На сирийской территории военные из правительственных войск захватили разведывательный беспилотный летательный аппарат. Black Hornet 3 считается самым незаметным в мире современных дронов, произведенных американскими конструкторами. Микроскопический беспилотник активно применяется Корпусом американской морской пехоты. Сирийцы сумели захватить юркий агрегат в провинции Эль-Хасака, скорее всего, по чистой случайности.

По последним данным стало известно, что сбитый беспилотный летательный аппарат использовался для разведывательных целей. Его применяли в северо-восточной части Сирийской Автономной Республики, а именно, около населенного пункта Таль-Тамр. Сирийские военные сумели обнаружить, нейтрализовать и сбить дрон при помощи радиоэлектронных средств противовоздушной обороны направленного действия. После успешно завершенной операции беспилотник мгновенно потерял связь с операторами и рухнул, причем военнослужащие из армии САР сфотографировались на его фоне. Качественное селфи послужило доказательством произошедшего инцидента.

Аппарат вертолетного типа Black Hornet 3 на военной базе в Пентагоне называют не обычным беспилотным летательным аппаратом, а современной системой личной разведки типа PRS. Агрегат был сконструирован компанией Prox Dynamics, его изюминкой считаются небольшие габариты. Длина БПЛА составляет 15 сантиметров, весит он 45 грамм, поэтому легко проникает в труднодоступные места. Управление агрегатом происходит при помощи уникального планшета, за которым находится профессиональный оператор.

Австралийское подразделение знаменитого авиационного концерна Боинг провело серию испытаний трех новейших дронов. Агрегаты могут перемещаться в автономном режиме, поэтому влияние оператора на управление ими сводится к минимуму. На полигоне, расположенном в Австралии, в Квинсленде, проверялось, как функционирует система, управляющая полетным заданием.

При помощи современной системы беспилотные летательные аппараты способны выполнять, поставленные перед ними задачи, без влияния на процесс человека. Во время испытаний все три дрона были подняты в воздух одновременно, пролетали по оговоренному ранее маршруту. Они объединились в несколько сложных фигур, рассредоточились и сели на место для посадки. В ходе полета максимальная скорость беспилотников составила примерно двести километров в час.

Компания Боинг разрабатывает роботизированные аппараты автономного типа, способные перемещаться поодиночке или небольшими группами-роями. Подобные агрегаты могут сопровождать пилотируемые аппараты, причем создание системы управления заданиями для полета проводится в рамках проекта ASPT. Этот проект создавался, чтобы сконструировать уникальное бортовое оборудование, способное контролировать все функции. Выполнение поставленных задач осуществляется без помощи человеческого фактора, управлять им достаточно просто.

Российские конструкторы готовы создать беспилотный летательный аппарат для нужд вооруженных сил РФ. Автономный агрегат вертолетного типа «Грач» возможно применять для разведки и наблюдения за силами противника. Беспилотник подойдет для перевозки допустимого объема груза, в том числе, боеприпасов.

Все данные о созданном современном БПЛА можно отыскать в конкурсных материалах для «Автостроителя года». Сконструировала беспилотник вертолетного типа команда конструкторов с приборостроительного завода имени Пландина, расположенного в городе Арзамас. В ближайшие несколько месяцев будет дан старт серии испытаний, которые докажут качественность аппарата.

Беспилотный летательный аппарат похож по конструкции на вертолет, на нем установлены несущие и рулевые хвостовые винты. На агрегат установили двигатель, работающий на бензине. Вес самого дрона составляет сто кило, причем на него можно погрузить еще 40 кило полезного груза. Полностью нагруженный беспилотник способен без дополнительной подзарядки аккумуляторной батареи преодолеть 400 километров. БПЛА поднимается на высоту в 3500 метров, развивает скорость в 160 километров в час и проводит в воздухе 6 часов без заправки.

Многофункциональный агрегат был представлен на международном салоне в Москве на тематическом стенде военно-воздушной академии Воронежа. После того, как будет окончено тестирование беспилотника, «Грач» примут на вооружение российской армии.

Ученые разработали новую технологию, согласно которой ударный вертолет Ка-52 научится успешно взаимодействовать с беспилотниками. На борту Супераллигатора будет расположена специальная аппаратура для маневрирования и обеспечения связи. После модернизации беспилотников пилоты могут в онлайн-режиме видеть изображение, которое ими передается. В дальнейшем операторы смогут самостоятельно координировать полет агрегата с пункта управления, расположенного на земле.

