал получает Ваня Коновалов и выбывает из турнира. После очередного полуфинала Игнатов Артем забегает в судейскую с криками “сколько можно, постоянно помехи!”…

Только наш знакомый RC Jesus спокойно проходил от этапа к этапу. Когда же он оказался в полуфинале, многие, действительно, удивились его тактике и возможностям.

В последнем полуфинальном вылете Даниилу не везет, он падает и выбывает из борьбы. В финал выходят известные всем люди – Кирилл Федукович, Платон Максимов, Воронин Владимир и Гурычев Александр. Кипящая четверка снова долго переставляет каналы, не могут найти оптимальное решение, Платон отсаживается подальше от всех, Воронин Вова переходит от канала к каналу, Федукович Кирилл вообще махнул рукой и сообщил “да полетели уже, пофиг!”. У Гурычева сел аккумулятор, убежал менять. Судьи так же на пределе, Гурычева чуть не отстраняют от вылета, но он успевает вернуться.

И вот, кажется, все настроено.
– Судьи готовы?
– Да, – отвечает судейская бригада, следящая в экраны за полетами участников.
– Пилоты готовы?
– ……да я не знаю, ладно полетели…. – неуверенно отвечают пилоты.
– Отсчет пошел!

С первых секунд Воронин Вова рвет с места и после первых же ворот задевая стойку застревает в ограждающей сетке. Недалеко за ним улетает Гурычев Саша, та же стойка, та же сетка принимает в свои объятия. Вперед выходят Платон и Кирилл. Платон висит на хвосте, понемногу начинает отставать, его отец внимательно следит и переживает за сына, и тут после второго круга Кирилл задевает финишные ворота и переворачивается. Зал ахает, Платон на скорости пролетает валяющегося на полу Нифку, пока тот пытается перевернуться. Уже на полкруга впереди, Нифка включил turtle mode, переворачивается и летит просто рядом с воротами! Судьи напряглись, круги не засчитываются?! Платон уже далеко впереди. Нифка безуспешно в режиме Сатаны пытается догнать его, но.. “Максимов Платон, пятый круг!” сообщает система хронометража RaceControl.

Ни крики Воронина из-за падения, ни предшествующие паника из-за помех, ни “перелеты”, ни претензии не помешали молодому пилоту уверенно придти к победе. Платон занимает первое место в этом турнире!

Итоговая таблица:
1 место – Максимов Платон
2 место – Федукович Кирилл
3 место – Воронин Владимир

Поздравляем пилотов! Аве, Платон!

PS: Ну, а кого же считать настоящим победителем? После гонки в тех же чатах разразилась очередная битва. Обсуждали место, правила, судей, перелеты, приводили примеры зарубежных гонок, пытались выстроить свои правила, катили бочку на судейство, на организаторов, пытались бойкотировать гонки, подвергать сомнению их устроителей и даже запретили обсуждать всю Лигу, выделив ей отдельный канал.

Несмотря ни на что, 24 марта пройдет очередной этап Лиги РДР. И почему-то есть большая уверенность, что устроители турнира снова постараются выложиться на полную и сделать гонку максимально качественной, интересной и насыщенной. Кто же тут настоящий победитель? Давайте оставим этот вопрос без ответа.

Просто продолжаем наблюдение…

2018 (с) Рауль Дюк

Главные недостатки миниатюрных FPV-дронов (так называемых “тайнивупов”) – небольшая продолжительность полёта и недостаточная мощность моторов. Производитель гоночных квадрокоптеров и аксессуаров к ним KingKong (к слову, в ближайшее время компания сменит своё название на LDARC) выпустила немного увеличенный дрон с диагональю 75 миллиметров, который лишён всех этих недостатков! При этом цена его приятно порадует в сравнении с оригинальными “тайнивупами” и “индактриксами”.

KingKong Tiny7 – старший брат популярного дрона Tiny6. Данный аппарат немного тяжелее, однако при этом имеет гораздо более мощные моторы coreless 7×20 мм, продвинутый полётный контроллер SPF3 со встроенным 16-канальным видеопередатчиком мощностью 25mW с линейной антенной. В дроне используется отличная FPV-камера 800TVL CMOS PAL, а также предлагается 4 приёмника на выбор: Futaba SFHSS, FrSky D8, Spektrum DSM2/x и FlySky AFHDS-2A. В руки к нам попала последняя версия, отлично работающая с популярным и недорогим пультом FlySky FS-i6.

Производитель предлагает также выбрать из двух вариантов комплектации – Basic и Advanced. Рекомендуем выбирать Advanced! В этом случае, кроме самого дрона, вы получите три запасных канопы разного цвета и наборы пропеллеров к ним, пять (!) аккумуляторов и зарядное устройство, позволяющее заряжать их одновременно (как от USB, так и напрямую от 4S-аккумулятора через разъём XT30), а также очень удобную коробку-органайзер для всего этого добра.

KingKong Tiny7 имеет отличную защиту по контуру всего корпуса, что позволяет ему с лёгкостью отскакивать от стен и любых препятствий без какого-либо вреда для себя и окружающих. После частых падений и столкновений, неизбежных в процессе тестирования дрона, он всё ещё выглядит как новый, никаких повреждений нет. Особенно понравился модульный дизайн дрона: так, если вам понадобится заменить мотор, не нужен никакой паяльник. Достаточно отсоединить коннектор от полётного контроллера и вставить туда новый мотор.

Видеопередатчик находится в верхней части корпуса, сразу под канопой. Его хорошо видно сквозь специальную прорезь в корпусе, через неё же можно достать до кнопки, необходимой для биндинга дрона с пультом. Перед первым полётом рекомендуем также подключить квадрокоптер к компьютеру и настроить его в Betaflight. В нашем случае мы решили не трогать PID (они и так неплохо откалиброваны производителем) и лишь привязали включение акро-режима на нужный переключатель на пульте. Да, всё верно: Tiny7 поддерживает режим акро!

Летать на этом дроне хорошо как в помещениях, так и на улице. Даже на открытом поле он показал себя очень хорошо, без проблем справляясь с сильными порывами ветра. Дальность связи с пультом и передачи FPV-сигнала также очень впечатляющая: мы без проблем отлетали на 100 метров, и чувствовалось, что это далеко не предел!

Продолжительность полёта также очень радует: он может оставаться в воздухе 4-5 минут на одном заряде аккумулятора! И не забывайте, что в комплекте мы имеем сразу пять аккумуляторов, а также зарядное устройство, позволяющее подзарядить аккумуляторы прямо в поле, если у вас есть “большой” гоночный дрон.

Итак, пора переходить к выводам. KingKong Tiny7 имеет отличное качество сборки, хорошую начинку, качественную камеру, большую продолжительность полёта, полётный контроллер с поддержкой Betaflight, мощную защиту, шикарную комплектацию, поддержку всех самых популярных пультов управления. Недостатков не так много: с ходу можем назвать лишь отсутствие статусных светодиодов и “пищалки”, поэтому постарайтесь не терять его. Данный дрон отлично подойдёт для полётов как дома, так и на улице, а с комплектацией Advanced станет отличным выбором для завсегдатая тайнивуп-гонок в барах.

Купить KingKong Tiny7 вы можете по ссылке ниже:

В Перми состоялась третья гонка Всероссийской лиги дрон-рейсинга RDR «Winter Drone Russia 2018». Соревнование стало частью пятидневного фестиваля «Робофест Урал», участие в гонках приняли 27 пилотов из разных регионов страны.

Соревнования проходили на базе школы №140. Здесь была оборудована специальная гоночная трасса для дронов. Все, что происходило на треке, могли наблюдать участники и гости «Робофеста», который расположился в выставочном комплексе «Пермская ярмарка». Специально для этого была организована онлайн-трансляция.

Принять участие в гонках могли отнюдь не все желающие. Регламент соревнований установил определенные требования к дронам:

• размер рамы дрона по диагонали должен быть от 210 до 280 мм;
• мотор — 18–23 класса;
• пропеллеры до 6 дюймов;
• наличие светодиодной подсветки в нижней и верхней плоскостях дрона (не менее 24 настраиваемых RGB светодиодов),
• Raceband диапазон и переключаемая мощность видепередатчика 25/200 мВт;
• наличие импеллерных установок, винтов с изменяемым шагом и формирующих поток аэродинамических насадок не допускается;
• вес дрона должен быть не более 700 гр.

Данная гонка стала третьей в рамках сезона Всероссийской лиги дрон-рейсинга RDR. Помимо Перми, отборочные этапы лиги также проходят в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. Финальные соревнования состоятся осенью 2018 года в Крыму. В них примут участие 15 пилотов-робедителей промежуточных этапов и один приглашенный пилот — звезда дрон-рейсинга международного масштаба. Победители российской лиги также войдут в состав сборной России, которая в декабре 2018 встретится со сборной Евросоюза.

Источник: properm.ru
Официальная группа Winter Drone Russia 2018 в VK

Главной особенностью квадрокоптера X183GPS, как следует из его названия, является наличие GPS-модулей (и не одного, а двух сразу!). Благодаря этому дрон получил такие умные режимы полёта, как Follow Me (“следуй за оператором”) и Orbit mode (круговое движение вокруг объекта), а также отлично работающий возврат к точке взлёта. Чем же ещё может удивить этот дрон?

Квадрокоптер выделяется неплохим дизайном: чёрный матовый пластик с освежающими синими вставками, стремительная форма, на боку – надпись “Follower X6”, аппелирующая, видимо, к способности дрона самостоятельно следовать за своим хозяином. В нижней части квадрокоптера крепится камера – к сожалению, здесь нет никакого подвеса, а сам фотомодуль также не способен удивить. Речь идёт о 2-мегапиксельной HD-камере, и это определённо не самая сильная сторона X183GPS.

Но раз уж зашла речь о слабых местах данной модели, стоит упомянуть ещё один – благо, на этом их список заканчивается. Китайские инженеры поставили на данный квадрокоптер коллекторные движки – будем считать, что это было обусловлено желанием удешевить конструкцию, чтобы добавить в аппарат множество других, более важных на взгляд создателей дрона функций. Таким образом, не стоит ожидать от X183GPS большой прыти и долговечности моторов – но в качестве плюса отметим, что замена вышедшего из строя движка не ударит вас по карману – они по сути являются расходниками и стоят совсем недорого.

Пора перейти к преимуществам этой модели. Ради чего же инженеры пожертвовали качеством камеры и мощностью двигателей? Итак, в первую очередь квадрокоптер несёт на борту двойной GPS-модуль. Благодаря ему становятся доступны множество умных режимов полёта, о которых мы говорили выше (Follow Me, Orbit Mode, Return to Home), и все они работают действительно отлично! Квадрокоптер также умеет зависать в воздухе как влитой, оставаясь на одном месте даже при небольших порывах ветра (с сильным ветром движкам X183 справиться уже тяжело).