Современная техника поможет членам вертолетного экипажа искать цели в тылу врага, мгновенно нанося точечные удары. Отличная новость заключается в том, что ударный вертолет Ка-52 способен оставаться незамеченным, он является неуязвимым для системы противовоздушной обороны. При этом основным техническим средством остается не современный беспилотник, а ударные вертолеты типа Супераллигатор, точнее, его пилоты.

На государственном уровне испытания первых беспилотных летательных аппаратов уже прошли. Параллельно проверялись все возможности взаимодействия БПЛА с прототипами ударных вертолетов Ка-52, они оказались весьма эффективными при ведении боевых действий. Конструкторы остались довольны испытаниями, они заявили о том, что серийный выпуск вертолетов будет начат только после окончания серии дополнительных испытаний, а именно через два года.

Министерством обороны США был заключен долгосрочный контракт с FLIR Systems на покупку микроскопических квадрокоптеров. Задолго до подписания договора американские военнослужащие уже закупали подобные БПЛА модели Black Hornet.

Специалисты военной базы Пентагон рассказали о том, что приобретенные дроны будут применяться, чтобы повысить уровень осведомленности американских пехотинцев и других подразделений. Если разведка осуществляется при помощи летательного аппарата, он будет мониторить пространство, уточнять, где находятся объекты в зоне боевых операций или патрулирования.

По последним данным, в 2019 Министерство обороны Америки приобретало квадрокоптеры на общую сумму в 39 700 000 американских долларов. За первую половину текущего года стоимость договора составила 20 000 000 долларов. БПЛА необходимы для того, чтобы улучшить осведомленность о том, где находятся войска противника, передавая данные о расположении конкретного подразделения, подкрепляя их фото или видеоснимками.

Микродроны вертолетного типа весят немного – восемнадцать грамм, диаметр винта аппарата составил двенадцать сантиметров. Положительной особенностью БПЛА является то, что он может парить в воздухе двадцать пять минут без дополнительной подзарядки. Квадрокоптер может максимально разогнаться до двадцати километров в час и отдалиться на 2 километра от точки запуска. Комплект для поставок в США состоит из пары дронов, АКБ, планшета, при помощи которого производятся все манипуляции.

Швейцарская служба воздушного спасения Rega получила новый инструмент для поиска потерявшихся людей – дрон, способный в автономном режиме сканировать большие площади и определять потенциальные цели.

Беспилотный вертолёт был создан для помощи поисково-спасательным командам Rega в поисках потерянных, пострадавших или заболевших людей в горах Швейцарии и Лихтеншнейна.

Дрон оборудован инфракрасной и обычной камерами, а также функцией отслеживания сотовых сигналов, способной обнаружить мобильный телефон (и, соответственно, его владельца) в незаселённой местности с расстояния в сотни метров. В то же время программное обеспечение, разработанное совместно со специалистами Швейцарской высшей технической школы Цюриха, изучает пиксельные паттерны полученных изображений и передаёт информацию о похожих на людей объектов оператору.

ПО дрона включает в себя алгоритм машинного обучения, так что со временем точность его работы возрастёт. Rega, частная некоммерческая организация, разработала собственный дрон после того, как не смогла найти подходящее решение среди существующих на рынке.

В частности, компания нуждалась в аппарате, способном перемещаться на большие расстояния и часами находиться в воздухе за пределами поля зрения оператора.

“Мы взяли инициативу на себя и решили самостоятельно разработать дрон Rega вместе с нашими партнёрами, – заявила глава вертолётных операций Rega Саша Хардеггер. – Мы наблюдали за развитием беспилотных технологий с ранних дней и всегда были уверены, что дроны окажутся незаменимыми в поисково-спасательных операциях”.

Rega подчёркивает, что дрон не заменит собой спасателей; вместо этого он является инструментом для повышения скорости и эффективности работы команды. Также он способен работать в условиях плохой видимости, когда возможности спасателей ограничены.

“Даже если дрон способен действовать автономно, ему всё равно требуется хорошо обученная команда, состоящая из оператора и пилота, чтобы координировать поисковые работы с различными командами спасателей и применять дрон максимально эффективно, – сказала Хардеггер. – Поисково-спасательные операции имеют шанс на успех только в случае тесной работы всех участвующих команд”.