Кроме этого, квадрокоптер получил действительно богатую комплектацию. Смотрите сами: в коробке с дроном вы найдёте не только большой и удобный пульт управления, 2 USB-зарядки, запасные пропеллеры и защиту для них, съёмные посадочные “ноги”, карту памяти на 4 гигабайта и кард-ридер, отвёртку и набор болтов, но даже 4,3-дюймовый LCD-экран с креплением на пульт! Да, вы не ослышались: вам более не нужно скачивать приложение на свой смартфон, чтобы получать на него тормозящую FPV-картинку. С X183GPS изображение с FPV камеры передаётся на идущий в комплекте экран по каналу 5.8G – и практически без задержек! В результате данный квадрокоптер отлично подходит для полётов по FPV.

Использование сети 5.8G для передачи FPV положительно сказалось и на дальности связи: изображение передаётся на экран с расстояния до 300 метров! Сам квадрокоптер при этом без проблем может отлететь на 350-400 метров. Двухбаночного аккумулятора ёмкостью 2000mAh хватает на 8-10 минут полёта, а его зарядка займёт 2-3 часа.

Для работы пульта вам придётся дополнительно купить 4 батарейки AA, а вот FPV-монитор работает от встроенного аккумулятора – для него в комплекте есть отдельное зарядное устройство.

Итак, X183GPS будет отличным выбором для тех, кому наличие GPS, дальность полёта и качество FPV-изображения важнее скорости полёта и мегапикселей в камере. Купить X183GPS вы можете в магазине TomTop.com по ссылке ниже:

В этой статье мы расскажем вам об очередном квадрокоптере удачной линейки MJX Bugs – забегая наперёд, эта модель смогла достойно продолжить традиции, заложенные ещё в дроне Bugs 3. Но давайте изучим этот “глазастый” квадрокоптер подробнее.

Несколько лет назад за 250 долларов вы могли купить лишь дрон начального уровня с “мыльной” камерой, который при этом едва ли мог лететь по прямой, не говоря о каких-то фигурах высшего пилотажа. К счастью, благодаря развитию технологий и росту конкуренции цены на квадрокоптеры сегодня значительно снизились, а их возможности – выросли.

MJX Bugs 2 B2W – небольшой, но очень способный дрон, ворвавшийся на рынок с недостижимо высоким соотношением качество/цена. Смотрите сами, вот что вы получаете за его цену (менее 250 долларов): приём сигналов GPS/ГЛОНАСС; смарт-режим автовозврата домой; 1080p FullHD камеру; передачу FPV через 5Ghz Wi-Fi; запасной аккумулятор; огромный радиус полёта; высокую продолжительность полёта; режим удержания заданной высоты.

Учитывая всё вышеперечисленное, давайте попробуем сформулировать преимущества и недостатки этой модели. Итак, за подобную цену вы едва ли найдёте другой дрон, сопоставимый по характеристикам с Bugs 2. Благодаря наличию GPS/ГЛОНАСС мы получаем филигранно точный режим удержания высоты и отлично работающую функцию автовозврата домой. Доступная детализированная телеметрия и настроенный “failsafe” делает эту “птичку” абсолютно безопасной в полётах.

Что же касается недостатков, они следующие: FPV работает лишь со смартфоном, поддерживающим 5Ghz Wi-Fi сети; при записи видео частота кадров иногда опускается ниже 30 FPS; перед каждым запуском дрон нужно калибровать.

Как видно, преимущества MJX Bugs B2W затмевают его малочисленные недостатки. Добавьте к этому отличные лётные характеристики (спасибо бесколлекторным моторам) и крепкую камеру, и вы получите представление о способностях этого малыша.

Немного информации о MJX

Компания MJX определённо собралась захватить сегмент дронов низкой и средней ценовой категории. Так, модель Bugs 3 в своё время наделала немало шума. Словив удачу за хвост, инженеры компании продолжили выпускать квадрокоптеры этой линейки, и все они, к удивлению, выходили весьма неплохими.

На сегодня доступны 2 варианта модели Bugs 2: MJX Bugs 2 B2W и B2C. В целом они похожи, но версия с индексом “W” несколько более продвинута (имеет FPV-камеру) – так что в этом обзоре мы уделяем внимание именно ей.

Впечатления от использования Bugs 2 B2W

Если вы когда-либо имели дело с MJX Bugs 3, то вам должен быть знаком его стандартный Li-Po аккумулятор 2S 1800mAh. Именно тако стоит и в Bugs 2. По паспортным данным хватает на целых 18 минут полёта! В реальности же… аккумулятора всё так же хватит на 18 минут полётного времени, но при условии, что вы не будете записывать видео. В режиме видеозаписи аккумулятор дрона “сядет” немного раньше.

Что же касается дальности связи, Bugs 2 также способен удивить: в характеристиках дрона указаны впечатляющие 1000 метров! На практике мы смогли отлететь приблизительно на полкилометра от точки взлёта, после чего FPV-изображение стало пропадать. И тем не менее даже такой результат можно считать очень хорошим.

К слову о камере: она получила отличный сенсор и неплохую оптику. Вкупе с хорошо отбалансированными пропеллерами это даёт возможность заснять отличные кадры с воздуха в разрешении FullHD.

Итак, MJX Bugs 2 – по-настоящему отлично сбалансированная модель с отличным ценником. Этот дрон далеко и быстро летает, снимает отличные видео, может долго оставаться в воздухе, передаёт телеметрию, способен самостоятельно вернуться к точке взлёта по GPS в случае потери связи… На наш взгляд, модель однозначно заслуживает самого пристального внимания со стороны сообщества любителей дронов.

Купить MJX Bugs B2W вы можете по ссылке ниже:

Не забудьте использовать купон RC18OFF, цена квадрокоптера с ним составит всего 191,88 долларов!