В отличие от многих коммерческих дронов, имеющих форм-фактор квадрокоптера, беспилотник Rega выглядит как небольшой вертолёт. Диаметр его трёхлопастного винта составляет порядка двух метров.

Он оборудован системой предотвращения столкновений, что позволяет аппарату уворачиваться от таких объектов, как деревья и электрические кабели.

В настоящий момент Rega проводит испытания своего дрона совместно с полицией Швейцарии, а его применение в реальных операциях начнётся с 2020 года.

В последние годы дроны всё чаще используются в поисково-спасательных операциях. Каждый год они спасают десятки и сотни людей.

Радиоуправляемые вертолёты в каталоге BangGood

NASA завершило испытания беспилотного вертолёта, предназначенного для работы на Марсе. Уже в феврале 2021 года аппарат достигнет Красной планеты, где должен будет совершить серию тестовых полётов.

Научных задач перед дроном NASA не ставит. Аппарат отправится на Марс вместе с новым марсоходом. Собранные в результате данные послужат основой для разработки дальнейших марсианских дронов, а марсоход тем временем будет заниматься изучением геологии и сбором образцов грунта.

Для испытаний дрона, как сообщается, были смоделированы марсианские условия: из закрытой камеры были выкачены азот, кислород и прочие газы, после чего пространство было наполнено углекислым газом. В камере имитировались как давление атмосферы, так и отличная от земной сила гравитации – инженеры добились этого при помощи специальной системы гравитационной разгрузки, моторизованного ремешка в верхней части вертолета, который обеспечивал силу, эквивалентную двум третям земного притяжения. Вертолёт справился со всем этим успешно.

Служба безопасности Её Величества была вынуждена обнародовать графики и маршруты полётов королевского вертолёта из-за резкого роста популярности беспилотников и возросшей вследствие него опасности столкновения.

Не так давно служба безопасности королевы Елизаветы II столкнулась с непростой дилеммой в вопросе организации полётов вертолёта Её Величества. С одной стороны, расписание таких полётов всегда было засекречено, чтобы защитить королеву от возможных террористических атак; с другой же стороны в современных реалиях гораздо большая угроза исходит со стороны обычных гражданских дронов, заполонивших небеса страны.

Хотя до сих пор в Соединённом Королевстве не было зафиксировано ни одного столкновения квадрокоптера с воздушным судном, Управление гражданской авиации оценивает риски такого происшествия как очень высокие. В случае же столкновения беспилотника с вертолётом угроза критической поломки или крушения последнего особенно высока.

В связи с этим впервые в истории страны королевская служба безопасности приняла решение раскрыть все запланированные полёты Елизаветы II с указанием точного маршрута и времени. С первого февраля все планы королевских полётов доступны в виде NOTAM (“уведомления авиаторам”) в системе оповещения Управления гражданской авиации, а также отображаются в общедоступных приложениях по слежению за авиатрафиком. Власти надеются, что подобная информация позволит владельцам квадрокоптеров заблаговременно выбирать места полётов, чтобы не пересечься с вертолётом королевы.

В этом видео прекрасно всё: музыка, ракурсы, ощущение дыхания большого города.

Автор ролика Тим Сесслер использовал гексакоптер Freefly ALTA 8 с MoVI M15, RED CF Weapon и Canon CN-E 15.5-47 f/2.8 Cine Zoom, а часть кадров была снята с вертолёта Robinson 44 с использованием MoVI M15, RED CF Weapon и Leica R 35mm Summilux. Отдельного внимания заслуживает применение эффекта “Dolly Zoom” (так называемый эффект Хитчкока), что нечасто можно встретить в видео, снятых дронами.

Наверное, каждый уже слышал шутку про взрослого состоявшегося мужчину и радиоуправляемый вертолётик. QS QS5010 – модель, которая позволит вам исполнить свою мечту (или мечту вашего любимого мужчины, если вы девушка) всего за… 12 долларов.

Казалось бы, при таком ценнике можно закрыть глаза практически на всё – главное, чтобы вертолёт в принципе мог взлетать и садиться, желательно, в месте, откуда его будет легко достать. QS5010, естественно, умеет это всё делать (а также слушаться ваших команд собственно в процессе полёта – неожиданно, правда?), но на этом его преимущества не заканчиваются.