В конце прошлого года мы рассказывали вам о проведении в 2018 году Всероссийской лиги RDR (Russian Drone Racing) – серии гонок дронов, итогом которых должны будут стать два грандиозных финала: первый – для российских финалистов в Крыму, второй – для двух сборных, России и Европы, в Москве.

Итак, 2018 год наступил, и 27 января на спортивной площадке в районе Тушино в Москве прошел Первый Московский этап лиги RDR.

Несмотря на перерывы в тренировках из-за холодного времени года, в гонке приняло участие 28 пилотов, среди которых можно было наблюдать не только профессиональных спортсменов, но и новичков, некоторые из которых прибыли участвовать в гонках первый раз.

Из интересных личностей стоит отметить Федуковича Кирилла, который осенью прошлого года покинул дрон-рейсинг и, по-видимому, возобновил тренировки в новом году. Так же, из Нижнего Новгорода приехал Константин Косолапов, известный сильный пилот, имя которого уже было отмечено среди призовых мест предыдущих гонок. Помимо них были и завсегдатаи гонок: Платон Максимов, Сорокин Александр, Воронин Владимир и другие.

Отдельным словом стоит отметить шикарную трассу, приготовленную организаторами, которая состояла из ворот 2 на 2 метра, обрамленных светодиодной подсветкой. Сам трек так же был выложен светодиодной лентой и отлично читался в условиях приглушенного света. Длина трассы оказалась всего 100 метров, однако, на ней присутствовали не только стандартные ворота, но и двухэтажная башня-спираль, а так же треугольные необычные конструкции.

Квалификационные вылеты прошли довольно быстро, по итогам были отобраны 16 лучших пилотов, которым предстояла дальнейшая битва по олимпийской системе. Известные имена прошедших в Топ-16 мы пропустим, а отметим достойно выступивших новичков: Климова Романа, Гирина Алексея, Дехтяря Павла и Борискина Ивана. По истории предыдущих гонок на портале RCPilots.pro, где у каждого пилота существует свой профиль с информацией, можно наблюдать динамику развития и улучшения результатов вылетов этих пилотов. Прошло совсем немного времени и вот они уже смогли пробиться в верхушку турнирной таблицы и заставить постоянных «жителей» топ-16, по крайней мере, задуматься.

Финальные вылеты для новичков оказались нелегким испытанием как в плане управления коптером, так и в психологическом — их разбросало по группам с профессионалами и вылеты оказались довольно нервными. В 1/4 финала выбывают по очереди Дехтярь Павел, упавший на третьем круге, за ним вылетает Борискин Иван, таким же образом выпадают из турнира Алексей Гирин и Рома Климов, не прошедшие ни одного круга.

Полуфинал столкнул лбами монстров гонок, но битва обрела неожиданный поворот: фавориты турнира – Федукович и Катков – падают на первых кругах, сходя с дистанции. Сорокин почти прорвался в финал, но досадно ошибся и не дошел последний круг в своей группе – сход, то же случилось и Русланом Ивлевым, который прилетает третьим в своем раунде и не проходит дальше.

Финал оказался жестким и стремительным. На первом же круге, не вписавшись, в ворота разносит свой коптер Игнатов Тема, за ним через круг разбивается Платон, остаются двое: Малышкин и Косолапов. Вова Малышкин сделал все возможное, пройдя трассу без ошибок на хорошей скорости, но Костю Косолапова было не догнать – боги дрон-рейсинга сегодня благоволили нижегородскому спортсмену!

Итоговая таблица:
1 место — Косолапов Константин
2 место — Малышкин Владимир
3 место — Максимов Платон

Лучшее время круга за всю гонку в 11.058 сек принадлежит Максимову Платону.

Помимо медалей первые 10 мест этой гонки получают баллы лиги RDR, которые пойдут в зачет в зимнем квартале, откуда 5 лучших пилотов отправятся в финал в Крыму.

Смотрите результаты на rdr.rcpilots.pro , регистрируйтесь в боте @rcpilots_bot, вступайте в группу vk.com/rdr_league, а также следите за официальными новостями в специальной рубрике на нашем сайте.

Ну, а мы продолжаем наблюдение…

2018 (с) Рауль Дюк

Квадрокоптер GEPRC Sparrow MX-3 – это фантастическая комбинация из карбоновой рамы GRPRC MX-3, мощных бесколлекторных моторов GRPRC 1408, полётного контроллёра HGL F3 Flytower с 28А регуляторами оборотов, а также FPV-камерой RunCam Micro Swift 2.

В комплекте с квадрокоптером вы также найдёте 10 пар высококачественных пропеллеров GEPRC P3042-3 и ресивер FrSky, что делает его практически идеальным выбором для фанатов дронрейсинга. На сегодня GEPRC Sparrow MX-3 является одним из “топовых” по начинке микродронов, и цена его при этом не так сильно кусается. Но давайте по порядку.

Основу MX-3 составляет одноименная рама, выполненная из высокопрочного 3К-карбона толщиной 3 миллиметра и алюминия. Расстояние по диагонали между моторами составляет 139 миллиметров (рассчитано под 3-дюймовые пропеллеры), размеры рамы – 120 на 120 миллиметров, а вес – всего 39,6 грамм.

Сердце квадрокоптера – плата “всё в одном” Flytower HGLRC XJB F328-TX20. Она включает в себя полётный контроллер BF3-EVO Betaflight F3 с процессором STM32 F303 MCU и гироскопом MPU6000, мощные регуляторы оборотов 28A с поддержкой 2S-4S аккумуляторов и большинства современных протоколов (Damped Mode, Oneshot125, Oneshot42, Multishot, Dshot150, Dshot300, Dshot600). Здесь же находится 5.8G-видеопередатчик NTSC/PAL изменяемой мощности (0/25mW/100mW/250mW) с BEC на 5V-3A. Он позволяет выбрать между 72 каналами передачи видеоизображения и поддерживает сетку Raceband.

“Глаза” дрона – известная камера RunCam Micro Swift 2 с разрешением 600TVL и сенсором 1/3″ Super HAD II CCD. Камера оборудована 2,1-миллиметровой линзой, обеспечивающей угол зрения в 160 градусов. Здесь же есть встроенный OSD, а также множество настроек: соотношение сигнал/шум, уровень освещённости и баланс белого, скорость электронного затвора, WDR, DNR, ночной и дневной режимы съёмки и многое другое. Вес камеры при этом – всего 5,6 грамм.

Наконец, всё это приводится в движение благодаря моторам GEPRC GR1408 3500KV. Они поддерживают аккумуляторы от 2S до 4S и обеспечивают невероятную для такого крохотного дрона суммарную тягу в 2188 грамм (547 грамм на мотор с пропеллерами GEPRC 3042 и 4S-аккумулятором).

Квадрокоптер без каких-либо проблем связывается с любым пультом FrSky, включая популярные X7 и X9D – за это отвечает встроенный ресивер FrSky R-XSR.

GEPRC Sparrow MX-3 поставляется уже в собранном виде, так что вам остаётся лишь подключить любой подходящий аккумулятор, связать его с пультом – и можно летать! К слову, производитель рекомендует использовать 4S аккумуляторы с высокой токоотдачей и ёмкостью в диапазоне 550-800 mAh. Разъём для подключения аккумулятора – XT30.

Думаем, не стоит и говорить, что летает этот квадрокоптер просто фантастически. Производитель обещает максимальную скорость до 170 километров в час – нам не удалось проверить это на практике, но дрон действительно очень быстр. Он настолько хорошо летает, что мы рекомендуем его лишь пилотам, которые уже имеют опыт управления гоночными дронами. В противном случае вы можете просто испугаться той мощи, которая исходит из этого маленького зверя.

Купить GEPRC Sparrow MX-3 можно в магазине TomTop по ссылке ниже. Всем читателям нашего сайта магазин предоставляет купон на 10 долларов скидки – для этого введите код WL9628 в момент оплаты заказа (действителен до 28 февраля 2018 года).

«Всероссийская лига дрон-рейсинга RDR» в 2018-м году стартует серию гонок дронов в крупнейших городах России. Отборочные этапы лиги пройдут в Москве, Санкт-Петербурге, Перми, Казани, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и других городах.

Этапы лиги раcсчитаны на широкий круг участников, как начинающих пилотов, так и профессионалов. Для участия в соревнованиях достаточно иметь квадрокоптер 250-го класса, обладать навыками управления и преодоления препятствий, а так же быть зарегистрированным за портале RCPilots.pro.

Осенью в Крыму состоится Супер-Финал, где 15 лучших российских пилотов по итогам сезона будут бороться за Суперприз.

В декабре 2018-го года будет проведен Гранд-Финал между сборными России и Евросоюза, в которые войдут лучшие гонщики нашей страны и зарубежья.

«Всероссийская лига RDR» призвана популяризировать новый вид спорта в России и сделать гонки дронов доступными, интересными и зрелищными наравне с мировыми спортивными чемпионатами.

Официальные группы «Всероссийской лиги RDR» в соцсетях:
https://vk.com/rdr_league
https://www.facebook.com/rdrleague

Официальный сайт:
http://rdr.rcpilots.pro

На нашем сайте появится специальная рубрика “Всероссийская Лига RDR”, посвящённая данной серии гонок.

В данном видео вы увидите полёт на гоночном квадрокоптере среди воздушных шаров.

JJRC H51 Rocket 360° – квадрокоптер с необычной компоновкой, 720p FPV-камерой и с поддержкой игр в дополненной реальности.

В коробке, помимо самого квадрокоптера, вы найдёте пульт управления, аккумулятор и USB-кабель для его зарядки, 4 запасных пропеллера, съёмную защиту на винты, отвёртку, телефонный держатель и две инструкции. Для управления квадрокоптером вам также нужно будет скачать два соответствующих приложения (одно из которых используется для получения видео в режиме реального времени и записи фото-видео, а другое – для AR-игры).

Квадрокоптер оборудован коллекторными движками, которые вкупе с большим весом и не самой эффективной компоновкой дрона не могут обеспечить ему хорошую подвижность. Даже на максимальном, третьем режиме расходников JJRC H51 летает очень задумчиво, что также усугубляется слишком медленным откликом на движения стиков на пульте.

Аккумулятор – сильная сторона JJRC H51. На его зарядку уходит порядка полутора часов, после чего дрон может летать до 9 минут – это действительно много в сравнении с большинством бюджетных квадрокоптеров. Но, к сожалению, далеко улететь у вас не получится: несмотря на заявления производителя о дальности связи до 100 метров, по факту дрон теряет связь с пультом уже после 15-20 метров, после чего начинает бесконтрольно дрейфовать в случайную сторону. Мы нашли лишь одну положительную сторону из этого факта: с JJRC H51 вам придётся немало побегать, ведь он всегда норовит перестать вас слушаться и улететь куда-нибудь за речку, дорогу или соседский забор. Так что, если вы давно хотели заняться спортом, но не решались начать делать утренние пробежки – квадрокоптер JJRC ваш выбор! :)

Ещё одно преимущество JJRC H51 – его спорный дизайн, позволяющий тем не менее с лёгкостью запускать дрон прямо из рук, а также ловить его в руку при посадке. Благодаря форме “зонтика” (или ракеты, если хотите) сделать это очень просто. Инженеры JJRC также встроили в заднюю часть квадрокоптера три очень ярких светодиода, что очень помогает определить его ориентацию – иначе это было бы сложно сделать, учитывая необычную форму дрона. Яркая подсветка также помогает найти дрон после того, как он улетит от вас и упадёт в поле – а делать он будет это часто, к сожалению.