Данная модель имеет небольшие размеры (8,2 х 2 х 5,5 сантиметров) и вес (всего 13 грамм), при этом высокоэффективные пропеллеры и достаточно мощный мотор. Это, вкупе с 6-осевым гироскопом, позволяет ему показывать неплохие динамические характеристики – а также обеспечивает стабильный полёт. Вертолёт подходит для полётов как дома (из-за своей компактности), так и на улице (из-за хорошей тяговооружённости).

Отдельно стоит отметить компактность – QS5010 складывается для переноски прямо в свой пульт управления, так что его можно брать с собой куда угодно. Зарядка вертолёта также осуществляется через пульт управления. Продолжительность полёта составляет около 6 минут, а необходимое для полного заряда аккумулятора время – всего 25 минут. Ёмкость аккумулятора при этом – всего 75 mAh, но этого более чем достаточно для такого малыша. Пульт, к слову, питается от четырёх пальчиков АА батареек, которые нужно покупать отдельно.

Дальность связи совсем небольшая – порядка 10 метров – однако на большем расстоянии вам уже будет сложно разглядеть ваш вертолёт. На практике такой дальности хватает для полётов в своё удовольствие как в помещениях, так и на улице (например, на лужайке в парке).

Вертолёт доступен в двух цветовых решениях – с жёлтым или чёрным фюзеляжем. На наш взгляд, жёлтая версия предпочтительнее, так как её лучше видно во время полёта.

И теперь о самом главном – цене. Магазин TomTop.com предоставляет нашим читателем скидку размером 4 доллара – так что вертолёт обойдётся вам всего в $11,99! Для получения скидки используйте купон KKPK, срок его действия – до 31 декабря 2017 года.

Купить QS QS5010 вы можете по ссылке ниже:

Военный вертолёт UH-60 Black Hawk получил повреждения фюзеляжа и двух лопастей несущего винта в результате столкновения с любительским дроном в Нью-Йорке. Пилоту пришлось совершать аварийную посадку в аэропорту Нью-Джерси.

Как сообщается, инцидент произошёл ещё 21 сентября. Вертолёт “Чёрный ястреб” выполнял патрулирование над городом во время проведения заседания Генассамблеи ООН, когда в него врезался квадрокоптер. Стоит заметить, что полёты любительских дронов над большей частью Нью-Йорка запрещены.

Расследованием происшествия занимается Национальный комитет по безопасности транспорта США. Куда упал повреждённый квадрокоптер, до настоящего времени неизвестно. Был найден лишь его фрагмент в маслоохладительной установке на земле. Оператор дрона же был задержан, в настоящий момент ведутся его допросы.

Если вы до сих пор считаете, что радиоуправляемые вертолётики – это лишь игрушки для детей, то после просмотра этого видео ваше мнение об этом типе дронов поменяется.

Анонимный источник в оборонно-промышленном комплексе России рассказал, что вскоре в стране начнётся разработка радиолокационного комплекса с БПЛА вертолётного типа для артиллерийской разведки.

Данный комплекс будет применяться для обнаружения ракетных комплексов, танковых подразделений, складов боеприпасов противника. По оценке военных, он будет способен отслеживать не менее пятидесяти наземных целей, передавать необходимые данные на пункты управления и работать в любое время суток при любой погоде.

Ранее в России уже предпринимались попытки применения беспилотных вертолётов в качестве радиолокационных разведывательных систем. Для этих целей, в частности, пытались использовать дроны зарубежного производства – белорусский InSKY и австрийский Camcopter S-100.

Компания Autonomous Systems Cooperative представила новый радиоуправляемый вертолёт Procyon 800. Новинка способна лететь со скоростью до 71 км/ч в течение одного часа, имея на борту груз весом один килограмм.

Предполагается, что Procyon 800 будет использоваться для съёмок местности на высокой скорости. Внушительное время автономного полёта позволит покрывать за один вылет большие территории. Новинка будет оборудована камерой Sony QX1 с объективом Zeiss Touit 12mm на сервоподвесе. Ниже вы можете посмотреть видео испытательного полёта Procyon 800:

http://youtu.be/0kmjMzRpnMw