JJRC H51 получился очень сырым, он часто теряет связь, очень медленно летает, неадекватно реагирует на управление, а его камера при этом снимает… в принципе, как все камеры дешёвых дронов, то есть никак. Не ожидайте, что снятые на H51 видеоматериалы откроют вам дорогу на Каннскую красную дорожку.

И тем не менее мы смогли найти у этого квадрокоптера особый шарм. Каждый полёт с ним превращается в преодоление себя, в борьбу с управлением. И каждый раз, когда у вас будет получаться направить дрон в требуемую вам сторону, пролететь по кругу и затем удачно его посадить, у вас будет вызывать неподдельную радость. Да, пожалуй, ради таких эмоций его стоит купить. Ради всего остального (обучения полётам, аэросъёмке, или просто расслабленных спокойных полётов) – нет.

Создатели дрона, судя по всему, предчувствовали всю ту боль, с которой столкнутся его владельцы, и решили ещё больше усложнить им жизнь, добавив поддержку дополненной реальности. Теперь, запустив специальное приложение, вам придётся не только сражаться со своим квадрокоптером, но и уворачиваться от виртуальных вражеских дронов, норовящих вас сбить. Самому посбивать их практически нереально, ибо для этого нужна маневренность, которой у H51 нет. И тем не менее, за поддержку AR-игр ставим жирный плюс.

Напоследок, дополнительных эмоций вам добавят специальные режимы, в которых квадрокоптер автоматически описывает широкие круги либо вертится как волчок вокруг своей оси. Это очень весело, но в такие моменты дрон окончательно перестаёт быть управляемым и летит куда ему вздумается – совсем как неуправляемая северокорейская ракета. Похоже, мы поняли, в честь чего JJRC H51 Rocket получил своё название.

Характеристики JJRC H51 Rocket:

• Частота: 2.4G
• Каналы: 4CH
• Гироскоп: 6-осевой
• Размер: 30 х 30 х 16 сантиметров
• Вес: 155 г
• Аккумулятор: 3.7V 1000mAh (входит в комплект)
• Питание пульта: 4 батарейки AA (не включены в комплект)
• Время зарядки: 120 ~ 150 минут
• Время полета: 9 минут
• Камера: 720P
• Цвет: черный, белый

Если вы всё же решитесь купить JJRC H51 Rocket, не забудьте использовать купон ToysHo, который предоставит вам 8% скидки (действует до конца 2017 года):

В данном видео пилоты Сергей Белаш, Сергей Латыпов из команды Aeronuts и Руслан Летов тренируются взлетать из корзины воздушного шара и возвращаться обратно на ходу. Для имитации полёта был использован прицеп автомобиля. Что из этого вышло – смотрите ниже!

7 утра, -8 градусов. Красивейший рассвет и много удовольствия от полётов и падений в снег.

В данном видео был использован квадрокоптер следующей конфигурации:

Моторы: RCX 2206 2400 kv
Пропеллеры: HQprops 5×4.3×3 V1S
Регуляторы оборотов: racerstar 30A BLHELI_S DSHOT 300
Полётный контроллер: SP RACING F3 – Betaflight 3.1.7
Радиоприёмник: TBS crossfire micro v2
FPV-камера: Runcam Swift 2
Видеопередатчик: TBS unify pro HV
Антенна: TBS Triumph
HD-камера: Gopro Session 5
Аккумуляторы: Tattu 1300 75C; Infinity 1500 90C

Пилот Сергей Белаш управляет гоночным дроном внутри цеха – спокойный и неторопливый полёт.

Специалисты из Лаборатории реактивного движения NASA создали автономный квадрокоптер и провели гонку с участием профессионального пилота. Как сообщается в пресс-релизе, самоуправляемый дрон показал большее среднее время прохождения круга, однако при этом более плавный ход и меньший разброс результатов.

Сегодня всё больше компаний рассматривают дроны в качестве инструмента для выполнения целого ряда задач – от наблюдения до доставки грузов. В связи с этим множество учёных трудится сегодня над технологиями и алгоритмами автоматизации управления. Поскольку беспилотники передвигаются на большой скорости в постоянно изменяющейся обстановке, они должны уметь распознавать препятствия и маневрировать для избегания столкновений. При этом они должны полагаться на собственные датчики, поскольку сигнал GPS может быть недоступен в помещениях или зонах с радиолокационными помехами.

Учёные из NASA на протяжении двух лет разрабатывали алгоритмы для самоуправляемых дронов. Для проверки своей разработки они решили позвать профессионального пилота гоночных дронов Кеннета Лу. По итогам соревнований среднее время, за которое самоуправляемый дрон пролетал один круг, составило 13,9 секунд, в то время как пилотируемый квадрокоптер пролетал круг в среднем за 11,1 секунды. Тем не менее, несмотря на худшие результаты, автономный дрон передвигался значительно более плавно, а скорость прохождения им кругов варьировалась не так сильно.

В данном видео пилот гоночного дрона Сергей Белаш показывает своё мастерство на заброшенной стройке.

ZOHD Nano Talon – FPV-дрон с фиксированным крылом, имеющий разборный корпус и относительно небольшой размер. Это позволяет с лёгкостью его транспортировать к местам полётов, но никак не сказывается на его лётных характеристиках. Более того, этот беспилотник летает гораздо лучше, чем можно было представить!

ZOHD Nano Talon может похвастаться очень качественной сборкой. Он поставляется полностью собранным и готовым к использованию, вам не нужно ничего дорабатывать и прикручивать. Стоит лишь добавить приёмник, аккумулятор и FPV-оборудование, и можно взлетать! Подготовка дрона к полёту едва ли займёт у вас больше пяти минут после первого открытия коробки. Внутреннее пространство дрона отлично организовано и имеет множество свободного места для вашего оборудования, если вы вдруг решите установить на беспилотник ещё что-либо.

Характеристики ZOHD Nano Talon:

• Размах крыльев: 860 мм
• Длина: 570 мм
• Вес: 307 грамм (с FPV оборудованием, без аккумулятора)

Единственной жалобой к дрону может быть разве что отсутствие инструкции (что всё равно неактуально для вас, если вы не знаете английского) и запасных пропеллеров. Но это с лёгкостью затмевается лётными характеристиками Nano Talon.

Даже в ветреную погоду летать на этом беспилотнике одно удовольствие. Нам так и не удалось сорвать его в штопор, несмотря на все усилия, и это даёт большую уверенность в этой модели. Когда вы полностью уверены в своём аппарате и знаете, что он не выкинет вам какой-либо сюрприз, можно просто расслабиться и получать удовольствие от полёта.

Производитель выбрал правильную связку мотор-регулятор оборотов для дрона такого размера и веса. Даже с пропеллером 6×3 мотор даёт достаточную тягу, позволяющую дрону набирать высоту практически вертикально – благодаря этому запускать Nano Talon очень просто. Просто активируйте стабизированный режим, и он сам взлетит с вашей руки при подаче газа.

ZOHD Nano Talon отлично подойдёт для начинающих пилотов, незнакомых со спецификой управления дронами с фиксированным крылом. Эту модель легко запустить, ей легко управлять в воздухе и практически невозможно потерять управление благодаря встроенному стабилизатору. Отключив же стабилизатор, вы сможете показать своё мастерство пилотирования – таким образом, с Nano Talon не будет скучно и опытным лётчикам. Ещё одна сильная сторона дрона – просторный отсек, куда с лёгкостью можно будет разместить дополнительное оборудование: аккумулятор повышенной ёмкости, автопилот… Всё зависит лишь от вашего воображения.

Магазин TomTop.com предоставляет всем читателям нашего сайта купон на 9 долларов скидки на данную модель. Чтобы воспользоваться скидкой, введите код CXTZ при покупке – цена ZOHD Nano Talon составит всего 99 долларов. Купон действителен до 31 декабря 2017 года.

Купить ZOHD Nano Talon вы можете по ссылке ниже:

GoolRC представил очередной недорогой игрушечный квадрокоптер – T5W Pro. Новинка получила складные лучи, диагональ в разложенном состоянии 24 сантиметра, 720p HD-камеру и все необходимые на сегодня режимы.

Данный аппарат нельзя назвать прорывом, он стал лишь одним из многих последователей сверхпопулярного Syma X5C. Тем не менее, яркий дизайн квадрокоптера и наличие складных лучей, а также сбалансированная цена вполне могут позволить ему занять своё место на полках любителей дронов.

Как и большинство дронов данной ценовой категории, GoolRC T5W PRO оборудован дешёвым фотомодулем, способном снимать видео разрешением 720p. Качество видеоизображения далеко от идеального, поэтому основным способом использования камеры будут полёты по FPV – здесь нет никаких нареканий.

Квадрокоптер имеет все режимы, считающиеся необходимыми для современного игрушечного дрона. Это автовозврат домой, режим удержания заданной высоты, Headless Mode, автоматические 3D-флипы, режим G-sensor (управление дроном наклонами вашего смартфона), автоматические взлёт и посадка по нажатию одной клавиши.

При этом T5W PRO получил складные лучи, что значительно облегчает его переноску. Сам дрон выполнен из ударопрочного пластика, поэтому с лёгкостью выдерживает падения и столкновения.

Характеристики GoolRC T5W PRO:

• Гироскоп: 6-осевой
• Каналы: 4CH
• Управление: Wi-Fi / пульт управления 2.4Ghz
• Дальность связи: около 80 метров
• Дальность передачи FPV-видео: около 50 метров
• Аккумулятор: 3.7V 500mAh Li-Po
• Продолжительность полёта: 6-8 минут
• Время полного заряда аккумулятора: около 60 минут
• Камера: 720P
• Вес: 100g
• Размер: 16 * 12 * 5 см (в сложенном состоянии); 24 * 24 * 7.5 см (в разложенном состоянии)

Внутри красочной коробки весом 659 грамм вы найдёте:

• Квадрокоптер T5W PRO
• Пульт управления
• Li-Po аккумулятор 3.7V 500mAh
• USB-кабель для зарядки
• 2 запасных пропеллера
• Отвёртку
• Крепление на пульт для телефона
• Набор защиты на пропеллеры
• Инструкцию

Магазин TomTop предоставляет нашим читателям купон, снижающий цену GoolRC T5W на 5 долларов: применив код CVBH, вы сможете купить этот квадрокоптер всего за 43,99 долларов. Купон действует до 31 декабря 2017 года.

Купить GoolRC T5W вы можете по ссылке ниже:

В данном видео пилот Сергей Белаш, находящийся в движущемся автомобиле, показывает мастерство управления гоночным дроном.

В воскресенье 12-го ноября в рамках турнира Winter Micro Drone Games прошел второй квалификацонный раунд среди пилотов микрокоптеров класса TinyWhoop.

Каждый раунд турнира WMDG проходит на разных трассах, поэтому в этот раз было выбрано помещение бара Union Jack в Нижнем Кисельном переулке, Москва.

На очередной отборочный раунд прибыли 19 пилотов, среди которых стоит отметить известных спортсменов-гонщиков: Федуковича Кирилла, победителя гонок на коптерах 250го класса, Волкова Илью, победителя и призера множества гонок сезона 2016-2017, а так же Шубина Артема и Павла Карабчука – победителей нескольких турниров на микро-коптерах. Созвездие пилотов обещало показать высший класс в управлении микрокоптерами в условиях небольшого помещения и довольно сложной траектории трассы.

Светодиодные кольца, квадратные ворота и метровый тоннель не для всех пилотов оказались легкими препятствиями. Почти сразу стало понятно, что попасть в ворота, особенно, молодым неопытным пилотам, не так просто. В первой же группе опытный Илья Волков показал отличное время и прошел всю трассу на одном дыхании за 1 минуту 1 секунду. Его начинающим оппонентам не так сильноповезло: постоянно врезаясь и падая, Алексей Горбадеев аккуратно проходит несколько ворот и со всего хода убивается о светодиодное кольцо, однако, удерживается на ходу и завершает свои круги. Максиму 2222 меньше повезло, еле пройдя трассу он показывет время в 2 минуты, одно из худших.

Полеты следующих групп можно описать как микрокоптерную вакханалию вперемешку со спортивным рвением. Коптеры бились об ворота, падали на пол, залетали под диваны, стулья, кому-то угодили в салат. Новички не сдавались и бились до последнего. Первый вылет оказался наиболее результативным как для новичков, так и для звезд. Кирилл Федукович промчался сквозь пространство за рекордных 58 секунд. Павел Карабчук всего на 2 секунды отстал от чемпиона. Следом в таблице оказались Волков Илья и Шубин Артем со временем 1.01. Больше всех не повезло начинающему пилоту Владимиру Малышкину, он не смог завершить все круги и время было не засчитано.

Ко второму вылету пилоты подошли более ответственно и постарались пройти трассу качественно и без падений. В итоге, можно было наблюдать увеличение времени прохождения дистанции и более стабильные полеты. Среди неудач этого раунда: Максим 2222 сошел с дистанции по технической причине, а так же Эльдар, неудачно упавший, в мучительных метаниях между препятствиями высадил аккумулятор и расшиб свой коптер, тем самым выбыв из гонки.

В третий раунд, несмотря на то, что пилоты уже прилетались и запомнили траектории движения, не принес сильного успеха и лишь единичные участники смогли улучшить свои результаты, срезав пару секунд. В целом, стала сказываться усталость, спортсмены были сыты и хмельны, поэтому расстановка сил в итоговой таблице особо не изменилась. Своеобразный антирекорд в последнем вылете показал Расаев Станислав, налетав по трассе почти 5 минут!

По результатам Второй квалификации турнира Winter Micro Drone Games зведный состав лишний раз подтвердил свое решительное намерение бороться и идти к победе любой ценой, отстаивая чемпионские титулы. Четверка лидеров на сегодня: Федукович Кирилл (0.58), Карабчук Павел (1.00) и два пилота, поделившие третье место: Волков Илья и Шубин Артем (1.01).

Третий квалификационный раунд пройдет в ресторане “Тапки” на улице Вавилова, Москва. Удастся ли звездам и там удержаться на пьедестале или очередной новичок, поднявшийся с самого дна, подвинет лидеров? Новичкам, бывает, везет, поэтому нынешним лидерам не стоит расслабляться.

Ну, а мы продолжаем наблюдение.

Рауль Дюк

6 ноября на кордодроме авиамодельного клуба “Высота” в Чертаново, Москва прошёл финальный этап гонки на квадрокоптерах 250-го класса – FPVDudes Events: NON PRO Finals.

В гонке приняли участие 17 дронрейсеров из категории “NON PRO” – пилоты, ранее не занимавшие призовые места на соревнованиях. Помимо Москвы, на турнире были представлены и другие города – Владимир и Тверь.

Пилоты были разделены на группы по четыре человека и этими составами прошли отборочные раунды. В основную сетку турнира попали 16 спортсменов, показавших лучшее время круга во время трёх квалификационных вылетов. При этом быстрее всех пройти трассу удалось Антону Симакову из Твери – за 22,059 секунды.

Основная часть турнира проходила на выбывание по правилам Double Elimination. Спортсмены выходили на старт группами по 4 человека, и два пилота, первыми завершившие три круга, проходили в следующий этап.

До финала смогли добраться Михаил Колодочка (команда МАИ), Руслан Ивлев (HB Team), Антон Симаков и Александр Безлепкин. За главный приз турнира развернулась нешуточная борьба. На втором круге Ивлев и Безлепкин не справились с управлениям и разбились об ворота, а Симаков вырвался вперёд. Однако перед самой финишной чертой он промахивается мимо ворот, задевает их и переворачивается – в итоге победа достаётся идущему следом Колодочке.

Победители турнира, занявшие первые три места – Михаил Колодочка, Антон Симаков и Александр Безлепкин – вышли в категорию PRO, где они смогут соревноваться уже с профессиональными соперниками.